Ukrainan voiton aseet: Marder BMP:n katsaus

Äskettäin tuli tiedoksi, että Saksa toimittaa Ukrainalle 40 Marder BMP:tä. Nykyään kyse on näistä tehokkaista saksalaisista panssaroiduista ajoneuvoista.

Asiasta ilmoitti Saksan hallituksen virallinen edustaja Steffen Heberstreit. "Marder BMP:n siirrossa Kiovaan puhumme tällä hetkellä yhdestä pataljoonasta, yksi pataljoona on noin 40 ajoneuvoa, nämä 40 yksikköä panssaroituja ajoneuvoja pitäisi olla valmiina lähetettäväksi Ukrainaan jo tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä", Heberstreit. kertoi toimittajille.

Saksan liittotasavallan ministerikabinetin edustaja selvensi, että asevoimien sotilaskoulutus tapahtuu Saksan alueella ja koulutus on tarkoitus saada päätökseen vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä.

Lue myös: Ukrainan voiton aseet: modernit itseliikkuvat aseet PzH 2000

Mitä Marder BMP:stä tiedetään

Marder-jalkaväen taisteluajoneuvo perustuu erityiseen tela-alustaiseen alustaan, joka kehitettiin jo 1960-luvun alussa yhteiseksi alustaksi useille panssaroiduille ajoneuvoille, mukaan lukien BMP-ajoneuvot. Saksalaiset panivat pääpainon miehistön suojaamiseen ja liikkuvuuteen.

Tämä ajoneuvo on suunniteltu toimimaan yhdessä Leopard 1:n tärkeimpien panssarivaunujen kanssa ja seuraamaan niitä taistelussa. Panssaroidun miehistönkuljetusaluksen suoja- ja liikkuvuustaso oli sama kuin Leopard 1 -panssarivaunu.

Marder valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1970, ja sitä valmistivat kaksi yritystä, Rheinstahl ja Mak, ja valmistettujen BMP:iden kokonaismäärä oli 3111. Vuonna 1975 Marder BMP:n perusversion tuotanto lopetettiin. Vuosien varrella Marderille tehtiin lukuisia päivityksiä, joiden tuloksena syntyi Marder 1A1, sitten 1A1A ja 1A2 ja lopulta 1A3. Kaikki olemassa olevat koneet muutettiin 1A3-standardin mukaisiksi. Vaikka jotkut APC:t on päivitetty 1A4- ja 1A5-standardeihin, 1A3 on nykyään lukuisin versio.

Lue myös: Ukrainan voiton ase: Iris-T SLM - moderni ilmapuolustusjärjestelmä Saksasta

Vaihtoehdot Marder BMP:n muokkaamiseen

Harkitsemme vaihtoehtoja Marder BMP:n muokkaamiseen. Niitä oli melko paljon ja osa niistä oli erittäin mielenkiintoisia. Siis järjestyksessä.

• Marder 1 Milanosta: tämä oli ensimmäinen modernisointi saksalaisen jalkaväen taisteluajoneuvon perusversiosta. Vuosina 1977-1979 Milan PTKR -kantoraketti asennettiin kaikkiin Marder BMP -malleihin.
• Marder 1A1(+): 20 mm aseelle ilmestyi kaksoissyöttö, joka mahdollisti ammusten, yönäkölaitteiden, kuvanvahvistimien ja lämpökameran valinnan. Joukkomäärä vähennettiin viiteen henkilöön. 674 panssaroitua miehistönkuljetusalusta modernisoitiin vuosina 1979-1982.
• Marder 1A1(-): kuten edellisessäkin muutoksessa, oli monia parannuksia, mutta ilman lämpökameraa. Tiedetään, että 350 panssaroitua miehistönkuljetusalusta päivitettiin tämän standardin mukaisiksi vuosina 1979–1982.
• Marder 1A1A3: se oli versio A1-muunnoksen Marder BMP:stä, mutta jo SEM 80/90 kryptografisilla radioasemilla.
• Marder 1 A1A se on muunnos Marder 1A1:stä, mutta ilman passiivista pimeänäkölaitetta. Valmistaja ilmoitti, että 1112 XNUMX konetta päivitettiin tämän standardin mukaisiksi.
• Marder 1A1A4: Tämä on päivitetty versio Marder A1A:sta, jossa on SEM 80/90 -salausradiot.
• Marder 1A1A2: muunnettu Marder 1 A1-tornilla ja rungolla versiosta A2. Tästä modifikaatiosta ei tullut suosittua, joten vain kokeelliset mallit näkivät päivänvalon.
• Marder 1A1A5: toinen Marder A1A2 -muunnos, mutta nyt SEM 80/90 -salausradioilla.
• Marder 1A2: Lopulta vuosina 1984–1991 kaikki saksalaiset Marder 1 BMP:t päivitettiin A2-standardiin. Tämä sisälsi merkittäviä muutoksia jousitukseen, polttoainesäiliöihin, jäähdytysjärjestelmään ja vesisuihkupuhdistusjärjestelmään. Lisäksi asennettiin uusi havaintokompleksi. Infrapunavalaisimet poistettiin ja kaikki autot varustettiin lämpökameroilla paitsi 674 A1(+), jossa ne jo oli.
• Marder 1A2A1: ensimmäinen ja ainoa Marder 1A2 -päivitys SEM 80/90 -salausradioilla.
• Marder 1A3: suosituin muunnos saksalaisista Marder-jalkaväen taisteluajoneuvoista (1988–1998). On tietoa, että juuri nämä BMP:t päätyvät Ukrainaan, joten puhun Marder 1A3:sta tarkemmin alla.
• Marder 1A4: Marder 1A3:n pieni modernisointi, joka tapahtui jo 2000-luvulla. Se koski SEM 93 -salausradion ilmestymistä.
• Marder 1A5: Vuosina 2003-2004 uusissa BMP-koneissa oli ylimääräinen miinantorjuntapanssari ja täysin uusittu sisustus, jotta miehistö ei loukkaantunut miinan räjähdyksen aikana. Vain 74 Marder 1A3:a päivitettiin.
• Marder 1A5A1: tämä versio on varustettu ilmastoinnilla, IED-suojauksella (Improvised Explosive Device) ja monispektrisellä naamiolla.

Lue myös: Ukrainan voiton aseet: Saksalaiset itseliikkuvat Gepard-ilmatorjuntatykit

Mitä Marder 1A3 BMP:stä tiedetään

Marder 1A3 on päivitetty versio tela-alustaisten panssaroitujen jalkaväen taisteluajoneuvojen Marder-perheestä. A3-päivitysohjelma alkoi vuonna 1988, kun Thyssen-Henschel sai sopimuksen 2100 1 Marder 1 A2/A3 -sarjan koneen päivittämisestä A220-standardiin 17 koneen vuosivauhdilla. Ensimmäiset modernisoidut panssaroidut miehistönkuljetusalukset toimitettiin Saksan armeijalle 1989. marraskuuta XNUMX.

Vuonna 2000 Thyssen-Henschelistä tuli osa Rheinmetall Landsysteme GmbH:ta jatkaakseen Marder-jalkaväen taisteluajoneuvojen huoltoa ja modernisointia.

Marder 1A3 on Saksan armeijan käyttämä BMP:n nykyinen vakioversio, mutta se korvataan uudella Puma BMP:llä lähivuosina. Helmikuun 2022 lopussa saksalainen yritys Rheinmetall tarjoutui toimittamaan Ukrainalle 100 Marder BMP:tä sekä koneen käyttöön tarvittavat ammukset Venäjän hyökkäyksen torjumiseksi. Sitten 21. toukokuuta 2022 saksalaiset tiedotusvälineet kertoivat, että saksalainen yritys Rheinmetall valmistautui toimittamaan 100 Marder 1A3 -konetta Ukrainaan. 6. tammikuuta 2023 Saksa vahvisti 40 Marder BMP:n toimituksen Ukrainaan.

Lue myös: Ukrainan voiton ase: NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä, joka suojaa Washingtonia

BMP Marder 1A3:n aseistus

Jalkaväen taisteluajoneuvo Marder 1A3 on varustettu kaksipaikkaisella tornilla, jossa komentaja on sijoitettu oikealle ja ampuja vasemmalle. Komentajalla on yksiosainen oikealle avautuva luukku, kun taas ampujalla on samanlainen taakse avautuva luukku. Koneen pääaseistus koostuu yhdestä 20 mm:n automaattitykistä Rheinmetall MK 20 Rh202, joka on asennettu ulkopuolelle. Tykin korkeuskulma on +65°, kallistuskulma -17° ja kiertokulma 360°. Tämän aseen tulinopeus on 1000 laukausta minuutissa tehokkaalla laukaisuetäisyydellä 2500 m maakohteita ja 1600 m ilmakohteita vastaan. Se on täysin automaattinen ase kelluvalla pohjalla, jonka ansiosta rekyylivoimaa pienennetään ja saavutetaan maksimaalinen tarkkuus, tulialue, luotettavuus ja käyttöikä.

Marder 1A3:ssa on myös yksi 7,62 mm:n kaksois-MG3-konekivääri, joka on asennettu pääaseistuksen oikealle puolelle. Kaksoiskonekiväärin ja tykin väliin on asennettu kaksi kolmen 76 mm:n sähkökäyttöisen savukranaatinheittimen ryhmää. Tornin oikealla puolella sijaitsee myös komentajan ohjaama panssarintorjuntaohjuksen laukaisulaite, jossa on yksi ampumavalmius ja kuusi BMP:n sisällä erikoiskonteissa. Uusimman sukupolven MILAN-ohjusten enimmäiskantama on 3000 metriä.

Lue myös: Ukrainan voiton ase: ranskalainen Crotale-ilmapuolustusjärjestelmä

Marder 1A3 BMP:n ulkonäkö ja suojaus

Marder 1A3 BMP:n yleinen asettelu on hyvin samanlainen kuin edellisessä versiossa, kuljettajan istuin rungon etuosassa vasemmalla puolella, moottoritila kuljettajan oikealla puolella, kaksipaikkainen torni asennettuna keulaan. ja laskutasku takana. Tässä versiossa on muutoksia tornin sisäiseen asetteluun, jossa on ammukset, parannetut uuden mallin istuimet, lisääntynyt vapaa tila polvialueella ja lisääntynyt kulku komentajan ja ampujan istuinten välillä. Vakiona olevan Marder 1:n täysin hitsattu teräsrunko suojaa miehistöä pienaseiden tulipaloilta ja ammusten sirpaleita vastaan, ja ajoneuvon etuosa on täysin suojattu 20 mm:n panssaria lävistäviltä subkaliiperin kuorilta (APDS). Marder 1A3 on varustettu uudella kerroksellisella panssaripaketilla, joka tarjoaa suojan 30 mm:n kanuunan ammuksia vastaan.

Tämä paketti koostuu ylimääräisestä etupanssarista rungossa, konformisesta lisäpanssarista tornin molemmilla puolilla, kolmesta laatikkotyyppisestä panssarikomponentista rungon molemmilla puolilla, erilliset panssarilevyt katolla. He eivät unohtaneet takaoven lähellä olevan tavaratilan lisäpanssaria.

Marder BMP:n aiemmat versiot oli varustettu kahdella ampumaportilla rungon molemmilla puolilla, mutta Marder 1A3 -versiossa ei ole ampumaportteja rungon sivuille asennetun lisäpanssarikerroksen ja ulkoisten säilytyslaatikoiden vuoksi.

Marder 1A3:ssa kuusi hävittäjää istuu laskuosastossa rungon takaosassa, kolme kummallakin puolella vastakkain. Takana on toinen vapaa tila.

Sotilaat pääsevät sisään ja pois ajoneuvosta rungon takaosassa olevan matalan, alaspäin avautuvan mekaanisesti toimivan alustan ansiosta. Rungon yläosan sivuilla on uudet laatikot tavaroiden tai ammusten säilytykseen.

Lue myös: Ukrainan voiton ase: MIM-23 Hawk -ilmapuolustusjärjestelmä

Marder 1A3 moottori ja liikkuvuus

Modifioitu Marder 1A3 on varustettu 6-sylinterisellä nestejäähdytteisellä MTU MB 833 Ea-500 -dieselmoottorilla, jonka teho on jopa 600 hv. 2200 rpm, yhdistettynä 4-vaihteiseen HSWL 194 -planeettavaihteistoon, jossa on 4 vaihdetta eteenpäin ja 2 peruutusvaihdetta sekä integroitu ohjaus ja jarrutus. 1A3-versiossa käytetään uutta parannettua jousitusta vahvistetuilla vääntömomenteilla, hydraulista kaksoisjarrujärjestelmää, sivupäävaihteiden välityssuhteen muutosta korkean liikkuvuuden ylläpitämiseksi.

Vääntöjousitus kummallakin puolella koostuu kuudesta kaksoistukipyörästä, joissa on kumirenkaat vetopyörällä edessä, vetopyörästä takana ja kolmesta tukirullasta. Ensimmäisessä, toisessa, viidennessä ja kuudennessa tukipyöräasemassa on erillinen hydraulinen iskunvaimennin. Marder 1A3 voi saavuttaa maantiellä maksiminopeuden 65 km/h ja maksimikantaman 500 km.

Marder pystyy ohittamaan jopa 1,5 metrin syvyisen kaavin ilman valmistelua tai jopa 2,5 metrin syvyyteen erikoissarjan avulla. Marder 1A3 voi voittaa 60 % kaltevuuden ja 30 % sivukaltevuuden. BMP pystyy kiipeämään 1 metrin korkeuteen pystysuoraan esteeseen ja ylittämään 2,5 metrin kaivannon.

Lue myös: 

• "Neptunes" osui risteilijään "Moskova": Kaikki näistä laivojen vastaisista risteilyohjuksista
• F-15 Eaglen ja F-16 Fighting Falconin vertailu: hävittäjien plussat ja miinukset

Lisävarusteet

Marder 1A3:n vakiovarusteisiin kuuluvat päiväperiskoopit, passiiviset yönäkölaitteet, lämpötähtäin ja ilmastointijärjestelmä. Suojautuakseen joukkotuhoaseita vastaan ​​(säteily, kemiallinen, biologinen) kotelon sisällä järjestelmä luo ylipainetta, jonka tuottavuus on 3 m³/min. Henkilökunta voi oleskella siinä 24 tuntia.

Vakiomallin Marder BMP:n diesel-sähköinen ilmalämmitysjärjestelmä korvattiin kuumavesilämmitysjärjestelmällä, joka on kytketty moottorin jäähdytysjärjestelmään.

Eli Marder 1A3 on nopea, ohjattava ja hyvin suojattu jalkaväen taisteluajoneuvo.

Lue myös: Ukrainan voiton ase: Saksalainen Boxer RCH 155 itseliikkuva haupitsi

Marder 1A3 BMP:n tekniset ominaisuudet

• Mitat: pituus 6,68 m, leveys 3,38 m, korkeus 3,015 m
• Panssari: vakiosuojaus 7,62 mm:n pienaseita ja sirpaleita vastaan, suoja 30 mm:n kanuunaamuksia vastaan
• Aseistus: MK 20 Rh20 202 mm automaattitykki, kaksois 7,62 mm MG3-konekivääri, MILAN panssarintorjuntaohjuksen laukaisulaite
• Paino: 33,5 tonnia
• Nopeus: suurin nopeus 65 km/h
• Toimintasäde: 500 km
• Kapasiteetti: 3 miehistön jäsentä + 6 henkilöhävittäjää
• Lisävarusteet: päiväperiskoopit, passiiviset yönäkölaitteet, lämpötähtäin, ilmastointijärjestelmä, säteily, kemikaali, biologinen suojajärjestelmä.

Lue myös: Bayraktar TB2 UAV -arvostelu: Millainen peto tämä on?

Marder 1A3 BMP:n edut ja haitat

Marder 1A3:n tärkein ja kiistaton etu on suojaustaso, jota muut BMP:t alkoivat lähestyä vasta 2000-luvulla. Ja se on edelleen saavuttamaton Venäjältä tuleville jalkaväen taisteluajoneuvoille.

Mutta Marder ei voi voittaa vesiesteitä uimalla, ainakaan ilman huolellista valmistelua ja lisäkellukkeiden asennusta. Vaikka amfibioisuus säilyi enimmäkseen vain Neuvostoliiton ja Venäjän BMP: ssä. Kaikki muut maat suosivat panssaria. Heikkona kohtana voidaan pitää myös 20 mm:n stabiloimatonta asetta, joka lisäksi vaatii erityisiä ammuksia. Tosiasia on, että NATO-joukkojen automaattisten aseiden pääkaliiperi on 25 mm:n kaliiperi.

Vaikka oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että tämän aseen panssariläpäisy riittää tuhoamaan lähes kaikki Venäjän armeijan panssaroidut miehistönkuljetusalukset, BMD:t ja BMP:t kaikissa ennusteissa ja kaikilla realistisilla taisteluetäisyyksillä. Ainoa poikkeus on uusin venäläinen BMP-3, jossa etupanssarin tunkeutuminen voi riippua kantamasta. On myös tarpeen ottaa huomioon melko kehittyneet ja tehokkaat tähtäimet ja muut palonhallintajärjestelmän komponentit, jotka tarjoavat ampujatulen paikan päältä.

Jotkut asiantuntijat valittavat myös Milan ATGM:stä, jossa on manuaalinen ohjaus, mikä tekee ampumisen mahdottomaksi liikkeellä. Lisäksi laukaisua varten komentajan on kiivettävä ulos luukusta ja käynnistettävä itse kantoraketista. Tämä on kuitenkin klassinen ratkaisu 70-luvun autoille.

Joka tapauksessa panssaroidut miehistönkuljetusalukset voivat pelastaa satojen puolustajien hengen ja auttaa nopeuttamaan voittoamme.

Lue myös: Ase Ukrainan voitot: Aspide-ilmatorjuntaohjuskompleksi

Uskomme puolustajiimme. Hyökkääjillä ei ole minnekään paeta kostoa. Kuolema vihollisille! Kunnia Ukrainalle! Kunnia asevoimille!

Lue myös: 

• Nykyaikaisen sodankäynnin hiljaiset tappajat: vaarallisimmat sotilaalliset UAV:t
• Kaikki General Atomics MQ-9 Reaper -drooneista

Jos haluat auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä miehittäjiä vastaan, paras tapa tehdä se on lahjoittaa Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.