NASA bejelentette, hogy a repülőgép építése X-59 Csendes SuperSonic a Lockheednél Martin fontos mérföldkőhöz érkezett. Ezt a mérföldkövet november 5-én érték el, amikor a kaliforniai Palmdale-ben található Lockheed Martin Skunkworksben a gépet építő csapat befejezte a gép szárnyának főbb munkáit – bőrrel ruházták fel a repülőgép üzemanyagtartályait körülvevő szárnyakat.
A NASA azt állítja, hogy az üzemanyagtartályokat olyan bevonattal látták el, amelyhez emberi kéz soha többé nem fog hozzányúlni. A gépet a NASA-val kötött 247,5 millió dolláros szerződés alapján építik.
A szárny a repülőgép első fő alkatrésze, és összeszerelése döntő szakaszban van. A szárny kialakítása lehetővé teszi a repülőgép más kulcsfontosságú elemeinek, például a törzs és a farok díszítésének összekapcsolását. A Lockheed Martin jelenleg várhatóan 2023-ra fejezi be a repülőgép összeszerelését, repülési tesztelését és a NASA-hoz való eljuttatását.
Az X-59 Quiet SuperSonic repülőgépet szuperszonikus hullámok generálására tervezték, amelyeket a földön tartózkodó emberek hangrobbanásként hallanak, ha egyáltalán hallanak valamit. A jövőbeni tesztek során a repülőgép emberek tömege fölött repül majd, hogy mérje a lakosság hangérzékelését. A tesztek eredményeit benyújtják a szabályozó hatóságoknak, hogy új szabályokat dolgozzanak ki, amelyek szabályoznák a szuperszonikus sebességű kereskedelmi légi közlekedést.
A zajszabályozás jelenleg tiltja a legtöbb szuperszonikus légi közlekedést a szárazföldön az Egyesült Államokban. A csendes hangszórók létrehozásának kulcsa a repülőgép formája és a szárny körvonalai, különösen az alsó felülete. Az egész repülőgépet kézzel szerelik össze, és inkább úgy néz ki, mint egy műalkotás, mint egy hagyományos repülőgép-összeállítás. A repülőgép következő jelentős mérföldkövét várhatóan a jövő év nyarán érik el.
Olvassa el még: