Szövetségi pert indítottak a Boeing ellen, amely szellemi tulajdon (IP) ellopásával, összeesküvéssel és a NASA Artemis holdrakétájának összeszerelésében részt vevő kritikus alkatrészek hűtlen kezelésével vádolja a repülőgépipari óriást.
A panaszt szerdán (június 7-én) nyújtották be a washingtoni seattle-i szövetségi bírósághoz, és azt állítják, hogy a Boeing kísérlete a coloradói Wilson Aerospace technológiájának megismétlésére szivárgást okozott a Nemzetközi Űrállomás (ISS) fedélzetén, és ez volt az adott évi hidrogén forrása is. a NASA Space Launch System (SLS) rakéta újratöltésére és az Artemis 1 misszióhoz való kilövésére tett ismételt kísérlet során. A panasz teljes szövege online olvasható itt.
A Wilson Aerospace elnöke és alapítója, David Wilson Jr. sajtónyilatkozatában hozzátette, hogy "a Boeing nemcsak a szellemi tulajdonunkat lopta el és károsította cégünk hírnevét, hanem az űrhajósok biztonságának rovására is visszaélt a technológiával, ami felettébb aljas."
A Wilson Aerospace, a családi tulajdonban lévő cég közel három évtizede készít eszközöket és alkatrészeket a NASA küldetéseihez, valamint szolgáltatásokat nyújt más jelentős projektekhez, köztük a Hubble Űrtávcsőhöz, az ISS-hez, több űrsikló-küldetéshez, Boeing Dreamlinerekhez és az orosz Mir űrállomás, nem beszélve már a NASA "Artemis" programjának SLS rakétájáról.
A Wilson Aerospace azt állítja, hogy 2014-ben szerződést nyert a Boeinggel az SLS-re, az Artemis program tervezett holdi küldetésének gerincét képező motorok felszerelésére. A Wilson Aerospace ügyvédei által kiadott sajtóközlemény szerint a Boeing hírszerzési információkat kapott a cégtől, mielőtt felbontotta volna a Wilsonnal kötött szerződéseket, majd elkészítette a Wilson szerszámok saját verzióit, amelyek "kritikusan rossz minőségűek és teljesítményűek".
Ami még rosszabb, a per azt állítja, hogy mivel a Boeing titokban ellopta Wilson szellemi tulajdonát anélkül, hogy teljes körű utasítást kapott volna annak megfelelő megépítésére, telepítésére és használatára vonatkozóan, számos, a Boeing által gyártott repülőgép- és légiközlekedési terméknek kritikus biztonsági hibái vannak, amelyekről azt mondják, hogy életveszélyesek. . Ez vonatkozik azokra az űrhajósokra, pilótákra, személyzeti tagokra és utasokra, akik a Boeing által épített repülőgépekre szállnak fel, és nincsenek tudatában a repülőgép-óriás által vagy annak megbízásából gyártott veszélyes berendezéseknek és járműveknek.
Üzemanyagszivárgás és szelepproblémák sújtották az SLS-t 2022-ben, amit Wilson panasza közvetlenül a Boeing által vádolt szellemi tulajdon-lopással függ össze. A panasz kijelenti, hogy "a Wilson szellemi tulajdonjogainak Boeing általi ellopása az SLS-projekt támogatására tervezett szerszámokkal kapcsolatban következetlenségekhez vezetett a Wilson és a Boeing és partnerei által kifejlesztett alkatrészek között, ami azt eredményezte, hogy a szerelvények és szelepek meghúzására gyengébb minőségű termékeket használtak. "
17. november 2022-én az SLS felemelésére tett négy kísérlet után az Artemis 1 történelmi küldetésre indult a Holdra és vissza. A küldetés sikere ellenére az Artemis programot a nem hatékony irányítás vádja érte.
A Wilson Aerospace panasza túlmutat az SLS programon. A cég azzal vádolja a Boeinget, hogy „zavaró gyakorlatot” folytat a versenytársak szellemi tulajdonának becsapásával és ellopásával, és példákat említ arra vonatkozóan, hogy a Boeing megismételte a Wilson zászlóshajó-fejlesztését, a Fluid Fitting Torque Device (FFTD) 2001-től kezdődően, amikor a Boeing megrendelte és állítólagosan helytelenül használta az FFTD-t. -1 az ISS első amerikai szegmensének, a Harmony modulnak a rögzítésére.
A perben szó van egy 615 millió dolláros egyezségről is, hogy rendezzék azokat az állításokat, amelyek szerint a Boeing ellopta a versenytársak adatait, hogy milliárd dolláros kilövési szerződéseket nyerjen az űrügynökségtől és az amerikai légierőtől.
Wilson keresetének bevezetőjében különösen az áll, hogy "Wilson szellemi tulajdonának ellopása lehetővé tette a Boeing számára, hogy hihetetlen mennyiségű illegális bevételhez jusson a NASA repülőgép-szerződéseiből és kereskedelmi repülési projektjeiből."
Arra a kérdésre, hogy kommentálják a keresetet, a Boeing képviselője azt mondta, hogy a kereset pontatlan, és hiányoznak a legfontosabb információk. "Erőteljesen védekezni fogunk ez ellen a bíróságon" - tették hozzá.
Olvassa el még: