A Korea Times szerint Apple, úgy tűnik, lépéseket tesz az elektromos autók üzletágának fejlesztése felé. A cég már tárgyal több koreai elektromos autók alkatrészgyártójával.
Ról ről Apple tervez 2020-ban jelentették be az elektromos autók üzletébe. Akkoriban a média azt írta, hogy a cég saját önvezető autótechnológiáit fejleszti, hogy 2024-re bemutassa az első modellt. A cég várhatóan kiszervezi a termelést. Azt közölték Apple és a Hyundai Motor megállapodott abban, hogy 2024-ben megkezdik az elektromos autók gyártását. A Hyundai és leányvállalata, a Kia később cáfolta ezt az információt.
A koreai média szerint a képviselők Apple helyi beszállítókkal egyeztetett a félvezető- és kijelzőágazatban. Ezt az információt az iparág egyik legfelsőbb vezetője megerősítette. Szerinte, Apple már beszélt LG-vel, SK-val és Hanwhával.
A vállalat „kibővített megbeszéléseket” tartott az SK Innovation vállalattal, az SK Group elektromos autók akkumulátoregységével, valamint az LG Electronics-szal, amely nemrégiben elindította az LG Magna e-Powertrain vegyesvállalatot a kanadai Magna International autóalkatrész-gyártóval. Az SK és az LG Electronics képviselői nem erősítették meg vagy cáfolták ezt az információt.
A tömegmédia megjegyzi Apple fontolgatja egy lítium-foszfát akkumulátor használatát elektromos járművekben (LFP), amely biztonságosabbnak tekinthető a lítium-ion akkumulátorokhoz képest, mivel kevésbé melegszik túl. Az LFP akkumulátorok gyártása olcsóbb. Azonban ezen akkumulátorok szegmensében a vezető gyártók a szárazföldi kínai vállalatok, mivel Koreában nincs hasonló gyártás. Ezzel kapcsolatban az ipar úgy véli Apple, valószínűleg kínai beszállítók akkumulátorait fogja használni.
A China Automotive Battery Research Institute szerint a helyi CATL és BYD cégek 2020 gigawattóra LFP akkumulátort szállítottak 30,8-ban, és a teljes akkumulátorpiac 47%-át tették ki.
Elektromos járművei értékesítéséhez azonban az Egyesült Államok piacán Apple a koreai akkumulátorgyártókkal való kapcsolatok megerősítését is tervezi – jegyzik meg a szakértők. A Kínával vívott kereskedelmi háború részeként Joe Biden elnök a hazai gyártási kapacitás megerősítésére és több munkahely létrehozására törekszik, különösen a környezetvédelmi vállalkozásokban. Mivel Biden eladási engedményeket és adókedvezményeket tervez kínálni amerikai elektromos járművek vásárlására, az autógyártók számára kritikus fontosságú, hogy a gyártósorokat belföldön állítsák fel – mondják a piac képviselői.
Az LG Energy Solution és az SK Innovation már üzemel vagy épít akkumulátorgyártó üzemeket az Egyesült Államokban, és Samsung Az SDI azt mondta, hogy fontolóra veszi a lehetőséget.
Olvassa el még: