Az ukrajnai háború bebizonyította, hogy a modern drónok jelentős hatással vannak az ellenségeskedés lefolyására. Úgy tűnik, hogy jelentőségük a modern harctéren tovább fog növekedni. Ma a legveszélyesebb hadseregről fogunk beszélni drónok a világban. A pilóta nélküli légi jármű vagy UAV olyan harci drón, amely képes légi lőszerek, például rakéták, páncéltörő irányított rakéták és bombák szállítására, és felderítésre, célfelderítésre és követésre szolgál. Ezeket a drónokat általában valós időben irányítják, de különböző fokú autonómiával is működhetnek.
Sok országban egy vagy több típusú pilóta nélküli légi járművet használnak megfigyelésre és kommunikációra, és néhány országban harci drónokat is alkalmaznak. Az UAV-k ma már a legtöbb légi harci műveletet végrehajthatják, beleértve a levegő-föld rakétákat, lézervezérelt bombákat vagy akár kísérleti levegő-levegő rendszereket is. A drónok ilyen képességei felvetik a kérdést, hogy meddig bírják az emberes katonai repülőgépek, mielőtt történelmi emlékművé válnának.
Az elmúlt években a világ legnagyobb hadseregei egyre inkább a pilóta nélküli harcjárművekre összpontosítottak, amelyek fokozatosan a modern harctér legveszélyesebb és leghatékonyabb fegyvereivé válnak.
Ebben a cikkben csak a legerősebb harci drónokra fogunk összpontosítani, amelyek már szolgálatban vannak a hadseregben, vagy még fejlesztés alatt állnak. Természetesen az ukrán fegyveres erők csak álmodozhatnak ilyen erős harci drónokról, de az álmok képesek valóra válni. Tehát kezdjük.
Baykar Bayraktar TB2
Természetesen egy olyan hőssel szeretném kezdeni a történetemet, akit már nemcsak egész Ukrajna, hanem az egész világ ismer. Ahogy sejtette, a Baykar Bayraktar TB2-ről beszélünk. Ez a török gyártmányú drón jól bevált az orkokkal vívott háborúban, rengeteget megsemmisített már a betolakodók felszereléséből. Még azt is mondják, hogy fontos szerepet játszott a moszkvai cirkáló híres elsüllyesztésében.
A Bayraktar TB2 a MALE osztály pilóta nélküli légijárműveként van besorolva, amely képes megfigyelési és felderítési (ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) és harci küldetések végrehajtására irányított fegyverekkel. A Bayraktar taktikai UAV-t a Baykar Makina és a Kale Group vegyesvállalata fejlesztette ki. Ez a drón ideális rendszer felderítő küldetésekhez és harci műveletekhez.
A Bayraktar TB2 monocoque szerkezettel rendelkezik, amely egy fordított V alakú konstrukcióval van integrálva. A törzs szénszálas, kevlár és hibrid kompozitokból, míg az összekötő szegmensek alumínium alkatrészekből állnak. A motor a hátsó gerendák között található.
Minden Bayraktar TB2 rendszer hat repülőgépből, két földi irányító állomásból (GCS), három földi adatterminálból (GDT), két távoli videoterminálból (RVT) és földi támogató berendezésből áll.
A drón hossza 6,5 m, szárnyfesztávolsága 12 m, maximális felszálló tömege 650 kg. 150 kg-os terhet képes elbírni, nappal és éjszaka is működik.
Az ukrán Bayraktar reggel elsüllyesztette a Fekete-tengeri Flotta 2 „Raptor” nevű orosz járőrhajóját. A híres Zmeinyi-sziget közelében történt.# BayraktarTB2#Ukrajna️ #Ukrajnaorosz háború #ukrán hadsereg képtwitter.com/sxrmTTdtFY
- Root Nation HU (@RootNationEN) May 2, 2022
Ha többet szeretne megtudni erről a már legendás drónról, részletes áttekintést adunk róla.
Olvassa el még: Bayraktar TB2 UAV áttekintés: Milyen vadállat ez?
General Atomics MQ-1 Predator
Ez az első igazi gyilkos drón. 1994-ben fejlesztette ki az amerikai General Atomics vállalat. Létrehozása egy igazi forradalom kezdete volt a harci drónok világában. A távoli támadások végrehajtásának képessége, amely lehetővé teszi a személyzet életének megmentését, a kijelölt célpontok gyors és „névtelen” megsemmisítését, természetesen felkeltette az amerikai hadsereget, amely először használta a Predatort a tálib tűzpontok legyőzésére Afganisztánban. 2002 után ezeket a drónokat az iraki, jemeni, szomáliai és pakisztáni konvojok és katonák ellen is használták. A drón nem csak az amerikai, hanem az olasz, brit és pakisztáni hadseregben is szolgálatban van.
A Predator rendszer tipikus konfigurációja négy repülőgépet, egy földi irányítórendszert és egy Trojan Spirit II adatelosztó terminált tartalmaz. A Predator repülőgép hossza 8,2 m (27 láb), szárnyfesztávolsága 14,9 m (49 láb). A rendszer 7620 m (25 000 láb) magasságban és 740,8 km-es hatótávolságon működik.
A Predator több mint 40 órát tud a levegőben maradni, utazósebessége pedig meghaladja a 129,6 km/h-t. A drón UHF és VHF rádiórelé vonalakkal, a 277,8 km-es hatótávolságú C sáv látóvonali csatornájával, valamint UHF és Ku-sávos műholdas adatátviteli csatornákkal van felszerelve.
Az MQ-1 Predator többcélú, nagy hatótávolságú UAV AGM-114 Hellfire rakétákkal van felfegyverezve.
Olvassa el még: kapcsolóblade: Amerikai kamikaze drónok Ukrajna védelmére
General Atomics MQ-9 Reaper
A továbbfejlesztett Predator modell az MQ-9 Reaper nevet kapta, és gyorsan megerősítette a nevét, amelyet "Reaper"-nek fordíthatunk. 2007-ben használták először Afganisztánban, miközben egy lázadó autót megsemmisítettek. Egy hónappal az esemény után az MQ-9 Reaper már több tucatnyi megsemmisült berendezéssel rendelkezett, és amikor nemcsak az amerikaiak, hanem a britek, olaszok és franciák is használni kezdték, ez a szám jelentősen megnőtt. A drónt nagyon gyakran használják felderítő küldetésekben, de közel 1,5 tonna fegyvert nem véletlenül telepítenek oda.
Bár a mai mércével mérve nem a legfejlettebb technológiai drón, az egyik legerősebb és legelterjedtebb a világon. A sok frissítéssel, több millió repülési órával a "Reaper" a modern drónhadviselés posztergyermeke lett.
A General Atomics MQ-9 Reaperről egy külön ismertetőben írtunk részletesebben, ezért itt nem térek ki vele hosszasan.
Olvassa el még: Mindent a General Atomics MQ-9 Reaper drónokról
IAI Eitan (Heron TP)
Ez az Izraelben fejlesztett drón az egyik legtitkosabb, annak ellenére, hogy még 2004-ben emelkedett először a levegőbe. Az Israel Aerospace Industries (a Malat részlege) építette, és az IAI Heron továbbfejlesztett változata. Igen, először 2004-ben vált ismertté róla, de csak 2006-ban jelentették be a fejlesztők, hogy a drón hamarosan megkezdi első repülését. És végül csak 2007 végén mutatták be a nagyközönségnek.
Az IAI Eitan megfigyelésre, célpontszerzésre vagy felderítésre használható, és olyan harci küldetésekre is alkalmas, mint a rakétavédelem és a nagy hatótávolságú stratégiai csapások. Ezenkívül a drónt levegőben feltöltő rendszerrel látták el.
Nagy méretei (13x26 méter) és teherbíró képessége (2-4,6 tonna) lehetővé teszik, hogy ne csak rakétákat és bombákat szállítson, hanem kamikaze támadó drónokat is. Azon kevés ismert művelet között, amelyben az IAI Eitan részt vett, többek között a 2009-es gázai rajtaütés, amely megsemmisített egy iraki konvojt, valamint az ugyanabban a térségben 2014-ben végrehajtott rendkívül vitatott támadás, amikor a drónkezelők tévedésből egy Joude családot vettek célba.
A drón teherbírása 2700 kg, a maximális felszálló tömege 5400 kg. Az eszköz hossza 13 m, szárnyfesztávolsága 26 m. A harci pilóta nélküli légijármű 407 km/h maximális sebességre képes, hatótávolsága pedig mintegy 7400 km. Az IAI Eitan 30 órányi repülést (vagy még egy kicsivel többet is) képes kibírni körülbelül 14 000 m-es üzemi plafonnal.A Pratt & Whitney Canada PT6-67A hajtóművei hajtják.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: Légvédelmi fegyverek védik egünket
CASC Rainbow CH-4 UAV
A listánkon természetesen szerepel a kínai technológiai katonai fejlesztés is. A CASC által készített Rainbow-4 (vagy Cai Hong-4 UAV) modell nem az egyetlen a cég portfóliójában, de mindenképpen a legismertebbnek nevezhető.
Kifejezetten nagy magasságú, szárazföldi és tengeri küldetésekhez készült. Ráadásul akár 5000 méteres távolságból is elsütheti fegyverét. A Rainbow CH-4 UAV egy visszahúzható toronnyal rendelkezik elektro-optikai érzékelővel és adatkapcsolattal a földi irányító állomáshoz. A drón modern távirányító állomással büszkélkedhet rálátással és műholdas kommunikációval. Az irányítást két személy végzi.
A Rainbow CH-4 drón 5000 méter (~16 400 láb) magasságból képes levegő-föld rakétát kilőni, így a legtöbb ellenséges légelhárító rendszer hatótávolságán kívül maradhat. Azt is lehetővé teszi, hogy a CH-4 UAV olyan helyzetből tüzeljön, amely szélesebb látómezőt biztosít.
A listán szereplő többi dróntól eltérően az amerikai, izraeli vagy európai hadsereg nem használja. Ehelyett a kínaiak eladják… irakiaknak, egyiptomiaknak, nigériaiaknak, pakisztániaknak és Szaúd-Arábiának. Az iraki hadsereg már tesztelt kínai drónokat az ISIS-erők elleni harcban, míg a szaúdiak flottájuk egy részét a huthi lázadók ellen vetették be. A CASC még a Szaúd-Arábiai Királysággal is tárgyal a drónok sorozatgyártásáról ebben az olajban gazdag országban.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: Javelin FGM-148 ATGM – könyörtelen az ellenséges tankokkal szemben
Elbit Hermes 900
Egy másik izraeli mérnökök munkája, amely igazi harci tapasztalatot tud "megmutatni", és nagy érdeklődést vált ki a világ hadseregeiben. Az Elbit Hermes 900 egy taktikai, közepes magasságú, nagy hatótávolságú pilóta nélküli légi rendszer, amelyet elsősorban azért fejlesztettek ki, hogy az Izraeli Védelmi Erők (IDF) hírszerzési, megfigyelési és célpontszerzési (ISTAR) műveleteket hajthassanak végre.
A Hermes 900 a Hermes 450 nagyobb, jobb és kifinomultabb változata, amely a 2008-2009-es Gázai övezetben végrehajtott sikeres légitámadásairól vált híressé. Ugyanerre a célra nemrég, 2014 nyarán kezdték használni az újabb verziót. Közel két hónapig tartó támadások után egyes becslések szerint mintegy 2300 palesztin Hamász harcos vesztette életét a Protective Edge hadműveletben. A konkrét drón által megsemmisített tényleges szám nem ismert, de a "csatatesztelt" állapot új szerződéseket kötött az izraeliek számára Brazíliával és Svájccal.
A Hermes 900 UAV-t úgy tervezték, hogy maximális kitartást biztosítson. Ezen túlmenően, ugyanakkor megnövekedett repülési hatékonyság és csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Az integrált műholdas kommunikációs terminállal a közvetlen rálátáson kívüli műveletek a repülőgép orrából is végrehajthatók.
Az UAV hossza 8,3 m, szárnyfesztávolsága 15 m, hasznos teherbírása 350 kg. 2,5 m-es belső raktérrel és külső szárnyrögzítési pontokkal büszkélkedhet, amelyek támogatják a testreszabást, hogy megfeleljenek a különböző vásárlói igényeknek.
A Hermes 900 UAV-t egyetlen Rotax 914 turbómotor hajtja.A vezető osztrák repülőgép-hajtóműveket szállító BRP-Rotax által gyártott motor 74,6 kW kimenő teljesítményre képes.
A Hermes 900 drón maximálisan 33 000 láb magasságban repülhet. A repülőgép maximális és utazósebessége 222 km/h, illetve 103 km/h. A drón maximális repülési kitartása körülbelül 40 óra, a maximális felszálló tömege pedig 1180 kg.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: MANPADS FIM-92 Stinger
General Atomics MQ-20 Avenger
A General Atomics Avenger egy fejlett katonai drón, amely az Egyesült Államok hadseregében szolgál. 2009-ben szállt fel először. Ez egy új generációs sugárhajtású pilóta nélküli repülőgép-rendszer (UAS), amelyet a General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) tervezett és gyártott, hogy fokozott gyors reagálást és fokozott hadviselési képességeket biztosítson az amerikai légierő és a NATO szövetségesei számára.
A pilóta nélküli légi jármű hossza 13 m, szárnyfesztávolsága 20 m. Az UAV maximális felszállótömege 8 kg, üzemanyag-kapacitása 255 kg. A belső és a teljes teherbírás 3 kg, illetve 583 kg. Az UAS sugárhajtómű hibrid elektro/mechanikus blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve.
Az MQ-20 Avenger számos, jól bevált fegyverrel felszerelhető, beleértve az AGM-114 Hellfire föld-levegő páncéltörő rakétákat, GBU-250 39 font kis átmérőjű bombákat, GBU-12 / GBU-49 Paveway II lézervezérelt bombák 500 font súlyú, GBU-16 1000 font lézervezérelt bombák és GBU-48 precíziós irányítású bombák. GBU-31, GBU-32 és GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM) irányított bombákat is szállíthat. A fegyverek ilyen listája igazán lenyűgöző.
A gyártó a Bosszúállót olyan eszközökkel is felszerelte, amelyek csökkentik annak láthatóságát az ellenséges radarok számára, ami harci képességeivel együtt a világ egyik legveszélyesebb katonai drónjává teszi. Ez a láthatatlan "Bosszúálló" igazi rémületet hoz az ellenfélbe.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: A MANPADS Starstreak áttekintése
Yabhon United 40
A Yabhon United 40 egy többcélú drón, amely elsősorban az algériai hadseregben szolgál, és az Egyesült Arab Emírségek gyártják. A drón a katonai műveletek mellett hírszerzési és humanitárius feladatokat is elláthat.
A Yabhon United 40 UAV-t a 2011-es Dubai Air Show-n mutatták be, és a Nemzetközi Védelmi Kiállításon és Konferencián (IDEX) mutatták be Abu Dhabiban 2013 februárjában. Az első repülést 2013 márciusában hajtották végre.
A United 40 UAV ívelt iker hosszanti kialakítású, tandem szárny konfigurációval. Rögzített háromkerekű futóművel van felszerelve a biztonságos fel- és leszállás érdekében.
A drón hossza 11,13 m, magassága 4,38 m, szárnyfesztávolsága 20 m. A repülőgép tömege és maximális felszálló tömege 520 kg, illetve 1500 kg. A teljes emelési terület 24,3 m², az üzemanyagtartály űrtartalma 900 liter.
A Yabhon United 40 felszerelhető Yabhon-Namrod forgóindítású levegő-föld rakétákkal, Yabhon Thunder cirkálórakétákkal, Finmeccanica torpedókkal és irányított bombákkal.
A drónt hibrid turbó-elektromos erőforrással szerelték fel, amely a Rotax 914 UL folyadék/léghűtéses négyütemű négyhengeres motort turbófeltöltővel kombinálja, teljesítménye pedig 115 LE.
Olvassa el még: A „Neptunes” eltalálta a „Moszkva” cirkálót: Mindent ezekről a hajóellenes cirkáló rakétákról
EADS Barracuda
Nem könnyű sugárhajtóművel behatolni a láthatatlan harci drónok szférájába: keveset tudunk róluk, és még kevesebbet lehet megtanulni. Az EADS Barracudát az Airbus fejlesztette ki más európai drónprogramokkal versenyezve. Elég érdekes drón, bár a versenytársakhoz képest kisebb a hatótávolsága és a kitartása. Az EADS Barracuda egy sugárhajtású drón, amelyet légi felderítésre és harci küldetésekre terveztek.
Pilóta nélküli légi jármű, amely teljes egészében szénszálból készült, beleértve a szárnyakat is. Hossza 8,25 m, szárnyfesztávolsága 7,22 m, maximális felszálló tömege 3250 kg. A nyíl alakú vízszintes farok szokatlan formája és a kifelé dőlt uszonyok nem hasonlítják össze az osztály többi drónját. Külsőleg inkább repülőgépre hasonlít, de kisebb méretű. A drónt 300 kg nagy pontosságú lőszer szállítására tervezték a belső rekeszben, amely szinte azonnal kinyílik, esélyt sem hagyva az ellenségnek.
A Barracuda megbízhatóságát és biztonságát egy triplex repülésirányító és navigációs rendszer biztosítja. A telepített avionikai rendszer nyitott moduláris konfigurációval rendelkezik, amely lehetővé teszi új érzékelők és kommunikációs berendezések telepítését. A repülésirányító számítógépet az MTU, a navigációs rendszert pedig a Thales biztosítja.
A hasznos terhelési rendszerek infravörös és egyéb elektro-optikai érzékelőket tartalmaznak, felszerelhetők lézeres jelzőkkel, nagy pontosságú emitter helymeghatározó rendszerrel (ELS) és szintetikus apertúra radarral (SAR). A Barracuda különféle fegyverrendszereket is hordozhat: a rakétáktól a különféle típusú és célú bombákig. Egy ilyen univerzális katona a harcra és a szárazföldi csapatok támogatására.
A Barracuda repülőgépet egy P&W Canada JT15D-5C turbóhajtómű hajtja, amely 14,2 kN tolóerőt biztosít. A motor légbeömlőjének helyzete a hátsó felület részeként és a légbeömlő profilja hozzájárul az alacsony radarjelhez. Ez lehetővé teszi, hogy az UAV jobban érezze magát a légvédelmi rakétarendszerekkel szemben.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: A katonaság nagyra értékelte a Piorun MANPADS-eket
Szuhoj S-70 Okhotnik-B
Természetesen ez az ismertető nem lenne teljes, ha a kontraszt kedvéért nem említeném meg az orkosztáni nyomorult lényt. A saját drónok gyártására tett kísérletek Oroszországban mindig is sikertelenek voltak.
Az első orosz harci „lopakodó drón” a korábbi „Skat” MiG projekt folytatása volt. Bár úgy tűnik, hogy nagyon szerettek volna egy hatodik generációs gépet készíteni, de vagy túl sokat vágtak le, vagy nem fejezték be ott, vagy rosszul másolták le, de kiderült, hogy valami a repülőgép és a drón.
Az orkok "csapásfelderítő drónkomplexumnak" hívják, de valójában egy nagy, repülő szárny-stílusú pilóta nélküli harci repülőgép. Bár a repülő szárny kialakítását már a világ összes fejlesztője elutasította.
A drón hagyományos AL-31 turbóhajtóművel rendelkezik, módosítatlan fúvókával. Vagyis felvetődik a kérdés, hogy ez tényleg egy lopakodó drón, vagy megint csak papíron az egész? De ami ezt az UAV-t a többi hasonló dróntól megkülönbözteti, az a mérete: majdnem négyszer nehezebb, mint a hasonló eszközök, és sokkal nagyobb. Ha nem hazudnak, akkor közel 3 tonna fegyvert tud szállítani, és hatótávolsága 6000 km.
A legérdekesebb az, hogy minden teszt nem volt túl sikeres. A "Hunter"-t úgy tervezték, hogy párhuzamosan működjön az ötödik generációs Szu-57-es sugárhajtású vadászgéppel, de mindkettő megmutatta, hogy egyszerűen nem létezhet kölcsönhatás. Az edzőrepülések során mindig adódnak problémák, gyakran elromlik a drón. 2024-ben kellett volna szolgálatba állnia az Orosz Légierőnél, de most biztosan nem jön, mert a legtöbb alkatrész nyugati gyártóktól származott. A szankciók pedig teszik a dolgukat. Valamiért biztos vagyok benne, hogy ez a szegény drón soha nem fog megjelenni az orkok fegyvertárában.
Olvassa el még: Oroszország vegyi fegyverei: mennyire veszélyes és mik a lehetséges következmények
A drónok használata a modern hadviselésben nagy előnyhöz juttatta hadseregünket. Ezek a kicsi és csendes gyilkosok képesek pusztító csapásokat mérni az ellenséges állásokra. Ezek a modern háború új valóságai. Fegyveres erőink már sokszor bizonyították és bizonyítják, hogy tudnak modern módon, ultramodern fegyverekkel, köztük drónokkal harcolni. Egyedül a miénk lesz a győzelem, mert földünkön megverjük az ellenséget, aki pimaszul jött, és alattomosan pusztítja városainkat, falvainkat, megöli a civil lakosságot. De minden Ukrajna lesz! Dicsőség Ukrajnának! Halál az ellenségre!
Ha segíteni akarsz Ukrajnának az orosz megszállók elleni harcban, a legjobb módja annak, hogy adományozd az ukrán fegyveres erőknek Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.
Olvassa el még:
