Yliäänilentokone XB-1 kehitteillä Supersonic Boom, nousi ilmaan ensimmäistä kertaa. Yhtiön mukaan se käyttää edistyneimpiä tekniikoita tehokkaan yliäänilennon varmistamiseksi. Näitä ovat komposiittihiilikuitu, edistynyt avioniikka, optimoitu aerodynamiikka ja kehittynyt yliäänivoimajärjestelmä.
"Tänään XB-1 nousi lentoon samassa pyhitetyssä ilmatilassa, jossa Bell X-1 ensimmäisen kerran mursi äänivallin vuonna 1947", sanoi Boom Supersonicin toimitusjohtaja Blake Scholl. - Olen odottanut tätä lentoa innolla Boomin perustamisesta lähtien vuonna 2014. Se merkitsee suurta virstanpylvästä matkallamme tehdäksemme yliäänimatkasta matkustajien ulottuville kaikkialla maailmassa."
Ilmateitse pääkoelentäjä Bill Shoemaker lensi, kun taas koelentäjä Tristan Brandenburg lensi XB-38:tä seuranneella T-1-ajokoneella testaten sen käyttäytymistä, lentotietoja ja lentokelpoisuutta. "On ollut etuoikeus jakaa tämä matka niin monien omistautuneiden ja lahjakkaiden ammattilaisten kanssa", sanoi Bill Shoemaker. "Kokemus, jonka saimme saavuttaessamme tämän virstanpylvään, on korvaamaton yliäänimatkailun elvyttämisessä."
Yhtiön mukaan XB-1 saavutti kaikki testitavoitteet, mukaan lukien turvallisesti ja onnistuneesti lähes 2200 273 metrin korkeuden saavuttaminen ja jopa 38 mph:n nopeus. Kun kone oli ilmassa, tiimi suoritti alustavan arvioinnin koneen ajo-ominaisuuksista, mukaan lukien nopeustarkistuksen T-XNUMX-tahtilentokoneella sekä arvioinnin ilma-aluksen vakaudesta laskeutumisasennossa.
XB-1:n ensimmäinen lento merkitsee siviiliyliäänen paluuta lentokone taivaalle sen jälkeen, kun Concorde kirjattiin pois noin 20 vuotta sitten. Tämä tapahtuma tasoittaa tietä massayliäänimatkailun elvyttämiselle. Koska kone suoritti ensimmäisen lentonsa onnistuneesti, tiimi laajentaa toimintasädettä varmistaakseen sen suorituskyvyn ja hallittavuuden yli 1 Machin nopeuksilla.
Samaan aikaan yhtiö kertoo, että Overture-lentokone etenee tasaisesti kohti tuotantoa, sillä American Airlinesilta, United Airlinesilta ja Japan Airlinesilta on jo tekeillä 130 tilausta ja ennakkotilausta. Overture kuljettaa 64–80 matkustajaa 1,7 Machin nopeudella, ja se on suunniteltu toimimaan 100 % kestävällä lentopolttoaineella, jotta se olisi täysin hiilineutraali. 61-metrinen Overture on täyskomposiitti ja siinä on neljä moottoria. Moottoria, jonka parissa Boom Supersonic myös työskentelee, kutsutaan Symphonyksi ja se on turbotuuletin, joka pystyy nostamaan 35 000 puntaa. Overturea valmistavan tehtaan odotetaan valmistuvan tänä vuonna.
Lue myös: