Renault verkauft sein Geschäft in Russland, einschließlich einer Mehrheitsbeteiligung an Lada, und verlässt als jüngster Autohersteller das Land wegen des Angriffs auf die Ukraine.
In einer Erklärung heute Morgen sagte das französische Unternehmen, es habe zugestimmt, Renault Russia an Moskau und seine fast 68-prozentige Beteiligung an der Lada-Muttergesellschaft AvtoVAZ an ein staatliches Industrieforschungszentrum zu verkaufen. Renault schließt die Möglichkeit einer Rückkehr nach Russland nicht aus – die Vereinbarung gibt dem Unternehmen die Möglichkeit, seinen Anteil an AvtoVAZ innerhalb der nächsten sechs Jahre aufzukaufen, fügte das Unternehmen hinzu.
„Heute haben wir eine schwierige, aber notwendige Entscheidung getroffen, und wir treffen eine verantwortungsbewusste Entscheidung für unsere 45 Mitarbeiter in Russland, während wir gleichzeitig die Produktivität des Konzerns und unsere Fähigkeit bewahren, in Zukunft in einem anderen Kontext in das Land zurückzukehren“, – Renault. Dies geht aus dem Statement von CEO Luca de Meo hervor.
Ich möchte Sie daran erinnern, dass Renault am 23. März bekannt gab, dass es sein Moskauer Werk schließen und fast 2,3 Milliarden US-Dollar übernehmen würde, um den Wert seines russischen Geschäfts auf null abzuschreiben. Im Jahr 2021 besetzte die Marke Lada AvtoVAZ fast 21 % des russischen Marktes.
Westliche Autohersteller haben zusammen mit anderen multinationalen Unternehmen beschlossen, den russischen Markt zu verlassen, nachdem der russische Präsident im Februar entschieden hatte, in die Ukraine einzumarschieren. Toyota und Volkswagen gehörten zu den vielen Unternehmen, die Anfang März ankündigten, die Produktion und den Export in das Land einzustellen.
Kurz vor dieser Ankündigung wurde Renault zu einem der wenigen französischen Unternehmen, das der Präsident der Ukraine, Wolodymyr Selenskyj, dazu aufrief, seine Aktivitäten in Russland fortzusetzen. Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba ging noch weiter und rief zu einem weltweiten Boykott des Autoherstellers auf.
Die Autoverkäufe in Russland gingen nach der Invasion aufgrund westlicher Sanktionen und der Ergebnisse ausländischer Unternehmen stark zurück. Im März wurden nur 55 neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verkauft, 63 % weniger als im Vorjahresmonat.
Lada – ein Symbol sowjetischen Selbstbewusstseins – könnte theoretisch vom Fehlen ausländischer Konkurrenz profitieren. Aber es hängt viel von importierten Ersatzteilen ab. Das Unternehmen verschob seine unternehmensweiten Sommerferien auf April und kündigte an, ab Juni für drei Monate auf eine viertägige Arbeitswoche umzustellen, um zu versuchen, mehr als 40 Arbeitsplätze zu retten. Das Unternehmen sagte auch, es werde neue Lada-Modelle entwickeln, um sie unabhängiger von Importen zu machen. Welche Modelle betroffen sein werden, machte das Unternehmen nicht, sagte aber, dass sie in den kommenden Monaten nach und nach verfügbar sein werden.
Yevhen Yeskov, Chefredakteur des russischen Automobilmagazins Auto Business Review, sagte CNN Business im vergangenen Monat, dass die Facelift-Modelle einfachere Versionen bestehender Autos ohne zusätzliche Funktionen wie ABS sein werden. „Nur brutale Maschinen aus der Vergangenheit“, schrieb er in einer E-Mail an CNN Business.
Sie können der Ukraine helfen, gegen die russischen Invasoren zu kämpfen. Der beste Weg, dies zu tun, besteht darin, Gelder an die Streitkräfte der Ukraine zu spenden Das Leben retten oder über die offizielle Seite NBU.
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