A DoNews szerint Kína megkezdte öt mágneses felfüggesztésű szerelvény üzembe helyezését akár 600 km/órás sebességgel a Shandong tartománybeli Csingtaóban.
Ezt megelőzően a kínai „Fuxing” szabványú elektromos vonatok CR400-as sorozata 400 km/h állandó üzemi sebesség mellett elérte a 350 km/órás végsebességet, amivel a világ leggyorsabb kereskedelmi vonatai lettek. A leendő, mozgás alapját képező kerekektől mentes maglev vonatok ezért akár 600 km/h-s sebességgel is szállíthatják majd az utasokat, ami már közelebb áll a légi közlekedéshez.
"Ennek a nagysebességű mágneses felfüggesztésű szerelvénynek a megjelenése eltér számos Fuxing elektromos vonatétól (EMU): a Fuxing szerelvény fejének teljes hossza 12 méter, a nagysebességű vonat fejének teljes hossza A mágneses felfüggesztésű vonat 16 méteres” – mondta Liang Jianying, a vonat fejlesztéséért felelős CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co. vezérigazgató-helyettese és főmérnöke.
Azt is elmondta, hogy a kettő között az egyik legnagyobb különbség a hatalom. A vasúti nagysebességű vonatot kerekek hajtják a vágányon.
Míg a nagysebességű mágneses levitációs vonat ereje az érintés nélküli lebegtetést biztosító elektromágneses erő, addig a hajtás, amely a vonat és a sín közé irányítja. Mivel a vonat a levegőben van felfüggesztve, és a talaj érintése nélkül mozog, csak légellenállást tapasztal, így nagyobb sebességgel tud haladni.
Az új maglev vonatot az állami tulajdonú China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), a világ legnagyobb vasúti tranzitberendezés-szállítója készítette. Az ígéreteknek megfelelően a vonatot 2021-ben kezdik kereskedelmi forgalomba, kiterjedt tesztelés után. Nyilvánvaló, hogy a fejlesztés minden szükséges ellenőrzésen átment, és hamarosan az Égi Birodalom tájképének szerves részévé válik. De ez még nem minden! Kínában elkezdték tesztelni a maglev prototípusát a szupravezetés hatásáról. Várjuk a híreket!
Olvassa el még:
- Xiaomi megvásárolta a mesterséges intelligencia technológiákat fejlesztő CVITEK-et
- Idén megkezdődhetnek a Neuralink agyimplantátumok humán kísérletei
Még 2009-ben egy Siemens által gyártott maglev vonat futott a sanghaji nemzetközi repülőtérre, 431 km/h-s csúcssebességgel, 37 km-es távot 7 perc alatt tett meg. Akkoriban ez volt az egyetlen ilyen vonat a világon, amely nem kiállítási kiállítás volt, hanem városi közlekedési mód.