Η Airbus θα δημιουργήσει τον πρώτο υπεραγώγιμο κινητήρα με κρυογονική ψύξη

Η αεροπορία μεγάλων αποστάσεων, όπως και οτιδήποτε άλλο στον ανθρώπινο κόσμο, πρέπει να απελευθερωθεί πλήρως και στον αγώνα για μηδενικές εκπομπές ρύπων για διεθνή αεροσκάφη, οι κινητήρες υγρού υδρογόνου φαίνονται ως μία από τις μοναδικές βιώσιμες επιλογές. Ένα βασικό πλεονέκτημα του υγρού υδρογόνου για τους σχεδιαστές αεροσκαφών είναι η εντυπωσιακή του πυκνότητα ενέργειας προς βάρος, αλλά Airbus πιστεύει ότι υπάρχουν σοβαρές ευκαιρίες για τη μελέτη μιας άλλης ιδιότητάς του: της θερμοκρασίας. Για να διατηρηθεί σε υγρή μορφή, πρέπει να αποθηκευτεί κρυογονικά στους -253,15°C και η Airbus πιστεύει ότι εάν έχετε μια τόσο εντυπωσιακή πηγή κρύου στο αεροσκάφος σας, θα πρέπει να τη χρησιμοποιήσετε.

Η θεωρία είναι ότι το υγρό υδρογόνο μπορεί να υπερψύξει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης σε υπεραγώγιμες θερμοκρασίες, οπότε η αντίσταση του συστήματος ουσιαστικά εξαφανίζεται και η απόδοση αυξάνεται δραματικά. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιασμένο να εκμεταλλεύεται πλήρως αυτό το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την Airbus, θα μπορούσε να κάνει την ίδια δουλειά με λιγότερο από το μισό βάρος, τη μισή ηλεκτρική κατανάλωση και μειωμένη τάση.

Επίσης ενδιαφέρον: Η EHang και ένα ιταλικό αρχιτεκτονικό γραφείο έχουν αναπτύξει οικολογικά άκρα

Έτσι, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή του συστήματος Ascend, το οποίο θα είναι μια απόδειξη της ιδέας. Θα είναι μια μονάδα ισχύος 500 kW με καλώδια, ελεγκτές, ηλεκτρονικά και κινητήρες που ψύχονται κρυογονικά από υγρό υδρογόνο που θα αντλείται μέσω του βρόχου από τις δεξαμενές καυσίμου.

Εάν η ιδέα λειτουργήσει όπως αναμένεται, το αποτέλεσμα θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά την απόδοση των μελλοντικών αεροσκαφών υγρού υδρογόνου της Airbus, ενώ θα μειώσει ριζικά το βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης, και η πρωτοβουλία Ascend θα μπορούσε να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στο να φέρει τα αεροσκάφη υδρογόνου στην ισότητα εμβέλειας με τα συμβατικά αεροσκάφη – και πέρα.

Είναι σίγουρα μια ενδιαφέρουσα ανατροπή στην ενέργεια υδρογόνου που δεν έχουμε ξανακούσει - και ενώ η έρευνα της Airbus θα επικεντρωθεί ειδικά στη χρήση της στην ηλεκτρική αεροπορία μεγάλων αποστάσεων, μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν υπάρχουν άλλες εφαρμογές όπου θα μπορούσε να είναι β για να αποκτήσετε περισσότερη υπεραγωγιμότητα.

Διαβάστε επίσης:

• Facebook πετυχαίνει τον στόχο της να χρησιμοποιεί 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
• Ένας νέος τρόπος χρήσης του ήλιου για τη δημιουργία οικολογικής ενέργειας βρέθηκε