6. szeptember 1947-án lőttek először rakétát repülőgép-hordozóról. A V-2 egy trófea volt, amelyet a szövetségesek egy német gyárból szereztek a második világháború végén.
A V-2 volt a világ első nagy hatótávolságú irányított ballisztikus rakétája. Werner von Braun, egy híres repülőgép-mérnök találta fel őket a náci Németország számára, majd titokban az Egyesült Államokba szállították, és a NASA-nak kezdett dolgozni. Von Braunt és a V-2 rakéta elfogott részeit az új-mexikói White Sands rakétatávra vitték, ahol a NASA összeállította az alkatrészeket, és elkezdett kísérletezni a kilövésekkel.
A kísérlet során azt tervezték, hogy ellenőrizzék a rakéta utántöltésének és a hajóról történő későbbi kilövésének lehetőségét. Ellenőrizze a rakéta viselkedését és a hajóra gyakorolt hatását mozgása során, valamint a hajó harcképességét közvetlenül a rakéta kilövése után, ha a harcképesség sérül, mennyi idő szükséges a rakéta következményeinek megszüntetéséhez. a rakéta kilövése.
1947 nyarán megkezdődtek a kísérlet előkészületei. A rakéta kilövésére a USS Midway repülőgép-hordozót választották. Abban az időben ez volt az amerikai haditengerészet legfejlettebb hajója. A kísérlet sikeres befejezése esetén ez a hajó volt az első a sorban, amelyet rakétafegyverekkel szereltek fel. Három V-2-es rakétát szállítottak a repülőgép-hordozó fedélzetére, bár csak egyet terveztek elindítani. Az egyik rakétát harci rendszerek kiképzésére szánták, a másodikat kilövésre, a harmadikat tartalékra. Ez a harmadik rakéta a mai napig fennmaradt, és a White Sands gyakorlópályán látható.
6. szeptember 1947-án reggel a repülőgép-hordozó fedélzetén a "Sandy" hadművelet résztvevői és számos vendég mellett az őrszolgálattól szabadon maradt matrózok és tisztek a fedélzetre szálltak, hogy megnézzék a hajó kilövését. rakéta. A kilövés során a rakéta felemelkedett, majd balra billent, és nem függőlegesen ment felfelé, hanem a horizonthoz képest szöget zárt be. Körülbelül 4600 m magasságban a repülés stabilizálódott, és a rakéta emelkedni kezdett, de az automatika leállította a hajtóműveket. A rakéta tehetetlenségből egy kicsit feljebb repült, és egy perccel az indítás után a repülőgép-hordozó oldalától 10 km-re a vízbe esett. Minden megfigyelő számára világos volt, hogy a rakéta kilövése vészhelyzet volt. Ennek ellenére a kísérlet feladatát teljesítették, szinte minden feltett kérdésre választ kaptak a tesztelők.
Először is bebizonyosodott a ballisztikus rakéták hadihajókról való kilövésének lehetősége. Másodszor megállapították, hogy a hajó, amelyről a rakétát elindítják, továbbra is teljesítheti harci küldetését. Igaz, nem lehetett kideríteni, mi lesz a hajóval, ha a rakéta felrobban a fedélzetén. De ekkora feladat nem volt kitűzve. Erre a kérdésre a választ a második kísérlet során kaptuk, amelyet 1948 tavaszán végeztek „Operation Pushover” kódnéven.
Olvassa el még: