Проти Boeing подано федеральний позов, який звинувачує аерокосмічного гіганта у крадіжці інтелектуальної власності (ІВ), змові та неправомірному використанні критично важливих компонентів, задіяних у складанні місячної ракети NASA Artemis.
Скарга була подана до федерального суду Сіетла, штат Вашингтон, у середу (7 червня) і свідчить про те, що спроба Boeing повторити технологію компанії Wilson Aerospace з Колорадо стала причиною витоків на борту Міжнародної космічної станції (МКС), а також джерелом тогорічний витоків водню під час неодноразових спроб заправити та запустити ракету NASA Space Launch System (SLS) для місії “Артеміда 1”. Повний текст скарги можна прочитати онлайн тут.
У заяві для преси президент і засновник Wilson Aerospace Девід Вілсон-молодший додав, що “Boeing не тільки вкрав нашу інтелектуальну власність і завдав шкоди репутації нашої компанії, але й використовував технологію неправильно і за рахунок безпеки астронавтів, що є більш ніж підлим”.
Сімейна компанія Wilson Aerospace виробляє інструменти та компоненти для місій NASA вже майже три десятиліття, а також надає послуги для інших великих проєктів, включаючи космічний телескоп Хаббл, МКС, кілька місій космічних шатлів, літаки Boeing Dreamliner і російську космічну станцію “Мир”, не кажучи вже про ракету SLS для програми NASA “Артеміда”.
Wilson Aerospace заявляє, що у 2014 році отримала контракт від Boeing на постачання інструментів для встановлення двигунів на SLS, основу програми запланованих польотів на Місяць за програмою “Артеміда”. У пресрелізі, опублікованому юристами Wilson Aerospace, йдеться про те, що Boeing отримав від компанії службову інформацію перед тим, як розірвати контракти з Wilson, а потім виготовив власні версії інструментів Wilson, які мали “критично низьку якість і продуктивність”.
Гірше того, стверджується в позові, оскільки “Боїнг” таємно викрав інтелектуальну власність Wilson, не отримавши повних інструкцій про те, як правильно будувати, встановлювати та використовувати її, кілька аерокосмічних і авіаційних продуктів, побудованих “Боїнгом”, мають критичні недоліки безпеки, які, як стверджується, ставлять під загрозу життя. Це стосується астронавтів, пілотів, членів екіпажу та пасажирів, які підіймаються на борт літаків, побудованих “Боїнгом”, не знаючи про небезпечне обладнання та транспортні засоби, виготовлені аерокосмічним гігантом або за його вказівкою.
Витоки палива та проблеми з клапанами переслідували SLS протягом усього 2022 року, що в скарзі Вілсона безпосередньо пов’язується з крадіжкою інтелектуальної власності, в якій він звинувачує Boeing. У скарзі йдеться, що “крадіжка Boeing прав інтелектуальної власності Wilson на інструменти, призначені для підтримки проєкту SLS, призвела до невідповідності компонентів, розроблених Wilson, компонентам, розробленим Boeing і його співучасниками, що призвело до використання неякісних продуктів для затягування фітингів і клапанів”.
Після чотирьох спроб відірвати SLS від землі, 17 листопада 2022 року “Артеміда-1” стартувала в історичну місію на Місяць і назад. Незважаючи на успіх місії, програма “Артеміда” зазнала звинувачень у неефективному управлінні.
Скарга Wilson Aerospace виходить за рамки програми SLS. Компанія звинувачує Boeing у “тривожній практиці” обману і крадіжки інтелектуальної власності конкурентів і наводить приклади, коли Boeing дублював флагманську розробку Wilson – пристрій для вимірювання моменту затягування рідинних фітингів (Fluid Fitting Torque Device, FFTD), починаючи з 2001 року, коли Boeing замовив і, як стверджується, неправильно використовував FFTD-1 для затягування фітингів на першому американському сегменті МКС – модулі “Гармонія”.
У позові також згадується мирова угода на суму 615 мільйонів доларів, укладена з метою врегулювання звинувачень у тому, що “Боїнг” викрав інформацію конкурентів, щоб отримати мільярдні контракти на запуск від космічного агентства та ВПС США.
У вступі до позову Вілсона йдеться, зокрема, про те, що “крадіжка інтелектуальної власності Вілсона дозволила компанії Boeing отримати неймовірні суми незаконних доходів від аерокосмічних контрактів з NASA та проєктів комерційної авіації”.
На прохання прокоментувати позов, представник Boeing заявив, що позов є неточним і не містить ключової інформації. “Ми будемо рішуче захищатися від цього в суді”, – додали вони.
Читайте також: