Root NationНовиниНовини ITКитай вводить в експлуатацію маглев-поїзди зі швидкістю до 600 км/год

Китай вводить в експлуатацію маглев-поїзди зі швидкістю до 600 км/год

-

За даними DoNews, Китай почав введення в експлуатацію п’яти поїздів на магнітній підвісці зі швидкістю до 600 км/год в Циндао, провінція Шаньдун.

До цього серія CR400 китайських стандартних електропоїздів «Fuxing» розвивала максимальну швидкість до 400 км/год при постійній робочій швидкості 350 км/год, що робило їх найшвидшими комерційними поїздами у світі. Перспективні маглев-поїзди, позбавлені коліс як основи пересування, тому зможуть перевозити пасажирів на швидкості до 600 км/год, що вже ближче до авіасполучення.

маглев-поїзд CRRC Qingdao Sifang

«Зовнішній вигляд цього високошвидкісного поїзда на магнітній підушці відрізняється від вигляду кількох електропоїздів Fuxing (EMU): загальна довжина голови поїзда Fuxing становить 12 метрів, а загальна довжина голови високошвидкісного поїзда на магнітній підвісці становить 16 метрів», – заявив Лян Цзяньін, заступник генерального директора і головний інженер компанії CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., яка відповідає за розробку поїзда.

Він також сказав, що одна з найбільших відмінностей між ними – потужність. Рейковий високошвидкісний поїзд приводиться в рух колесами по колії.

У той час як потужність високошвидкісного поїзда з магнітною левітацією – це електромагнітна сила, що забезпечує безконтактну левітацію, привід, котрий спрямовує її між поїздом і рейкою. Оскільки потяг підвішений в повітрі і рухається, не торкаючись землі, він відчуває тільки опір повітря, тому може рухатися на вищих швидкостях.

маглев-поїзд CRRC Qingdao Sifang

Новий маглев-поїзд створений державною корпорацією China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) – найбільшим у світі постачальником залізничного транзитного обладнання. Як і обіцялося, поїзд буде запущений в комерційне виробництво у 2021 році після проведення масштабних випробувань. Очевидно, розробка пройшла всі необхідні перевірки і незабаром стане невід’ємною частиною пейзажу Піднебесної. Але і це ще не все! У Китаї почали випробовувати прототип маглева на ефекті надпровідності. Чекаємо новин!

Читайте також:

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
1 Коментар
Новіші
Старіші Найпопулярніші
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі
Руслан
Руслан
26/05/2021 17:40

Еще в 2009 году в Шанхае до международного аэропорта курсировал маглев-поезд производства Сименс, развивавший в пике скорость 431 км/ч , расстояние в 37 км он преодолевал за 7 минут. Это на то время был единственный такой поезд в мире, который являлся не выставочным экспонатом, а являлся городским видом транспорта.