A Virgin Galactic ismét elhalasztja a Spa szuborbitális űrhajója kereskedelmi repüléseinek megkezdésétceSA hipTwo 2022 végétől 2023 elejéig, az ellátási és munkaerő-problémákra hivatkozva a késés okaként.
A cég május 5-i első negyedéves eredményhirdetésében a Virgin Galactic közölte, hogy a tervek szerint az első negyedévben megkezdi a VSS Unity űrszondájának kereskedelmi repülését. 2023-ban a jármű és a VMS Eve, a WhiteKnightTwo hordozó repülőgép korszerűsítésének befejezése után. Korábban a társaság a IV. negyedévben tervezte ezen járatok indítását. 2022-ben, és februárban megerősítette ezt az ütemtervet, amikor közzétette 2021-es pénzügyi eredményeit.
Michael Colglazier, a Virgin Galactic vezérigazgatója egy bevételi felhíváson azt mondta, hogy a vállalatnál "növekvő ellátási lánc zavarok" vannak, és olyan alkalmazottakat vesz fel, akik nem követik az előrejelzéseket.
Amikor később az ellátási lánc konkrét kihívásairól kérdezték, Colglazier megemlítette a gépekben használt "nagy teljesítményű fémanyagok" elérhetőségét, amelyek szén-kompozitokból készülnek. Elmondta, hogy "a fémanyagok miatt látunk elég hosszú szállítási határidőket", például az alumíniumötvözetet, amelyet korábban "pár három héten belül" szállítottak, most sokkal tovább tart. Miközben a vállalat azon dolgozik, hogy enyhítse ezeket a késéseket azáltal, hogy alternatív forrásokat keres, "összességében mindez kezd összeadni".
A másik probléma a személyzet toborzása. A Virgin Galactic bővíti mérnöki állományát, de azt állítja, hogy az újonnan felvett személyek többsége az új "Delta-osztályú" űrrepülő tervezésén dolgozik, amely várhatóan az évtized közepén áll majd forgalomba. A meglévő alkalmazottak elfoglaltak a Unity, Eve és Imagine fejlesztésén, az új szuborbitális űrrepülőgépeken, amelyeket 2023 közepén indítanak kereskedelmi forgalomba.
Colglazier szerint jelenleg folynak a tervek a Unity és az Eve repülési tesztelésének folytatására a negyedik negyedévben. A tervek szerint egy siklórepülést és egy próbarepülést hajtanak végre elektromos meghajtással, majd 2023 elején kezdik meg a kereskedelmi üzemeltetést. Képzeld el, az új űrrepülőgép 2023 első negyedévében hajtja végre első repülését az űrbe, majd számos tesztrepülést követ, mielőtt 2023 közepén megkezdené az ügyfelek szállítását.
A meglévő ellátási lánc problémái ellenére a Virgin Galactic előrehalad a Delta osztályú űrrepülőgépek megépítésére irányuló stratégián, amely magában foglalja a legtöbb munka kiszervezését a beszállítókra, és a vállalat végzi a jármű végső összeszerelését.
A késés ellenére a Virgin Galactic továbbra is nagyon érdeklődik a szuborbitális járatok iránt. A társaságnak jelenleg 800 ügyfele van, és Colglazier szerint a társaság könnyedén eléri az 1000 ügyfélre vonatkozó célját, ha a kereskedelmi járatok 2023 elején elindulnak. Hozzátette: az árakat tavaly 450 ezer dollárra emelő cég a közeljövőben a mérsékelt infláció ellenére sem tervez emelést.
A társaság 93 millió dolláros nettó veszteséget és 77 millió dolláros korrigált EBITDA-t jelentett a negyedévben. A társaság készpénzzel és készpénz-egyenértékesekkel 1,22 milliárd dollárt tesz ki, amit az első negyedévben 425 millió dollár bevonását lehetővé tevő adósságkötelezettség-kihelyezés segített.
Segíthet Ukrajnának az orosz megszállók elleni küzdelemben. Ennek legjobb módja, ha adományokat adományoz az ukrán fegyveres erőknek ezen keresztül Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.
Olvassa el még:
- Űrvállalatok egy csoportja összefogott, hogy forrásokat gyűjtsön Ukrajna támogatására
- Oroszország még több űrszemetet hozott létre a pályán