Renault on myymässä liiketoimintaansa Venäjällä, mukaan lukien enemmistöosuuden Ladasta, ja siitä tulee viimeisin autovalmistaja, joka on lähtenyt maasta Ukrainan hyökkäyksen vuoksi.
Ranskalainen yhtiö ilmoitti tänä aamuna antamassaan lausunnossa myyvänsä Renault Russia Moskovalle ja sen lähes 68 prosentin osuuden Ladan emoyhtiöstä AvtoVAZista valtion omistamalle teollisuuden tutkimuskeskukselle. Renault ei sulje pois mahdollisuutta palata Venäjälle - sopimus antaa yritykselle mahdollisuuden ostaa osuutensa AvtoVAZista seuraavan kuuden vuoden aikana, yhtiö lisäsi.
"Tänään teimme vaikean mutta välttämättömän päätöksen ja teemme vastuullisen valinnan 45 XNUMX työntekijällemme Venäjällä säilyttäen samalla konsernin tuottavuuden ja kykymme palata maahan tulevaisuudessa, toisessa kontekstissa", - Renault. Tämä todetaan toimitusjohtaja Luca de Meon lausunnossa.
Haluan muistuttaa, että Renault ilmoitti 23. maaliskuuta sulkevansa Moskovan tehtaansa ja ottavansa lähes 2,3 miljardia dollaria Venäjän liiketoimintansa arvon alaskirjaamiseksi nollaan. Vuonna 2021 Lada AvtoVAZ -tuotemerkki hallitsi lähes 21% Venäjän markkinoista.
Länsimaiset autonvalmistajat ja muut monikansalliset yritykset päättivät poistua Venäjän markkinoilta Venäjän presidentin helmikuussa tekemän päätöksen hyökätä Ukrainaan. Toyota ja Volkswagen olivat niiden monien yritysten joukossa, jotka ilmoittivat maaliskuun alussa lopettavansa tuotannon ja viennin maahan.
Vähän ennen tätä ilmoitusta Renaultista tuli yksi harvoista ranskalaisista yrityksistä, joita Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyi kutsui jatkamaan toimintaansa Venäjällä. Ukrainan ulkoministeri Dmytro Kuleba meni pidemmälle ja vaati maailmanlaajuista boikottia autonvalmistajaa kohtaan.
Autojen myynti Venäjällä laski jyrkästi hyökkäyksen jälkeen länsimaisten pakotteiden ja ulkomaisten yritysten tulosten vuoksi. Maaliskuussa myytiin vain 55 63 uutta henkilöautoa ja kevyttä hyötyajoneuvoa, mikä on XNUMX % vähemmän kuin viime vuoden vastaavassa kuussa.
Lada – Neuvostoliiton itseluottamuksen symboli – voisi teoriassa hyötyä ulkomaisen kilpailun puuttumisesta. Mutta se riippuu paljon tuoduista varaosista. Yhtiö siirsi koko yhtiön kesälomansa huhtikuuhun ja ilmoitti siirtyvänsä nelipäiväiseen työviikkoon kolmen kuukauden ajaksi kesäkuusta alkaen yli 40 XNUMX työpaikan säästämiseksi. Yhtiö sanoi myös kehittävänsä uusia Lada-malleja, jotta ne olisivat vähemmän riippuvaisia tuonnista. Yhtiö ei täsmentänyt, mitä malleja tämä koskee, mutta sanoi, että ne tulevat saataville vähitellen tulevien kuukausien aikana.
Venäläisen autolehden Auto Business Reviewn päätoimittaja Jevhen Jeskov kertoi CNN Businessille viime kuussa, että uudistetut mallit ovat yksinkertaisempia versioita olemassa olevista autoista ilman lisäominaisuuksia, kuten ABS:ää. "Vain raakoja koneita menneisyydestä", hän kirjoitti sähköpostissa CNN Businessille.
Voit auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä hyökkääjiä vastaan. Paras tapa tehdä tämä on lahjoittaa varoja Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.
Lue myös:
- Israelilainen StoreDot esitti erittäin nopeaa lataustekniikkaa
- Uusi TPV-elementti muuntaa 40 % lämpöenergiasta sähköksi