Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H – це військовий швидкісний броньований десантний катер, розроблений шведською компанією Dockstavarvet, що входить до складу концерну Saab.
Уряд Швеції оголосив про передачу українським Військово-морських силам та річковому флоту десяти бойових катерів та ще десятків допоміжних суден. Українські військові отримають на озброєння допоміжні катери Gruppbat та бойові човни Stridsbåt 90H (CB90). Імовірніше за все, вони надійдуть у базовій версії зі складів військово-морських сил Швеції.
Ці катери мають якісно посилити спроможності українських морських піхотинців в операціях з форсування річок, а також надати нові можливості Військово-морським силам та Силам спеціальних операцій в операціях на Чорному морі.
Сьогодні поговоримо саме про швидкісні броньовані десантні кораблі Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H, які вже дуже скоро з’являться на озброєнні Військово-морських сил та Сил спеціальних операцій ЗСУ.
Цікаво також: Зброя української перемоги: БМП CV90 від BAE Systems
Чим цікавий Stridsbåt 90H
Міжнародний ринок озброєнь та військової техніки давно поділений великими виробниками з провідних країн. Через це нові гравці з’являються на ринку нечасто, а їх успіхи майже завжди обмежуються постачанням невеликих партій продукції. Однак іноді таким компаніям вдається представити цікавий покупцеві продукт, що збільшує кількість експортних контрактів. Приблизно так було зі шведськими катерами проекту Strb 90H (CB90). Спочатку вони розроблялися для потреб ВМС Швеції, але надалі зацікавили кілька інших держав. В результаті треті країни придбали кілька десятків катерів цієї моделі.
Stridsbåt 90H є швидкохідним військовим катером, розробленим компанією Dockstavarvet. Спочатку він замислювався як заміна старих катерів шведського флоту класу Tpbs 200. Він є експортним варіантом Strp 90H, офіційне шведське позначення H означає, що катер здатний транспортувати і розгортати до половини десантного взводу у повному спорядженні. Катер був прийнятий на озброєння у 1991 році.
Катери Stridsbåt 90H зараз використовуються військово-морськими силами кількох країн, включаючи Норвегію (як S90N), Грецію, Мексику (як CB90 HMN), Малайзію та Бразилію.
Stridsbåt 90H або Combat Boat 90 (CB90) призначений для швидкої доставки десантних груп, проведення ударних операцій, берегової охорони та патрулювання, підтримки спеціальних операцій.
Ці катери також можна використовувати для розвідки, мінування акваторій, спостереження та збору розвідданих. Для останнього на борту встановлена локаційна РЛС.
Катер здатен нести до 21 десантника у повному бойовому спорядженні або вантажі до 4,5 т. Десант розміщується у центральній частині катера під рубкою та під час висадки спішується через носову рампу. Завдяки малій осадці катер може висаджувати десант навіть на непідготовлений берег.
Читайте також: Все про систему ППО C-RAM Centurion
Історія створення Stridsbåt 90H
Роботи по проекту Stridsbåt 90H стартували наприкінці вісімдесятих років, коли командування ВМС Швеції оголосило конкурс на створення нового легкого багатоцільового катера, покликаного замінити застарілі Tpbs 200. Серед вимог до перспективного катера були вказані максимальні габарити і водотоннажність, а також можливість використання як десантного засобу для доставки до берега пів взводу морської піхоти (21 особа). Свої конкурсні заявки подали кілька суднобудівних компаній, а в 1988 році ВМС Швеції оголосили переможця. Найцікавішим і найперспективнішим визнали проект, представлений компанією Dockstavarvet. Вже за рік після підписання контракту на розробку проекту на верфі побудували два катери-прототипи.
Випробування цих двох катерів тривали кілька місяців. У ході цих робіт вдалося виявити і досить швидко усунути майже всі недоліки. Доопрацьований та доведений катер повністю влаштував замовника. У червні 1990 року новий катер офіційно почали використовувати ВМС Швеції під позначенням Stridsbåt 1990 Halv pluton або скорочено Strb 90H (“бойовий катер зразка 1990 року, призначений для перевезення половини взводу”). З розрахунком на експортні поставки новий багатоцільовий катер отримав і англомовну назву – Combat Boat 90 або CB90, що є неповним перекладом вихідної назви. Згодом це позначення стали офіційно застосовувати і щодо катерів шведських ВМС.
Також цікаво: Зброя української перемоги: турецькі MRAP Kirpi
Конструкція Stridsbåt 90H
При розробці катера Stridsbåt 90H враховувалася необхідність поєднати в одній конструкції простоту виробництва, морехідні якості, високі швидкісні характеристики, а також необхідну вантажопідйомність. Основою вирішення цієї технічної задачі стало широке використання алюмінію SS 144140. Майже вся конструкція катера виконана з цього металу та його сплавів.
Корпус, що складається з алюмінієвого каркасу та обшивки, має довжину 14,9 м по ватерлінії (15,9 м повна) та ширину 3,85 м. Осадка – 0,8 м. Слід зауважити, що за таких розмірів Strb 90H вийшов досить легким: його водотоннажність не перевищує 18 т. Корпус катера має характерні для цього класу техніки обводи.
Для полегшення виконання десантних завдань носова частина і днище катера посилені та обладнані трапом, що опускається. У піднятому положенні трап надає носовій частині характерної обрубаної форми. У середній частині катера розміщено ходову рубку з робочими місцями екіпажу з двох осіб. Рубка має легке протиосколкове бронювання. Відразу за нею знаходиться броньований відсік для перевезення десанту. Половина взводу морської піхоти (21 особа) може потрапляти на борт та залишати катер як через корму, так і через трап, розташований у носовій частині. В останньому випадку вони проходять через рубку і потрапляють у невеликий коридор між нею та носовим трапом. Для зручності коридор зверху прикритий двостулковим люком, що відкривається під час висадки.
Десантний відсік, де розміщуються солдати та їх обладнання, розташований в середній частині катера. 25% кормової частини корпусу являє собою відкриту палубу і може служити плаваючим командним постом з додатковим обладнанням зв’язку або як артилерійський катер з можливим розташуванням озброєння. Кормова частина катера Stridsbåt 90H сконструйована таким чином, щоб на ній можна було змонтувати будь-яке необхідне обладнання – від озброєння або вантажу до легкої додаткової кабіни. У вантажному відсіку або на кормі можна розмістити до 4,5 т вантажу.
Унікальна рампа забезпечує швидке розгортання сил та швидку евакуацію постраждалих на берег.
Читайте також: Зброя української перемоги: бомба наземного запуску GLSDB
Озброєння
Катер Strb 90H комплектується озброєнням відповідно до побажань замовника. Стандартне озброєння катера складається з трьох кулеметів Браунінг M2HB, 12,7-мм кулемета (або 40-мм гранатомета) закріпленого на турелі в кормовій частині рубки. Вона може бути замінена на дистанційно керовану стабілізовану кулеметну турель.
Спарений 12.7-мм кулемет встановлений перед місцем для рульового. Крім того, катер обладнаний одним гранатометом Mk 19 і модифікованою системою Hellfire RBS 17 SSM. Також він може нести 2,8 тонни морських мін або шість глибинних бомб.
Читайте також: Зброя української перемоги: Iris-T SLM – сучасна ППО з Німеччини
Двигуни Stridsbåt 90H
У кормовій частині корпусу катера розміщено два дизельних двигуни Scania DSI14 V8 потужністю по 625 к.с. Двигуни подають крутний момент на два водомети Rolls-Royce Kamewa FF. З такою силовою установкою катер Strb 90H може розганятися до 45 вузлів. Максимальний запас ходу становить близько 440 км при швидкості руху 20 вузлів (37 км/год). Цього достатньо для виконання більшості завдань, що стоять перед катерами такого класу.
Використовувані водомети мають цікаву особливість: вони можуть працювати навіть при неповному заповненні каналу водою. Це дозволяє катеру виконувати складні маневри з великим креном. Катер обладнаний для висадки десанту навіть на непідготовлений берег.
Цивільна версія патрульного катера може бути обладнана двома дизельними двигунами потужністю 550 кВт, що забезпечує максимальну швидкість до 45 вузлів.
Читайте також: Зброя української перемоги: ЗРК NASAMS, що захищає Вашингтон
Модифікації Stridsbåt 90H
Перші багатофункціональні катери Strb 90H були передані ВМС Швеції у 1991 році. Усього для потреб свого флоту шведи зібрали близько двох сотень таких катерів, будівництво яких йшло в три етапи. Катери різних серій трохи відрізнялися один від одного обладнанням і технологіями, що застосовуються у виробництві. Більшість катерів збиралася в базовому варіанті з урахуванням доробок тієї чи іншої серії, а кілька було перероблено для виконання спеціальних завдань. Так з’явилися декілька модифікацій.
Stridsbåt 90L (Ledning – “Управління”). Командирський варіант катера, призначений керувати діями батальйону морської піхоти. Має ряд спеціального обладнання керування та зв’язку, а також оснащений додатковим генератором, що постачає електроенергію для апаратури;
Stridsbåt 90KompL (Kompani-Ledning – “Управління роти”). Інший командирський варіант, майже повністю аналогічний до базового катера. Оснащується обладнанням для командування на рівні роти та додатковим генератором;
Stridsbåt 90HS – варіант для роботи на великій відстані від бази. Від базового катера відрізняється посиленим бронюванням, кліматичною системою, додатковим генератором і новими потужнішими двигунами, що компенсують збільшену вагу конструкції. В іншому аналогічний Strb 90H;
Stridsbåt 90 Polis – поліцейський варіант, пристосований для тривалого патрулювання. У колишньому десантному відділенні розміщено запас продовольства та місця для відпочинку екіпажу;
Рятувальний катер із барокамерою, призначений для порятунку підводників. Офіційне позначення невідоме, збудований, як мінімум, один такий катер;
Пошуково-рятувальний варіант служби SSRS. Не озброєний, але оснащений набором рятувального та медичного обладнання.
Як бачимо, конструкція базового катера Strb 90H дозволила використовувати його як основу для оснащення обладнанням різного призначення. Ймовірно, саме цей факт привернув увагу зарубіжних військових. В даний час експортні варіанти катера під загальною назвою Combat Boat 90 (CB90) служать у шести країнах. Першим замовником катерів стала Норвегія, спеціально для якої було розроблено модифікацію SB90N (Strb 90N). Літера N у назві є скороченням від Norsk utgave – “Норвезька версія”.
Два десятки катерів SB90N у версії для Норвегії загалом схожі на базову модель, але відрізняються від неї кількома нюансами конструкції та обладнання. Так, норвезькі катери мають вище десантне відділення, що дозволяє бійцям стояти на повний зріст, а також два нових відсіки в носовій частині. В останніх розміщено туалет та відділення для зберігання різного обладнання чи озброєння. Також катери SB90N отримали новий навігаційний комплекс на основі системи GPS та низку інших електронних систем. Задля кращого забезпечення електроніки енергією довелося встановити на експортні катери додатковий генератор. Врешті, норвезька версія Strb 90H втратила два кулемети в носовій частині, а також отримала новий привід лебідки якоря. Остання перемістилася на корму. Є інформація про переобладнання одного норвезького катера на санітарний варіант.
У 2004 році Норвегія вирішила значно підвищити бойовий потенціал своїх катерів SB90N. З одного з них зняли кулеметну турель, а на її місце встановили обладнання ракетного комплексу Hellfire. Стабілізовану пускову установку виконали на базі турелі з дистанційним керуванням для наземної техніки M151 Protector та помістили на кормі катеру. Випробувальні пуски пройшли успішно, але незабаром проект, мабуть, було закрито. Якихось нових повідомлень про плани Норвегії оснастити катери SB90N керованими ракетами відсутні. Найімовірніше, норвезькі військові моряки відмовилися від цієї ідеї.
У 1998 році був укладений новий контракт, відповідно до якого верф Dockstavarvet побудувала і передала Греції три катери у версії CB90HCG (HGC – Hellenic Coastal Guard, “Грецька берегова охорона”). В основних своїх рисах цей варіант катера нагадував версію для норвезьких ВМС, але відрізнявся набором електронного обладнання. Катери проекту SB90N або CB90 після невеликих доопрацювань також поставлялися до Малайзії (17 одиниць у двох версіях), Мексики (48 одиниць) та Бразилії (не більше 10). Усі країни, які купили шведські катери, використовують їх у патрульних цілях, а також для перевезення різних вантажів.
Мабуть, найцікавішим підписаним контрактом на будівництво катерів CB90 для закордонного замовника був контракт зі Сполученими Штатами. Після війни в Іраку, у середині минулого десятиліття, військово-морські сили США вирішили відновити свої річкові підрозділи. В результаті такого рішення у складі Військово-морського експедиційного бойового командування (NECC) у 2006 році з’явилася перша річкова група (1st Riverine Group або RIVGRU 1). У складі цього підрозділу незабаром сформували три річкові дивізіони (Riverine Squadrons – RIVRON) з номерами від 1-го до 3-го. Починаючи з перших місяців 2007 року, дивізіони RIVGRU 1 працювали на річках Іраку.
Відразу після створення нових підрозділів постало питання їх технічного оснащення. Упродовж кількох місяців бійцям річкової групи доводилося користуватися звичайними моторними човнами та легкими катерами, які не завжди відповідали вимогам. У зв’язку з цим американське командування, зацікавившись шведськими багатоцільовими катерами, ініціювало покупку ліцензії на їхнє виробництво. Вже в першій половині 2007 року компанія SAFE Boats домовилася з Dockstavarvet про ліцензійне будівництво катерів CB90 на своїх виробничих потужностях. Далі було підписання контракту на будівництво двох катерів загальною вартістю 4,8 мільйона доларів. Експлуатація перших ліцензійних CB90 почалася того ж 2007 року.
До цього часу компанія SAFE Boats поставила RIVGRU 1 шість катерів CB90, прийнятих на озброєння підрозділу під новою назвою RCB – Riverine Command Boat (Річковий катер управління). Кожен річковий дивізіон має у своєму розпорядженні по два катери RCB та по 16 малих катерів двох типів. Особовий склад кожного RIVGRU – 224 особи.
Згідно з рядом джерел, американська компанія SAFE Boat придбала ліцензію на будівництво незначно модернізованого варіанта катера CB90. Найпомітнішою зміною є склад бортового озброєння. Як видно з наявних фотографій, катери RCB втратили передню спарку кулеметів, але з лишком компенсували це. На додачу до кулемету M2HB на кільцевій турелі американські катери отримали цілий набір різного озброєння. На різних катерах встановлюються різні комбінації з великокаліберних кулеметів M2HB (у тому числі і спарених), 7,62-міліметрових M60 та шестиствольних M134 Minigun. Таким чином, вогнева міць катера без особливих хитрощів зросла в рази. Тепер він здатний боротися з живою силою та різними легкими плавзасобами супротивника, які можуть стати його ціллю.
На даний час у шести країнах світу експлуатується майже три сотні катерів Strb 90H та їх модифікацій. Будівництво нової техніки цього типу триває, але, зі зрозумілих причин, темпи значно знизилися порівняно з першими роками виробництва. Тим не менш, ці катери продовжують залишатися основним легким плавзасобом ВМС Швеції, призначеним для виконання широкого кола завдань. За минулі два з лишком десятиліття Strb 90H показали свої можливості та модернізаційний потенціал, а також експортні перспективи. Протягом найближчих років катери цього типу продовжать службу у ВМС кількох країн, а в списку покупців, можливо, з’являться нові держави, які потребують легкого, маневреного та зручного в експлуатації катера.
Тепер Україна теж приєднується до країн, що мають на озброєнні ці вельми цікаві бойові десантні катера.
Читайте також: Як ракетні системи M142 HIMARS та M270 змінять хід війни в Україні?
Тактико-технічні характеристики Stridsbåt 90H:
- Найбільша довжина: 15,9 м (по ватерлінії – 14,9 м)
- Максимальна ширина: 3,85 м
- Найбільша осадка: 0,8 м
- Найбільша водотоннажність, не включаючи двигуни: 13608 кг
- Вантажопідйомність: 5963 кг
- Кут кіловатості днища: 20º
- Запас палива: 2196 л
- Екіпаж: 3 особи
- Місткість: 34 особи
- Висота над поверхнею води: 2,4 м
- Висота на трейлері при перевезенні: 4,0 м
- Дальність плавання (20 вузлів): 440 км
- Найбільша швидкість: 45 вузлів.
Також цікаво: Зброя української перемоги: крилаті ракети Storm Shadow / SCALP-EG
Катери такого класу, завдяки своїм морехідним характеристикам та місткості, чудово підходять для доставки українських диверсійних підрозділів через Чорне море на Кримський півострів.
Зараз в умовах жорстких боїв з окупантами кожний високоточний снаряд, кожна бойова машина, кожна система ППО, кожна крилата ракета чи бойовий десантний катер нам вкрай необхідні, тому хочеться щиро подякувати нашим західним друзям і партнерам за допомогу та підтримку. Загарбникам нікуди не втекти від розплати. Слава Україні! Смерть ворогам! Слава ЗСУ!
Читайте також: