Kapal Tempur 90 / Stridsbåt 90H adalah kapal pendarat lapis baja berkecepatan tinggi militer yang dikembangkan oleh perusahaan Swedia Dockstavarvet, yang merupakan bagian dari perhatian Saab.
Pemerintah Swedia mengumumkan penyerahan sepuluh kapal tempur dan puluhan kapal tambahan ke Angkatan Laut Ukraina dan armada sungai. Militer Ukraina akan menerima kapal tambahan Gruppbat dan kapal tempur Stridsbåt 90H (CB90). Kemungkinan besar, mereka akan tiba dalam versi dasar dari gudang angkatan laut Swedia.
Kapal-kapal ini secara kualitatif akan memperkuat kemampuan marinir Ukraina dalam operasi penyeberangan sungai, serta memberikan peluang baru bagi Angkatan Laut dan Pasukan Operasi Khusus dalam operasi Laut Hitam.
Hari ini kita akan berbicara secara khusus tentang kapal pendarat lapis baja berkecepatan tinggi Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H, yang akan segera digunakan oleh Angkatan Laut dan Pasukan Operasi Khusus Angkatan Bersenjata.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: BMP CV90 dari BAE Systems
Yang menarik dari Stridsbåt 90H
Pasar senjata dan peralatan militer internasional telah lama terbagi oleh produsen besar dari negara-negara terkemuka. Oleh karena itu, pemain baru jarang muncul di pasar, dan kesuksesan mereka hampir selalu terbatas pada pasokan produk dalam jumlah kecil. Namun terkadang perusahaan tersebut berhasil menghadirkan produk yang menarik kepada pembeli sehingga meningkatkan jumlah kontrak ekspor. Hal serupa terjadi pada kapal Swedia dari proyek Strb 90H (CB90). Awalnya dikembangkan untuk kebutuhan Angkatan Laut Swedia, namun kemudian menarik minat beberapa negara lain. Akibatnya, negara ketiga membeli beberapa lusin kapal model ini.
Stridsbåt 90H adalah kapal militer berkecepatan tinggi yang dirancang oleh Dockstavarvet. Awalnya dimaksudkan sebagai pengganti kapal tua armada Swedia kelas Tpbs 200. Ini adalah varian ekspor dari Strp 90H, sebutan resmi Swedia H yang berarti bahwa kapal tersebut mampu mengangkut dan mengerahkan hingga setengah dari satu peleton amfibi. dengan gigi penuh. Kapal itu ditugaskan pada tahun 1991.
Kapal Stridsbåt 90H saat ini digunakan oleh angkatan laut beberapa negara, termasuk Norwegia (sebagai S90N), Yunani, Meksiko (sebagai CB90 HMN), Malaysia dan Brasil.
Stridsbåt 90H atau Combat Boat 90 (CB90) dirancang untuk pengiriman cepat kelompok pendarat, melakukan operasi kejut, penjaga pantai dan patroli, serta mendukung operasi khusus.
Perahu-perahu ini juga dapat digunakan untuk pengintaian, penambangan wilayah perairan, pengawasan dan pengumpulan intelijen. Untuk yang terakhir, radar lokasi dipasang di kapal.
Perahu ini dapat membawa hingga 21 pasukan terjun payung dengan perlengkapan tempur lengkap atau beban hingga 4,5 ton.Tempat pendaratan terletak di bagian tengah kapal di bawah ruang kemudi dan pada saat turun diturunkan melalui jalur haluan. Berkat draft yang kecil, kapal dapat mendaratkan pasukan pendarat bahkan di pantai yang tidak siap.
Baca juga: Semua tentang sistem pertahanan udara C-RAM Centurion
Sejarah Stridsbåt 90H
Pengerjaan proyek Stridsbåt 90H dimulai pada akhir tahun delapan puluhan, ketika komando Angkatan Laut Swedia mengumumkan kompetisi untuk pembuatan kapal serba guna ringan baru yang dirancang untuk menggantikan Tpbs 200 yang sudah ketinggalan zaman. adalah dimensi dan perpindahan maksimum, serta kemungkinan digunakan sebagai kendaraan pengiriman amfibi setengah peleton marinir (21 orang) ke pantai. Beberapa perusahaan pembuat kapal mengajukan penawaran mereka, dan pada tahun 1988 Angkatan Laut Swedia mengumumkan pemenangnya. Proyek yang dipresentasikan oleh Dockstavarvet diakui sebagai yang paling menarik dan menjanjikan. Setahun setelah penandatanganan kontrak pengembangan proyek, dua perahu prototipe dibangun di galangan kapal.
Pengujian kedua kapal ini berlangsung beberapa bulan. Selama pekerjaan ini, hampir semua kekurangan dapat diidentifikasi dan dengan cepat dihilangkan. Perahu yang ditingkatkan dan terbukti benar-benar memuaskan pelanggan. Pada bulan Juni 1990, kapal baru tersebut secara resmi digunakan oleh Angkatan Laut Swedia dengan sebutan Stridsbåt 1990 Halv pluton atau disingkat Strb 90H ("kapal perang model 1990, dirancang untuk mengangkut setengah peleton"). Dengan harapan pengiriman ekspor, kapal serba guna baru ini menerima nama bahasa Inggris - Combat Boat 90 atau CB90, yang merupakan terjemahan tidak lengkap dari nama aslinya. Selanjutnya, sebutan ini mulai diterapkan secara resmi pada kapal-kapal Angkatan Laut Swedia.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: MRAP Kirpi Turki
Konstruksi Stridsbåt 90H
Saat mengembangkan kapal Stridsbåt 90H, kebutuhan untuk menggabungkan kemudahan produksi, kelaikan laut, karakteristik kecepatan tinggi, dan kapasitas muatan yang diperlukan dalam satu desain diperhitungkan. Dasar pemecahan masalah teknis ini adalah meluasnya penggunaan aluminium SS 144140. Hampir seluruh struktur kapal terbuat dari logam ini dan paduannya.
Lambung kapal, terdiri dari rangka dan kelongsong alumunium, memiliki panjang sepanjang garis air 14,9 m (penuh 15,9 m) dan lebar 3,85 m, ringan: perpindahannya tidak melebihi 0,8 ton, lambung kapal memiliki kontur yang khas. untuk peralatan kelas ini.
Untuk memudahkan tugas pendaratan, haluan dan dasar perahu diperkuat dan dilengkapi dengan tangga penurun. Dalam posisi terangkat, gang memberi busur bentuk terpotong yang khas. Di bagian tengah perahu terdapat ruang kemudi dengan tempat kerja untuk awak dua orang. Log tersebut memiliki pelindung anti serpihan yang ringan. Tepat di belakangnya terdapat kompartemen lapis baja untuk mengangkut pasukan. Setengah peleton marinir (21 orang) dapat masuk dan keluar kapal baik melalui buritan maupun melalui gang yang terletak di haluan. Dalam kasus terakhir, mereka melewati ruang kemudi dan memasuki koridor kecil antara ruang kemudi dan gang haluan. Untuk kenyamanan, koridor ditutupi dari atas dengan palka berdaun ganda yang terbuka saat turun.
Kompartemen pendaratan, tempat para prajurit dan perlengkapannya berada, terletak di bagian tengah kapal. 25% bagian belakang lambung kapal merupakan dek terbuka dan dapat berfungsi sebagai pos komando terapung dengan peralatan komunikasi tambahan atau sebagai kapal artileri dengan kemungkinan lokasi senjata. Bagian buritan Stridsbåt 90H dirancang sedemikian rupa sehingga segala peralatan yang diperlukan dapat dipasang di atasnya - mulai dari senjata atau kargo hingga kabin tambahan yang ringan. Kargo seberat 4,5 ton dapat ditempatkan di kompartemen kargo atau di buritan.
Jalur unik ini memastikan pengerahan pasukan secara cepat dan evakuasi cepat korban cedera ke pantai.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: bom yang diluncurkan dari darat GLSDB
Persenjataan
Perahu Strb 90H dilengkapi dengan persenjataan sesuai keinginan pemesan. Persenjataan standar kapal terdiri dari tiga senapan mesin Browning M2HB, senapan mesin 12,7 mm (atau peluncur granat 40 mm) yang dipasang pada menara di bagian belakang ruang kemudi. Ini dapat digantikan oleh menara senapan mesin stabil yang dikendalikan dari jarak jauh.
Senapan mesin berpasangan 12.7 mm dipasang di depan tempat juru mudi. Selain itu, kapal tersebut dilengkapi dengan satu peluncur granat Mk 19 dan sistem SSM Hellfire RBS 17 yang dimodifikasi. Kapal ini juga dapat membawa 2,8 ton ranjau laut atau enam bom kedalaman.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: Iris-T SLM - sistem pertahanan udara modern dari Jerman
Mesin Stridsbåt 90H
Dua mesin diesel Scania DSI14 V8 berkapasitas 625 hp terletak di bagian belakang lambung kapal. Mesin tersebut memberikan torsi ke dua jet air Rolls-Royce Kamewa FF. Dengan pembangkit listrik sebesar itu, kapal Strb 90H mampu berakselerasi hingga 45 knot. Jangkauan maksimumnya sekitar 440 km dengan kecepatan 20 knot (37 km/jam). Ini cukup untuk menyelesaikan sebagian besar tugas yang dihadapi kapal kelas ini.
Jet air bekas memiliki keistimewaan yang menarik, yaitu dapat bekerja meski saluran tidak terisi penuh air. Hal ini memungkinkan perahu untuk melakukan manuver yang rumit dengan gulungan yang besar. Perahu ini dilengkapi untuk pendaratan amfibi bahkan di pantai yang tidak siap.
Kapal patroli versi sipil dapat dilengkapi dengan dua mesin diesel berkapasitas 550 kW yang memberikan kecepatan maksimum hingga 45 knot.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: sistem pertahanan udara NASAMS yang melindungi Washington
Modifikasi Stridsbåt 90H
Kapal multiguna Strb 90H pertama diserahkan kepada Angkatan Laut Swedia pada tahun 1991. Secara total, untuk kebutuhan armadanya, Swedia merakit sekitar dua ratus kapal semacam itu, yang pembangunannya berlangsung dalam tiga tahap. Kapal dari seri yang berbeda sedikit berbeda satu sama lain dalam hal peralatan dan teknologi yang digunakan dalam produksi. Sebagian besar perahu dirakit dalam versi dasar, dengan mempertimbangkan modifikasi seri tertentu, dan beberapa dimodifikasi untuk melakukan tugas khusus. Beginilah beberapa modifikasi muncul.
Stridsbat 90L (Ledning – “Manajemen”). Kapal versi komandan, dirancang untuk mengendalikan tindakan batalion infanteri laut. Memiliki sejumlah peralatan kendali dan komunikasi khusus, serta dilengkapi dengan generator tambahan yang menyuplai listrik untuk peralatan tersebut;
Stridsbat 90 KompL (Kompani-Ledning – "Manajemen Perusahaan"). Versi komandan lainnya, hampir sepenuhnya mirip dengan kapal pangkalan. Dilengkapi dengan peralatan komando tingkat perusahaan dan generator tambahan;
Stridsbåt 90HS – pilihan untuk bekerja pada jarak jauh dari pangkalan. Ini berbeda dari kapal dasar dalam pemesanan yang diperkuat, sistem iklim, generator tambahan dan mesin baru yang lebih bertenaga yang mengimbangi peningkatan bobot struktur. Mirip dengan Strb 90H;
Stridsbat 90 Polis – varian polisi yang diadaptasi untuk patroli jangka panjang. Persediaan makanan dan tempat istirahat awak kapal terletak di bekas kompartemen pendaratan;
Kapal penyelamat dengan ruang bertekanan, dirancang untuk menyelamatkan awak kapal selam. Penunjukan resminya tidak diketahui, setidaknya satu perahu semacam itu telah dibuat;
Varian pencarian dan penyelamatan dari layanan SSRS. Tidak bersenjata, tetapi dilengkapi dengan seperangkat peralatan penyelamatan dan medis.
Seperti yang Anda lihat, desain kapal dasar Strb 90H memungkinkan untuk digunakan sebagai dasar perlengkapan peralatan untuk berbagai keperluan. Mungkin fakta inilah yang menarik perhatian militer asing. Saat ini, versi ekspor kapal tersebut dengan nama umum Combat Boat 90 (CB90) beroperasi di enam negara. Pelanggan pertama kapal tersebut adalah Norwegia, yang mana modifikasi SB90N (Strb 90N) dikembangkan secara khusus. Huruf N pada namanya adalah singkatan dari Norsk utgave - "versi Norwegia".
Dua lusin perahu SB90N dalam versi untuk Norwegia umumnya mirip dengan model dasar, tetapi berbeda dalam beberapa nuansa desain dan perlengkapan. Jadi, kapal Norwegia memiliki kompartemen pendaratan yang lebih tinggi, yang memungkinkan tentara untuk berdiri tegak, serta dua kompartemen baru di haluan. Yang terakhir, terdapat toilet dan kompartemen untuk menyimpan berbagai peralatan atau senjata. Selain itu, kapal SB90N menerima kompleks navigasi baru berdasarkan sistem GPS dan sejumlah sistem elektronik lainnya. Untuk memasok energi elektronik dengan lebih baik, perlu memasang generator tambahan di kapal ekspor. Terakhir, Strb 90H versi Norwegia kehilangan dua senapan mesin di haluan, dan juga menerima penggerak winch jangkar baru. Yang terakhir pindah ke buritan. Ada informasi tentang konversi satu perahu Norwegia ke versi sanitasi.
Pada tahun 2004, Norwegia memutuskan untuk secara signifikan meningkatkan potensi tempur kapal SB90N miliknya. Menara senapan mesin telah dilepas dari salah satunya, dan peralatan kompleks rudal Hellfire dipasang di tempatnya. Peluncur yang distabilkan didasarkan pada menara M151 Protector yang dikendalikan dari jarak jauh dan ditempatkan di buritan kapal. Uji coba berhasil, tetapi proyek tersebut tampaknya segera ditutup. Tidak ada laporan baru tentang rencana Norwegia untuk melengkapi kapal SB90N dengan peluru kendali. Kemungkinan besar, para pelaut militer Norwegia meninggalkan gagasan ini.
Pada tahun 1998, kontrak baru ditandatangani, yang menurutnya galangan kapal Dockstavarvet membangun dan menyerahkan tiga kapal ke Yunani dalam versi CB90HCG (HGC - Hellenic Coastal Guard). Dalam fitur utamanya, versi kapal ini mirip dengan versi Angkatan Laut Norwegia, tetapi berbeda dalam rangkaian peralatan elektroniknya. Kapal proyek SB90N atau CB90, setelah sedikit modifikasi, juga dikirim ke Malaysia (17 unit dalam dua versi), Meksiko (48 unit) dan Brasil (tidak lebih dari 10). Semua negara yang membeli kapal Swedia menggunakannya untuk tujuan patroli, serta untuk pengangkutan berbagai kargo.
Mungkin kontrak paling menarik yang ditandatangani untuk pembangunan kapal CB90 untuk pelanggan asing adalah kontrak dengan Amerika Serikat. Setelah perang di Irak, pada pertengahan dekade terakhir, Angkatan Laut AS memutuskan untuk membangun kembali unit sungainya. Sebagai hasil dari keputusan ini, grup sungai pertama (2006st Riverine Group atau RIVGRU 1) muncul sebagai bagian dari Komando Tempur Ekspedisi Angkatan Laut (NECC) pada tahun 1. Sebagai bagian dari unit ini, tiga skuadron sungai (Riverine Squadrons - RIVRON) dengan nomor 1 sampai 3 segera dibentuk. Sejak bulan pertama tahun 2007, divisi RIVGRU 1 bekerja di sungai-sungai Irak.
Segera setelah pembentukan divisi baru, muncul pertanyaan tentang peralatan teknis mereka. Selama beberapa bulan, para pejuang kelompok sungai harus menggunakan perahu motor biasa dan perahu ringan, yang tidak selalu memenuhi syarat. Dalam hal ini, komando Amerika, yang tertarik pada kapal serba guna Swedia, memprakarsai pembelian lisensi untuk produksinya. Sudah pada paruh pertama tahun 2007, perusahaan SAFE Boats setuju dengan Dockstavarvet mengenai pembangunan kapal CB90 berlisensi di fasilitas produksinya. Berikutnya adalah penandatanganan kontrak pembangunan dua kapal dengan total biaya 4,8 juta dolar. Pengoperasian CB90 berlisensi pertama dimulai pada tahun yang sama, 2007.
Hingga saat ini, perusahaan SAFE Boats telah memasok RIVGRU 1 dengan enam perahu CB90, yang diadopsi oleh unit tersebut dengan nama baru RCB - Riverine Command Boat (Riverine Command Boat). Setiap divisi sungai memiliki dua perahu RCB dan 16 perahu kecil dari dua jenis. Personel masing-masing RIVGRU berjumlah 224 orang.
Menurut sejumlah sumber, perusahaan Amerika SAFE Boat telah memperoleh lisensi untuk membuat versi kapal CB90 yang sedikit dimodernisasi. Perubahan yang paling mencolok adalah komposisi senjata yang ada di dalamnya. Seperti dapat dilihat dari foto-foto yang tersedia, kapal-kapal RCB kehilangan senjata mesin di bagian depan, tetapi lebih dari cukup untuk menebusnya. Selain senapan mesin M2HB di menara cincin, kapal-kapal Amerika menerima berbagai macam senjata. Berbagai kombinasi senapan mesin berat M2HB (termasuk kembar), M7,62 60 mm, dan Minigun M134 enam laras dipasang di kapal yang berbeda. Dengan demikian, daya tembak kapal meningkat berkali-kali lipat tanpa ada trik khusus. Kini ia mampu menghadapi tenaga kerja dan berbagai kapal ringan musuh yang mungkin menjadi sasarannya.
Saat ini, hampir tiga ratus kapal Strb 90H dan modifikasinya beroperasi di enam negara di dunia. Pembangunan peralatan baru jenis ini terus berlanjut, tetapi karena alasan yang jelas, lajunya telah menurun secara signifikan dibandingkan tahun-tahun pertama produksinya. Namun demikian, kapal-kapal ini tetap menjadi kapal ringan utama Angkatan Laut Swedia, yang dirancang untuk berbagai tugas. Selama lebih dari dua dekade terakhir, Strb 90H telah menunjukkan kemampuan dan potensi modernisasinya, serta prospek ekspor. Di tahun-tahun mendatang, kapal jenis ini akan terus bertugas di angkatan laut beberapa negara, dan daftar pembelinya mungkin mencakup negara-negara baru yang membutuhkan kapal yang ringan, dapat bermanuver, dan mudah digunakan.
Sekarang Ukraina juga bergabung dengan negara-negara yang memiliki kapal serbu amfibi yang sangat menarik dalam pelayanannya.
Baca juga: Bagaimana sistem rudal M142 HIMARS dan M270 akan mengubah arah perang di Ukraina?
Karakteristik taktis dan teknis Stridsbåt 90H:
- Panjang terbesar: 15,9 m (di permukaan air - 14,9 m)
- Lebar maksimum: 3,85 m
- Draf terbesar: 0,8 m
- Perpindahan terbesar, tidak termasuk mesin: 13608 kg
- Daya dukung: 5963kg
- Sudut kilowatt bagian bawah: 20º
- Cadangan bahan bakar : 2196 liter
- Kru: 3 orang
- Kapasitas: 34 orang
- Ketinggian di atas permukaan air: 2,4 m
- Ketinggian trailer selama pengangkutan: 4,0 m
- Jarak jelajah (20 knot): 440 km
- Kecepatan maksimum: 45 knot.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: rudal jelajah Storm Shadow / SCALP-EG
Kapal kelas ini, karena karakteristik dan kapasitasnya yang layak berlayar, sangat cocok untuk mengirimkan unit subversif Ukraina melintasi Laut Hitam ke Semenanjung Krimea.
Sekarang, dalam kondisi pertempuran yang sulit dengan penjajah, kami sangat membutuhkan setiap proyektil berpresisi tinggi, setiap kendaraan tempur, setiap sistem anti-pesawat, setiap rudal jelajah atau kapal serbu amfibi tempur, jadi saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada teman-teman Barat kami. dan mitra atas bantuan dan dukungannya. Para penjajah tidak punya tempat untuk melarikan diri dari pembalasan. Kemuliaan bagi Ukraina! Kematian bagi musuh! Kemuliaan bagi Angkatan Bersenjata!
Baca juga:
