A Renault eladja oroszországi üzletágát, beleértve a Ladában lévő irányító részesedést is, ezzel a legújabb autógyártóként hagyva el az országot az Ukrajna elleni támadás miatt.
A francia cég ma délelőtt kiadott közleménye szerint megállapodott a Renault Russia Moszkvának, valamint a Lada anyavállalatában, az AvtoVAZ-ban lévő közel 68%-os részesedésének eladásáról egy állami tulajdonú ipari kutatóközpontnak. A Renault nem zárja ki az Oroszországba való visszatérés lehetőségét – a megállapodás lehetőséget ad a társaságnak, hogy a következő hat éven belül kivásárolja részesedését az AvtoVAZ-ban – tette hozzá a cég.
"Ma nehéz, de szükséges döntést hoztunk, és felelősségteljes döntést hozunk 45 XNUMX oroszországi alkalmazottunk számára, miközben megőrizzük a csoport termelékenységét és azt a képességünket, hogy a jövőben, más kontextusban térjünk vissza az országba" - Renault. Ez áll Luca de Meo vezérigazgató nyilatkozatában.
Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy március 23-án a Renault bejelentette, hogy bezárja moszkvai gyárát, és csaknem 2,3 milliárd dollárt vállal orosz üzletágának nullára történő leírására. 2021-ben a Lada AvtoVAZ márka az orosz piac közel 21%-át foglalta el.
A nyugati autógyártók más multinacionális cégekkel együtt az orosz piac elhagyása mellett döntöttek, miután az orosz elnök februárban döntött Ukrajna megszállásáról. A Toyota és a Volkswagen is azon cégek között volt, amelyek március elején bejelentették, hogy leállítják a termelést és az országba irányuló exportot.
Nem sokkal a bejelentés előtt a Renault azon kevés francia vállalatok közé tartozott, amelyeket Ukrajna elnöke, Volodimir Zelenszkij oroszországi tevékenységének folytatására nevezett. Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter tovább ment, és az autógyártó globális bojkottjára szólított fel.
Az oroszországi autóeladások meredeken estek az invázió után a nyugati szankciók és a külföldi cégek eredményei miatt. Márciusban mindössze 55 63 új személygépkocsit és kishaszonjárművet adtak el, ami XNUMX%-os csökkenés az előző év azonos hónapjához képest.
A Lada – a szovjet önbizalom szimbóluma – elméletileg profitálhat a külföldi verseny hiányából. De ez nagyban függ az importált alkatrészektől. A vállalat áprilisra halasztotta az egész vállalatra kiterjedő nyári vakációt, és bejelentette, hogy júniustól kezdődően három hónapos négynapos munkahétre tér át, hogy több mint 40 XNUMX munkahelyet mentsen meg. A cég azt is közölte, hogy új Lada modelleket fejleszt, hogy kevésbé függjenek az importtól. A cég nem részletezte, hogy mely modelleket érinti, de azt közölte, hogy fokozatosan elérhetővé válnak a következő hónapokban.
Jevhen Jeszkov, az Auto Business Review orosz autóipari magazin főszerkesztője a múlt hónapban a CNN Business-nek elmondta, hogy a megújult modellek a meglévő autók egyszerűbb változatai lesznek, további funkciók, például ABS nélkül. „Csak brutális gépek a múltból” – írta a CNN Businessnek küldött e-mailben.
Segíthet Ukrajnának az orosz megszállók elleni küzdelemben. Ennek legjobb módja, ha adományokat adományoz az ukrán fegyveres erőknek ezen keresztül Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.
Olvassa el még:
- Az izraeli StoreDot rendkívül gyors töltési technológiát mutatott be
- Az új TPV elem a hőenergia 40%-át alakítja át elektromos árammá