Ad aprile, c'erano informazioni secondo cui il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti avrebbe inviato barche della guardia costiera senza pilota in Ucraina per aiutare a combattere le forze navali russe. Allo stesso tempo, il Pentagono non ha detto quali navi sono in questione e quali missioni svolgeranno. Forse era un tentativo di preservare un segreto militare e il desiderio di infastidire gli orchi il più possibile. Abbiamo comunque deciso di condividere le nostre idee su quali potrebbero essere questi sistemi e sulla possibile influenza di queste barche sul corso delle operazioni militari.
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Cosa ci è stato promesso di fornire?
Ricordiamo che il 13 aprile la Casa Bianca ha annunciato lo stanziamento di ulteriori 800 milioni di dollari in aiuti militari all'Ucraina. Nel nuovo pacchetto sono stati inclusi sistemi di artiglieria e proiettili, mezzi corazzati per il trasporto di personale e molte altre armi. In particolare, il portavoce del Pentagono John Kirby ha annunciato il nome e la quantità di armi e attrezzature militari che gli Stati Uniti consegneranno all'Ucraina. Ecco la loro lista:
- Obice da 155 mm Obice M114 - 18 pz. e 40mila cartucce
- Radar controbatteria AN / TPQ-36 - 10 unità
- AN/TPQ-64 Radar antiaerei Sentinel – 2
- Cambia droni kamikazeblade - 300
- Giavellotti - 500
- Altri sistemi per sconfiggere veicoli corazzati - 1000
- Veicoli corazzati multiuso HMMWV - 100
- Veicoli corazzati cingolati M113 - 200
- Mi-17 - 11 elicotteri
- Navi da difesa costiera senza pilota
- Dispositivi di protezione contro attacchi chimici, biologici, radiazioni e nucleari
- Attrezzature mediche
- Giubbotti antiproiettile ed elmetti - 30 mila set
- Telemetri ottici e laser - più di 2 unità
- Esplosivi e attrezzature esplosive per eliminare gli ostacoli
- Mine antiuomo M18A1 "Claymore"
Eravamo particolarmente interessati alle barche di difesa costiera senza pilota. In occasione conferenza stampa speciale John Kirby ha prestato molta attenzione a vari elementi di questo elenco, ma ha detto molto poco in particolare su queste barche senza pilota.
"La difesa costiera è qualcosa a cui l'Ucraina è interessata, come ha ripetutamente affermato", ha detto ai giornalisti il segretario stampa del Pentagono John Kirby dopo aver annunciato il pacchetto di armi. "Questa è una necessità particolarmente urgente ora poiché vediamo che i russi stanno davvero rifocalizzando i loro sforzi verso est e sud".
Ha aggiunto: "Quando si parla di est e sud, si parla dell'ambiente marino del Mar d'Azov e della parte settentrionale del Mar Nero. Pertanto, speriamo che queste barche senza pilota siano utili per le esigenze di difesa costiera".
Anche dopo la perdita dell'ammiraglia della flotta del Mar Nero, la Moskva, i russi hanno ancora "capacità navali sufficienti", ha osservato Kirby.
“Hanno usato l'ambiente marittimo per colpire l'entroterra. Hanno usato l'ambiente marino per attaccare la terraferma mediante sbarco anfibio. E hanno usato l'ambiente marino per intimidazioni. E in alcuni casi hanno provato e, pensiamo, in alcuni casi cercheranno di attaccare le forze di terra ucraine vicino a Odesa", ha detto.
In effetti, è difficile non essere d'accordo con l'addetto stampa del Pentagono. Ricordiamo tutti come i russi siano entrati impunemente nelle acque del Mar Nero e hanno lanciato attacchi missilistici sulle nostre città, minacciando fin dal primo giorno uno sbarco navale vicino a Odessa. Sì, il nostro esercito ha respinto questi attacchi e ha respinto il nemico, ma gli attacchi missilistici sono continuati con frequenza costante. Credo che continueranno anche dopo affondamento dell'incrociatore "Mosca".
Torniamo al briefing di John Kirby, in cui i giornalisti hanno cercato di ottenere quante più informazioni possibili sulle navi di difesa costiera senza pilota (USV). Queste barche senza pilota possono essere utilizzate per vari scopi nella difesa costiera. Penso che lo manterrò segreto", ha detto Kirby ai giornalisti, aggiungendo che i sistemi proverrebbero dall'inventario della Marina degli Stati Uniti.
Quando i giornalisti hanno cercato di ottenere maggiori dettagli, Kirby ha detto: "Non ti prometterò una newsletter, ma posso promettere che questa cosa mortale funzionerà".
Successivamente, a Kirby è stato chiesto se i sistemi sarebbero stati in servizio permanente con la Marina ucraina. "Sono progettati per aiutare l'Ucraina con le sue esigenze di difesa costiera. E penso che queste informazioni siano sufficienti per oggi. Non entrerò nelle capacità specifiche di questi sistemi", ha risposto il portavoce del Pentagono.
A Kirby è stato anche chiesto se le navi proverranno dal programma prototipo della Marina degli Stati Uniti quando dovrebbero arrivare nelle acque ucraine e se sono progettate per attaccare le navi russe.
“Poiché posso ottenere maggiori informazioni sulle consegne effettive, questo sarà fatto. Non posso farlo adesso. Il permesso è arrivato solo ieri. E stiamo lavorando molto duramente per trovare queste cose e consegnarle in Ucraina il prima possibile", ha risposto. John Kirby ha anche aggiunto: “Non parlerò delle capacità specifiche di questi USV. Ho già detto tutto quello che si poteva dire".
Un alto funzionario del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, parlando ai giornalisti in condizione di anonimato, ha rifiutato di dire di più sul sistema stesso, ma ha osservato che alcuni militari ucraini sono già stati addestrati per utilizzarlo.
I segreti sono tanti, è chiaro. Cercheremo di fare alcuni calcoli e ipotesi analitiche, per le quali ci vengono fornite barche di difesa costiera senza pilota.
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Ruoli e missioni delle barche senza pilota della guardia costiera degli Stati Uniti
Cominciamo con la cosa più importante: quale ruolo e missione svolgeranno queste barche senza pilota all'avanguardia nelle realtà delle ostilità ucraine.
I sistemi di superficie senza equipaggio possono svolgere una varietà di funzioni, che vanno dall'estendere la sorveglianza dell'area acquatica a distanze maggiori dalla costa, al potenziale aiuto nell'attacco alle navi russe, alla pulizia delle acque territoriali dell'Ucraina dalle mine dopo la partenza della Russia da esse.
È anche importante capire che più armi moderne ha la nostra Marina, maggiori sono le opportunità che avrà per proteggere la costa del mare. E questo è un doppio vantaggio. In primo luogo, allontana la flotta russa dalle coste del nostro paese e le impedisce di lanciare attacchi missilistici sulle città o di sbarcare attacchi anfibi navali. In secondo luogo, libera le forze di terra ucraine attualmente schierate per difendere la costa, dando loro l'opportunità di operare altrove. Ad esempio, le unità militari schierate vicino a Odesa potrebbero essere trasferite a Kherson e Mykolaiv per opporsi al gruppo di occupazione, che qui a volte si sente impunito. Non sto parlando di Chornobayivka, sto parlando del triangolo ucraino delle Bermuda.
Le barche di difesa costiera senza pilota potrebbero essere potenzialmente utilizzate anche per attacchi diretti alle navi russe. Incrociatori, fregate, piccole navi missilistiche e motovedette sarebbero buoni bersagli per gli USV. Gli occupanti sono così spaventati dall'affondamento dell'incrociatore "Moskva", e qui ci sono anche queste barche senza pilota.
Naturalmente, quei sistemi di barche, che vengono inviati in Ucraina sono probabilmente destinati a operazioni di sorveglianza e ricognizione (ISR) e contromisure contro le mine. Ma non mi stupirei se i nostri difensori, quando inizieranno ad usarli, pensassero a come equipaggiare queste barche con un carico letale. Cioè, i nostri specialisti saranno in grado di equipaggiare le barche di difesa costiera senza pilota di cui hanno bisogno e saranno in grado di usarle per attaccare le navi russe.
Tali armi potrebbero potenzialmente includere piccoli missili guidati o mitragliatrici e lanciagranate. Inoltre, i militari possono caricare banalmente le barche di esplosivo e inviarle direttamente alle navi russe. Sono sicuro che le nostre Forze Armate inventeranno qualcosa.
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Alcune potenziali opzioni
Come hai già capito, nessuno sa esattamente quali barche di difesa costiera senza pilota riceverà l'Ucraina. Possiamo solo immaginare cosa riceveranno i nostri militari dai loro colleghi al Pentagono. Ma proviamo a prevedere quali modelli USV potrebbero arrivare, o magari sono già stati consegnati in Ucraina.
Sea Hunter
Cominciamo con la barca senza pilota di classe USV Sea Hunter.
Anche per gli standard militari statunitensi, la quantità di feedback positivi per il Sea Hunter, un prototipo di nave da tracciamento sottomarino senza pilota da 20 milioni di dollari sviluppato dall'agenzia di ricerca per la difesa degli Stati Uniti DARPA, è sbalorditivo. Viene descritta come una "nave senza equipaggio altamente autonoma che potrebbe rivoluzionare le operazioni navali statunitensi" e "una nuova visione per la guerra navale di superficie". Il drone è stato sviluppato nell'ambito del programma ASW ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel) dell'agenzia.
Una nave di superficie senza pilota di Classe III (USV) ha il potenziale per attraversare migliaia di miglia di oceano aperto per mesi senza un membro dell'equipaggio a bordo e con costi di gestione trascurabili: le stime vanno da $ 15 a $ 000 al giorno, rispetto ai $ 20 al giorno che necessario per il funzionamento del cacciatorpediniere. Secondo la DARPA, il Sea Hunter potrebbe alla fine portare a una classe completamente nuova di navi oceaniche ed eliminare la necessità di grandi navi da guerra con equipaggio, trasformando la guerra convenzionale in mare in una ultramoderna.
A 132 piedi (40 m) di lunghezza e in grado di raggiungere una velocità di 27 nodi, Sea Hunter è la più grande nave senza elica del mondo. È concepito come un trimarano. Cioè, è una nave multiscafo costituita da uno scafo principale e due scafi più piccoli (o "galleggianti") ad esso attaccati per mezzo di travi laterali.
Un test congiunto con un ascensore aereo trainato dei sistemi navali DARPA ha avuto successo. Ciò significa che Sea Hunter può comunicare con la flotta e fornire i dati di rilevamento, sorveglianza e intelligence necessari. È importante che il test si sia svolto in mare aperto e sia stato accompagnato dal sondaggio dei sistemi autonomi della nave.
Questa barca senza pilota è in grado di combattere non solo le navi di superficie, ma anche i sottomarini. Sarebbe davvero una spiacevole sorpresa per i sottomarini russi, che si sentono molto al sicuro nel Mar Nero.
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Nave di superficie senza pilota di classe flotta (CUSV)
Il Fleet Class Unmanned Surface Vessel (CUSV) è un USV di quarta generazione sviluppato da Textron Systems Advanced Systems e AAI Unmanned Aircraft Systems con il supporto di Maritime Applied Physics Corp (MAPC).
I CUSV possono essere schierati da navi da combattimento litoranee (LCS) di classe Freedom and Independence per svolgere una varietà di missioni che includono guerra contro le mine, guerra anti-sottomarino, relè di comunicazione, sorveglianza, sorveglianza e ricognizione (ISR), guerra anti-superficie e lancio operazioni e tracciamento UAV/UAV.
Textron ha dimostrato per la prima volta le capacità di autonomia migliorate del CUSV di classe Fleet durante l'esercizio Trident Warrior 2011. La nave ha dimostrato con successo capacità di rilevamento e smaltimento delle mine senza pilota. Una seconda nave senza pilota migliorata ha completato una dimostrazione di capacità nelle acque al largo di New Orleans nell'aprile 2012.
Nell'ottobre 2014, Textron ha ricevuto un contratto da 33,8 milioni di dollari dalla Marina degli Stati Uniti per utilizzare il CUSV nel programma Unmanned Impact Control System (UISS).
Il CUSV appositamente costruito ha un'architettura aperta e modulare che include componenti COTS (commercial off-the-shelf). La struttura ottimizzata della custodia offre una resistenza ridotta e una maggiore resistenza.
La nave senza equipaggio ha la capacità di autocorreggersi e offre un'elevata manutenibilità, nonché affidabilità. È dotato di un sistema autonomo di varo, traino e recupero. La barca è compatibile con entrambe le configurazioni LCS: 39 piedi di lunghezza, 10,25 piedi di larghezza, 2,2 piedi di pescaggio e una capacità di traino di 5000 libbre a 10 nodi.
Il veicolo di superficie senza pilota è dotato di un ampio vano di carico utile universale lungo 4,3 m (14 piedi), largo 1,8 m (6 piedi) e alto 1,1 m (3,5 piedi). Il vano di carico può essere integrato con un sonar a scansione laterale, apparecchiature di localizzazione, sorveglianza e intelligence (ISR), un modulo di neutralizzazione delle mine e armi non letali. Una telecamera/antenna radar è installata per migliorare la sorveglianza e il rilevamento dei bersagli.
Il sistema CUSV include anche comunicazioni satellitari KVH TracPhone V7, apparecchiature di navigazione marittima autonoma e antenne retrattili. Il vano di carico può essere riconfigurato per diverse esigenze.
Il CUSV di classe Fleet è controllato da un unico operatore da un comune sistema di controllo e correzione marittimo sviluppato da AAI Unmanned Aircraft Systems. Il sistema è compatibile con il collegamento dati Harris SeaLancet, che consente il trasferimento dei dati tra l'imbarcazione e la stazione di controllo.
Le centrali elettriche migliorate conferiscono al CUSV una velocità massima di circa 28 nodi e un'autonomia di 1200 miglia nautiche. È in grado di svolgere compiti per più di 24 ore. Le centrali forniscono anche un'eccellente stabilità in condizioni meteorologiche avverse e in condizioni di tempesta fino a 4 punti.
Molti analisti concordano sul fatto che questa barca senza pilota possa essere consegnata in Ucraina. Innanzitutto, è una macchina multifunzionale e multicarico con una significativa esperienza sull'acqua. In secondo luogo, gli altri che gli Usa hanno sono prototipi di vario tipo, ed è improbabile che il Pentagono rischi di trasferire i prototipi in Ucraina.
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MANTA T-12
Un'opzione altrettanto interessante è la barca senza pilota Mantas T-12 sviluppata da Maritime Tactical Systems (MARTAC).
Si tratta di sistemi autonomi tattici portatili (MANTAS) della serie T di navi di superficie senza pilota multiuso (USV) di nuova generazione. Sono progettati per svolgere i compiti delle forze navali di tutto il mondo.
Il MANTAS USV può eseguire una varietà di operazioni come pattugliamento marittimo, ricerca e salvataggio (SAR), sorveglianza, guerra contro le mine, sicurezza navale e addestramento.
L'ultimo USV della serie T, il MANTAS T-12, è stato lanciato nel gennaio 2018 al simposio nazionale della Surface Naval Association (SNA) del 2018 tenutosi a Washington, DC, USA.
Il MANTAS USV è disponibile in otto diverse configurazioni. Ogni opzione offre una varietà di capacità per soddisfare le esigenze della Marina. Il MANTAS T-12 USV è lungo 361 cm (142 pollici), largo 91,5 cm (36 pollici) e alto 36 cm (14 pollici). Ha un pescaggio di 18 cm (7 pollici), un peso massimo della nave di 95 kg (210 libbre) e può trasportare un carico utile fino a 63,5 kg (140 libbre).
Gli USV della serie MANTAS T sono progettati utilizzando metodi di progettazione avanzati. Le navi hanno elevate caratteristiche idrodinamiche e aerodinamiche. Lo scafo idrodinamico e il profilo elegante dell'USV gli consentono di viaggiare a velocità più elevate con un'eccellente manovrabilità.
Il design collaudato dell'USV offre alta efficienza, affidabilità, sicurezza e velocità in vari ambienti operativi. È una soluzione conveniente, facile da eseguire e ripristinare da qualsiasi postazione remota.
Il funzionamento senza equipaggio dell'USV riduce al minimo la manodopera necessaria per completare le attività, riducendo i potenziali decessi durante il funzionamento in ambienti difficili.
L'USV MANTAS è controllato da una stazione di controllo a terra (GCS) dedicata attraverso una rete di comunicazione. GCS gestisce più USV contemporaneamente e può schierare rapidamente navi per più missioni.
Il T-12 USV può essere equipaggiato con un sistema elettro-ottico SeaFlir 230, un dispositivo sonar laterale Teledyne Reson T20-P, un sonar anteriore Teledyne BlueView M900 e un sistema di veicoli aerei senza pilota (UAV) Black Hornet per missioni ISR .
I sensori video ad alta definizione a bordo dell'USV forniscono una visuale a 360° durante le missioni. Le informazioni ottenute dall'USV possono essere utilizzate per sviluppare i piani necessari per ulteriori azioni.
Le navi senza pilota multiuso sono alimentate da un sistema di propulsione elettrica a vite singola o doppia. Il motore elettrico è alimentato da batterie ad alte prestazioni di Oakridge Global Energy Solutions.
MANTAS T-12 può navigare con una velocità massima di crociera di 45 nodi. La portata massima degli USV della serie MANTAS T varia da 23 a 60 miglia nautiche.
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In che modo tali barche senza equipaggio influenzeranno il corso della guerra
Deve essere chiaro che è improbabile che il trasferimento di navi da difesa costiera senza pilota cambi in modo significativo l'equilibrio nella guerra ucraino-russa. È probabile che armi come i sistemi di difesa aerea e le armi anticarro abbiano un impatto maggiore sul corso delle ostilità.
Tuttavia, sarà di grande importanza anche l'arrivo di imbarcazioni per la difesa costiera senza pilota in Ucraina. Ciò dimostra che gli Stati Uniti stanno iniziando a diversificare e ad ampliare la gamma di mezzi che forniscono all'Ucraina. Cioè, stanno iniziando le consegne di mezzi tecnologicamente più complessi, attualmente in servizio con l'esercito americano.
Questi veicoli aerei senza pilota (USV) sono la tecnologia più recente che la Marina degli Stati Uniti sta sviluppando per la ricognizione (ISR), le contromisure di superficie e la guerra contro le mine. E quindi il fatto che condivideranno questo con l'Ucraina è molto importante anche dal punto di vista psicologico, perché significa fiducia e sostegno reale nella lotta contro gli invasori russi.
Inoltre, anche le forze armate statunitensi possono beneficiare del trasferimento della tecnologia più recente. Le barche senza pilota avranno una vera esperienza di combattimento, e anche questo è molto importante per tali sviluppi.
Per l'Ucraina, questo è un enorme vantaggio in termini di immagine. Non solo ci vengono fornite armi, ma ci affidano i loro sviluppi più moderni. Diventiamo davvero partner, non un mendicante costante.
Le barche della guardia costiera senza equipaggio saranno una componente importante della protezione dei nostri confini marittimi. Ora le navi degli Orchi non si avvicineranno più alle nostre coste così sfacciatamente e impunemente.
Le armi all'avanguardia di partner e amici avvicinano il nostro Giorno della Vittoria! Spezzeremo sicuramente la spina dorsale delle ambizioni imperiali di Mosca! Tutto sarà Ucraina! Gloria all'Ucraina! Morte ai nemici!
Se vuoi aiutare l'Ucraina a combattere gli occupanti russi, il modo migliore per farlo è donare alle forze armate ucraine attraverso Salva Vita o tramite la pagina ufficiale NBU.