Saat dunia berangsur-angsur beralih ke mobil listrik, hanya masalah waktu sebelum mobil listrik mengangkasa, setidaknya untuk perjalanan singkat. Produsen baterai Cina CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), yang meluncurkan baterai yang mampu menggerakkan jet penumpang listrik di Shanghai Auto Show pada hari Rabu, membawa kita lebih dekat ke pencapaian tersebut. Baterai elektrolit terkondensasi semi-padat memiliki kepadatan hingga 500 W/k, yang berarti dapat menyimpan energi 500 watt-jam untuk setiap kilogram beratnya.
Perusahaan mengatakan dapat "mencapai produksi massal baterai terkondensasi dalam waktu singkat" dan berencana untuk memulai produksi massal varian yang berfokus pada otomotif akhir tahun ini. “Peluncuran teknologi canggih ini mendobrak batasan yang telah lama membatasi pengembangan sektor baterai dan akan membuka skenario elektrifikasi baru yang berfokus pada keselamatan tinggi dan bobot ringan,” kata CATL dalam sebuah pernyataan.
Namun, NASA telah menguji pesawat listrik selama dekade terakhir, dan perusahaan lain sedang mengerjakan pesawat hibrida, seperti pesawat hidrogen-listrik ZeroAvia, yang melakukan penerbangan 10 menit Januari ini. Rolls Royce bahkan menerbangkan pesawat listrik dengan kecepatan 622 km/jam selama tes baru-baru ini.
CATL mengatakan sedang bekerja dengan mitra yang tidak disebutkan namanya untuk mengembangkan mobil listrik terbang. “Saat ini, CATL bekerja sama dengan mitra dalam pengembangan pesawat penumpang listrik dan mempraktikkan standar dan pengujian tingkat penerbangan sesuai dengan persyaratan keselamatan dan kualitas penerbangan,” kata produsen baterai tersebut.
Selain itu, CATL mengatakan sedang bekerja untuk mengurangi jejak karbon baterainya dan berencana untuk mencapai netralitas karbon di fasilitas manufakturnya pada tahun 2025 dan di seluruh rantai nilai baterai pada tahun 2035. Untuk mencapai tujuan tersebut, perusahaan berencana untuk fokus pada penambangan, bahan baku, bahan baterai, serta produksi sel dan sistem baterai.
"Saat elektrifikasi menyebar dari tanah ke langit, pesawat akan menjadi lebih bersih dan pintar," kata perusahaan itu. “Peluncuran baterai kental akan mengantarkan era elektrifikasi universal transportasi laut, darat dan udara, membuka lebih banyak peluang untuk pengembangan industri dan berkontribusi pada pencapaian tujuan global netralitas karbon lebih cepat dari sebelumnya.”
Namun, ekspektasi kita tentang penerbangan mobil listrik patut diredam. Beberapa gerakan ke arah ini dapat membantu mengurangi emisi gas rumah kaca dari industri penerbangan, yang menyumbang sekitar tiga persen dari emisi global. Tetapi menjadikan mereka alternatif yang layak untuk pesawat berbahan bakar jet saat ini akan membutuhkan kemajuan yang lebih signifikan daripada baterai CATL yang baru.
Jadi sementara kita mungkin melihat beberapa pesawat listrik komersial mengangkasa selama dekade berikutnya, jangan berharap baterai akan memberi daya lebih dari pesawat kecil dan jarak pendek dalam waktu dekat.
Baca juga: