Korea Times-ის ცნობით, Appleროგორც ჩანს, დგამს ნაბიჯებს ელექტრომობილების ბიზნესის განვითარებისკენ. კომპანია უკვე აწარმოებს მოლაპარაკებებს ელექტრომობილების კომპონენტების რამდენიმე კორეელ მწარმოებელთან.
შესახებ Apple გეგმავს ელექტრომობილების ბიზნესში შესვლა, ეს ჯერ კიდევ 2020 წელს დაფიქსირდა. თავის დროზე მედია წერდა, რომ კომპანია ავითარებდა საკუთარ თვითმართვადი ავტომობილების ტექნოლოგიებს, რათა წარმოედგინა პირველი მოდელი 2024 წლისთვის. მოსალოდნელია, რომ კომპანია პროდუქციას აუთსორსორს გაუწევს. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Apple და Hyundai Motor-მა შეთანხმდნენ, რომ ელექტრომობილების წარმოება 2024 წელს დაიწყება. მოგვიანებით ეს ინფორმაცია უარყვეს Hyundai-მ და მისმა შვილობილი Kia-მ.
კორეული მედიის წარმომადგენლების ცნობით Apple მოლაპარაკება მოახდინა ადგილობრივ მომწოდებლებთან ნახევარგამტარული და ჩვენების სექტორებში. ეს ინფორმაცია ამ ინდუსტრიის ერთ-ერთმა ტოპ მენეჯერმა დაადასტურა. მისი თქმით, Apple უკვე ვესაუბრე LG-ს, SK-ს და Hanwha-ს.
კომპანიამ გამართა "გაფართოებული შეხვედრები" SK Innovation-თან, SK Group-ის ელექტრო მანქანის ბატარეის განყოფილებასთან და LG Electronics-თან, რომელმაც ცოტა ხნის წინ წამოიწყო LG Magna e-Powertrain ერთობლივი საწარმო კანადურ ავტონაწილების მწარმოებელ Magna International-თან. SK და LG Electronics-ის წარმომადგენლები ამ ინფორმაციას არ ადასტურებენ და არც უარყოფენ.
ამის შესახებ მასმედია აღნიშნავს Apple განიხილავს ლითიუმ-ფოსფატის ბატარეის გამოყენებას ელექტრო მანქანებისთვის (LFP), რომელიც ითვლება უფრო უსაფრთხოდ ლითიუმ-იონურ ბატარეებთან შედარებით, რადგან ის ნაკლებად თბება. LFP ბატარეების წარმოება უფრო იაფია. თუმცა, ამ ბატარეების სეგმენტში წამყვანი მწარმოებლები არიან კონტინენტური ჩინეთის კომპანიები, რადგან კორეაში მსგავსი წარმოება არ არის. ამ მხრივ, ინდუსტრია თვლის, რომ Apple, სავარაუდოდ გამოიყენებს ჩინელი მომწოდებლების ბატარეებს.
ჩინეთის საავტომობილო ბატარეების კვლევის ინსტიტუტის თანახმად, ადგილობრივმა კომპანიებმა CATL და BYD 2020 წელს მიაწოდეს 30,8 გიგავატ/საათიანი LFP ბატარეები და შეადგენდნენ ბატარეის მთლიანი ბაზრის 47%-ს.
თუმცა, მისი ელექტრო მანქანების გაყიდვისთვის აშშ-ს ბაზარზე Apple ასევე გეგმავს კავშირების გაძლიერებას კორეის ბატარეების მწარმოებლებთან, აღნიშნავენ ექსპერტები. როგორც ჩინეთთან სავაჭრო ომის ნაწილი, პრეზიდენტი ჯო ბაიდენი ცდილობს გააძლიეროს შიდა წარმოების შესაძლებლობები და შექმნას მეტი სამუშაო ადგილი, განსაკუთრებით გარემოსდაცვით საწარმოებში. იმის გამო, რომ ბაიდენი გეგმავს შესთავაზოს გაყიდვების შეღავათები და საგადასახადო შეღავათები ამერიკული ელექტრომობილების შესაძენად, ავტომწარმოებლებისთვის მნიშვნელოვანია შიდა წარმოების ხაზების შექმნა, ამბობენ ბაზრის წარმომადგენლები.
LG Energy Solution და SK Innovation უკვე მუშაობენ ან აშენებენ ბატარეების მწარმოებელ ქარხნებს აშშ-ში და Samsung SDI-მ განაცხადა, რომ განიხილავს შესაძლებლობას.
ასევე წაიკითხეთ: