Kiina ottaa käyttöön maglev-junia jopa 600 km/h nopeuksilla

DoNewsin mukaan Kiina on alkanut ottaa käyttöön viisi magneettijousitettua junaa jopa 600 km/h nopeuksilla Qingdaossa Shandongin maakunnassa.

Tätä ennen Kiinan "Fuxing"-standardin sähköjunien CR400-sarja saavutti jopa 400 km/h huippunopeuden vakionopeudella 350 km/h, mikä teki niistä maailman nopeimmat kaupalliset junat. Tulevat maglev-junat, joilla ei ole pyöriä liikkeen perustana, pystyvät siis kuljettamaan matkustajia jopa 600 km/h nopeudella, mikä on jo lähempänä lentoliikennettä.

"Tämän nopean magneettisen jousituksen junan ulkonäkö poikkeaa useiden Fuxingin sähköjunien (EMU) ulkonäöstä: Fuxing-junan pään kokonaispituus on 12 metriä ja suurnopeusjunan pään kokonaispituus. magneettijousitusjuna on 16 metriä", sanoi Liang Jianying, apulaisjohtaja ja CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co:n pääinsinööri, joka vastaa junan kehittämisestä.

Hän sanoi myös, että yksi suurimmista eroista näiden kahden välillä on voima. Rautateiden suurnopeusjunaa ajavat pyörät radalla.

Suurinopeuksisen magneettisen levitaatiojunan teho on kosketuksettoman levitaation aikaansaava sähkömagneettinen voima, mutta voimansiirto, joka ohjaa sen junan ja kiskon välillä. Koska juna on riippuvainen ilmassa ja liikkuu koskematta maahan, se kokee vain ilmanvastusta, joten se voi liikkua suuremmilla nopeuksilla.

Uuden maglev-junan loi valtion omistama China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), joka on maailman suurin rautateiden kauttakulkulaitteiden toimittaja. Kuten luvattiin, juna otetaan kaupalliseen tuotantoon vuonna 2021 laajan testauksen jälkeen. Ilmeisesti kehitys on läpäissyt kaikki tarvittavat tarkastukset ja siitä tulee pian olennainen osa taivaallisen valtakunnan maisemaa. Mutta ei siinä vielä kaikki! Kiinassa he alkoivat testata prototyyppiä maglevia suprajohtavuuden vaikutuksesta. Odotamme uutisia!

Lue myös:

• Xiaomi osti tekoälyteknologiaa kehittävän CVITEKin
• Neuralink-aivoimplanttien ihmiskokeet saattavat alkaa tänä vuonna