テスラ向けのバッテリーを製造するパナソニックは水曜日、北米でのパワートレイン生産の急増に備えて、電気自動車用の大容量4680バッテリーのサンプルを米国の電気自動車メーカーに送ったと発表した。
パナソニックは、新しいバッテリーの量産は、来年月から始まる新年度に日本の和歌山工場で開始し、その後、生産を北米に移す予定であると述べた。
「日本で最初に確立されたパイロットラインにより、39月にプロトタイプの大規模生産を開始することができました」と、自動車用および産業用バッテリーを製造するパナソニックのパワーユニットのCEOである忠信和夫は述べています。 発表時の彼の発言は、電気自動車の生産を拡大するというテスラの計画に対応するために、米国に新しい工場を建設するというパナソニックのこれまでで最も明確な兆候でした。 日本企業はすでにネバダ州に工場を持っており、テスラに小型バッテリーを供給しています。 発電容量は最近 ギガワット時 (GWh) に拡張されました。
テスラ社は現在、パナソニックの新しいセルの唯一の購入者であり、これは同社が現在供給しているセルの約 10 倍の大きさです。 それらは、テスラが生産コストを下げ、車の範囲を広げるのに役立つと期待されています。 パナソニックは、現在総売上高のごく一部を占めるパワーユニットの売上高が、2023 年度には % 増加すると見込んでいます。 しかし、同社は、拡大する事業に資金を投入し、材料費の上昇に対処するため、営業利益が分の以上減少すると予想しています。
パナソニックの楠見由紀CEOは月、ロシアのウクライナ侵攻に後押しされたニッケルや銅などの金属価格の上昇が「巨大な」影響を及ぼしており、そのコストの一部が顧客に転嫁されるだろうと警告した. 先月、同社は今会計年度の利益成長を期待していないと述べた.
他の事業部門からの投資家へのプレゼンテーションで、センサー、自動車コンソール、その他の自動車部品を製造する自動車事業の幹部は、今年度の世界の自動車生産が回復すると予想していると述べた。 彼らはまた、COVID-19 に関連するサプライ チェーンの混乱によって引き起こされた半導体の不足も続くと予測しました。
総収益の約 14% を自動車部門から得ているパナソニックは、自動車事業の売上が 19 年 2023 月までの 年間で % 成長すると予想しています。
ウクライナがロシアの侵略者と戦うのを助けることができます。 これを行う最善の方法は、ウクライナ軍に資金を寄付することです。 セーブライフ または公式ページから NBU.
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