Virgin Galactic verzögert erneut den Start kommerzieller Flüge seines suborbitalen Raumschiffs SpaceShipTwo von Ende 2022 auf Anfang 2023 und nannte als Grund für die Verzögerung Angebots- und Arbeitskräfteprobleme.
In der Ergebnisveröffentlichung des Unternehmens für das erste Quartal am 5. Mai sagte Virgin Galactic, dass es plant, im ersten Quartal mit kommerziellen Flügen seines Raumfahrzeugs VSS Unity zu beginnen. 2023 nach Abschluss der Modernisierung von Fahrzeug und VMS Eve, dem WhiteKnightTwo-Trägerflugzeug. Zuvor hatte das Unternehmen geplant, diese Flüge im IV. Quartal aufzunehmen. 2022, und es bestätigte diesen Zeitplan im Februar, als es seine Finanzergebnisse für 2021 veröffentlichte.
Michael Colglazier, Chief Executive von Virgin Galactic, sagte bei einer Telefonkonferenz, dass das Unternehmen „zunehmende Unterbrechungen der Lieferkette“ erlebe und Mitarbeiter einstelle, die mit den Prognosen nicht Schritt halten.
Als Colglazier später nach spezifischen Herausforderungen in der Lieferkette gefragt wurde, erwähnte er die Verfügbarkeit von „Hochleistungs-Metallmaterialien“, die in den Maschinen verwendet werden und aus Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen bestehen. Er sagte, dass „es die Metallmaterialien sind, bei denen wir ziemlich lange Lieferzeiten sehen“, zum Beispiel Aluminiumlegierungen, die früher innerhalb von „ein paar drei Wochen“ geliefert wurden, jetzt viel länger dauern. Während das Unternehmen daran arbeitet, diese Verzögerungen durch die Suche nach alternativen Quellen abzumildern, "beginnt alles insgesamt, sich zu summieren".
Ein weiteres Problem ist die Rekrutierung von Personal. Virgin Galactic erweitert sein technisches Personal, sagt aber, dass die meisten Neueinstellungen am Design des neuen Raumflugzeugs der „Delta-Klasse“ arbeiten, das Mitte des Jahrzehnts in Dienst gestellt werden soll. Bestehende Mitarbeiter sind mit der Arbeit an Unity, Eve und Imagine beschäftigt, den neuen suborbitalen Raumflugzeugen, deren kommerzieller Start Mitte 2023 geplant ist.
Laut Colglazier laufen derzeit Pläne, die Flugtests von Unity und Eve im vierten Quartal wieder aufzunehmen. Es ist geplant, einen Segelflug und einen Testflug mit elektrischem Antrieb durchzuführen und dann Anfang 2023 den kommerziellen Betrieb aufzunehmen. Imagine, das neue Raumflugzeug, wird im ersten Quartal 2023 seinen ersten Flug ins All machen, gefolgt von mehreren Testflügen, bevor es Mitte 2023 den Kundenverkehr aufnehmen wird.
Trotz bestehender Probleme in der Lieferkette verfolgt Virgin Galactic eine Strategie zum Bau seiner Raumflugzeuge der Delta-Klasse, bei der der Großteil der Arbeit an Lieferanten ausgelagert wird, wobei das Unternehmen die Endmontage des Flugzeugs übernimmt.
Trotz der Verspätung bleibt Virgin Galactic sehr an suborbitalen Flügen interessiert. Das Unternehmen hat derzeit 800 Kunden, und Colglazier sagte, das Unternehmen werde sein Ziel von 1000 Kunden leicht erreichen, sobald die kommerziellen Flüge Anfang 2023 beginnen. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen, das die Preise im vergangenen Jahr auf 450 US-Dollar angehoben hatte, trotz der moderaten Inflation nicht plane, sie in naher Zukunft zu erhöhen.
Das Unternehmen meldete für das Quartal einen Nettoverlust von 93 Millionen US-Dollar und ein bereinigtes EBITDA von 77 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verfügt über liquide Mittel in Höhe von 1,22 Milliarden US-Dollar, was durch die Platzierung von Schuldverschreibungen im 425. Quartal erleichtert wurde, wodurch XNUMX Millionen US-Dollar angezogen werden konnten.
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