Pesawat demonstran supersonik XB-1 sedang dikembangkan Boom Supersonik, mengudara untuk pertama kalinya. Menurut perusahaan, mereka menggunakan teknologi tercanggih untuk memastikan penerbangan supersonik yang efisien. Ini termasuk serat karbon komposit, avionik canggih, aerodinamika yang dioptimalkan, dan sistem propulsi supersonik canggih.
“Hari ini, XB-1 terbang di wilayah udara suci yang sama dimana Bell X-1 pertama kali memecahkan penghalang suara pada tahun 1947,” kata CEO Boom Supersonic Blake Scholl. – Saya sudah menantikan penerbangan ini sejak Boom didirikan pada tahun 2014. Ini menandai tonggak penting dalam perjalanan kami untuk membuat perjalanan supersonik dapat diakses oleh penumpang di seluruh dunia.”
Lewat udara kepala pilot penguji Bill Shoemaker terbang, sementara pilot penguji Tristan Brandenburg menerbangkan pesawat pengejar T-38 yang mengikuti XB-1, menguji perilaku, data penerbangan, dan kelaikan udaranya. “Merupakan suatu kehormatan untuk berbagi perjalanan ini dengan begitu banyak profesional yang berdedikasi dan berbakat,” kata Bill Shoemaker. “Pengalaman yang kami peroleh dalam mencapai tonggak sejarah ini akan sangat berharga bagi kebangkitan perjalanan supersonik.”
Perusahaan mengatakan XB-1 memenuhi semua tujuan pengujian, termasuk dengan aman dan berhasil mencapai ketinggian hampir 2200m dan kecepatan hingga 273mph. Selama berada di udara, tim melakukan evaluasi awal terhadap handling pesawat, antara lain pemeriksaan kecepatan dengan pesawat pengejar T-38, serta penilaian kestabilan pesawat pada posisi mendarat.
Penerbangan pertama XB-1 menandai kembalinya pesawat supersonik sipil pesawat ke langit setelah Concorde dihapuskan sekitar 20 tahun yang lalu. Peristiwa ini membuka jalan bagi kebangkitan perjalanan supersonik massal. Sejak pesawat berhasil menyelesaikan penerbangan pertamanya, tim akan memperluas jangkauan untuk memastikan kinerja dan kemampuan pengendaliannya pada kecepatan di atas Mach 1.
Sementara itu, perusahaan mengatakan pesawat Overture mengalami kemajuan yang stabil dalam hal produksi, dengan 130 pesanan dan pre-order sudah diproses dari American Airlines, United Airlines dan Japan Airlines. Overture akan mengangkut 64-80 penumpang dengan kecepatan Mach 1,7 dan dirancang untuk menggunakan 100% bahan bakar jet berkelanjutan agar sepenuhnya netral karbon. Overture sepanjang 61 meter akan terbuat dari bahan komposit dan memiliki empat mesin. Mesin yang juga sedang dikerjakan oleh Boom Supersonic disebut Symphony dan merupakan turbofan yang mampu menghasilkan daya dorong 35 pon. Pabrik tempat Overture akan diproduksi diharapkan siap tahun ini.
Baca juga: