მუშავდება XB-1 ზებგერითი სადემონსტრაციო თვითმფრინავი ბუმი სუპერსონიკი, პირველად გავიდა ეთერში. კომპანიის თქმით, ის იყენებს ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიებს ეფექტური ზებგერითი ფრენის უზრუნველსაყოფად. მათ შორისაა კომპოზიტური ნახშირბადის ბოჭკოვანი, მოწინავე ავიონიკა, ოპტიმიზებული აეროდინამიკა და მოწინავე ზებგერითი მამოძრავებელი სისტემა.
„დღეს XB-1 გაფრინდა იმავე წმინდა საჰაერო სივრცეში, სადაც Bell X-1 პირველად გაარღვია ხმის ბარიერი 1947 წელს“, - თქვა Boom Supersonic-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ბლეიკ შოლმა. - ამ რეისს მოუთმენლად ველოდები მას შემდეგ, რაც Boom დაარსდა 2014 წელს. ეს არის მნიშვნელოვანი ეტაპი ჩვენს მოგზაურობაში, რათა ზებგერითი მგზავრობა ხელმისაწვდომი გავხადოთ მგზავრებისთვის მთელს მსოფლიოში."
Ჰაერით მთავარი საცდელი პილოტი ბილ შუმეიკერი გაფრინდა, ხოლო საცდელმა პილოტმა ტრისტან ბრანდენბურგმა გაფრინდა T-38 დევნის თვითმფრინავი, რომელიც მოჰყვა XB-1-ს, შეამოწმა მისი ქცევა, ფრენის მონაცემები და ფრენისუნარიანობა. "ეს იყო პრივილეგია ამ მოგზაურობის გაზიარება ამდენ თავდადებულ და ნიჭიერ პროფესიონალთან," - თქვა ბილ შუმეიკერმა. გამოცდილება, რომელიც ჩვენ მივიღეთ ამ ეტაპის მიღწევაში, ფასდაუდებელი იქნება ზებგერითი მოგზაურობის აღორძინებისთვის.
კომპანია ამბობს, რომ XB-1-მა მიაღწია ყველა სატესტო მიზანს, მათ შორის უსაფრთხოდ და წარმატებით მიაღწია თითქმის 2200 მ სიმაღლეს და სიჩქარე 273 მილი/სთ-მდე. სანამ თვითმფრინავი ჰაერში იყო, გუნდმა ჩაატარა თვითმფრინავის მართვის პირველადი შეფასება, მათ შორის სიჩქარის შემოწმება T-38 დევნის თვითმფრინავით, ასევე თვითმფრინავის სტაბილურობის შეფასება სადესანტო პოზიციაზე.
XB-1-ის პირველი ფრენა აღნიშნავს სამოქალაქო ზებგერითის დაბრუნებას თვითმფრინავი ცაში მას შემდეგ, რაც კონკორდი ჩამოწერეს დაახლოებით 20 წლის წინ. ეს მოვლენა გზას უხსნის მასობრივი ზებგერითი მოგზაურობის აღორძინებას. მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავმა წარმატებით დაასრულა პირველი ფრენა, გუნდი გააფართოვებს დიაპაზონს, რათა დაადასტუროს მისი შესრულება და კონტროლირებადი სიჩქარით 1 მაჰზე ზემოთ.
იმავდროულად, კომპანია ამბობს, რომ Overture ავიახაზები სტაბილურად პროგრესირებს წარმოების მიმართულებით, 130 შეკვეთით და წინასწარი შეკვეთით უკვე მზადდება American Airlines, United Airlines და Japan Airlines. Overture გადაიყვანს 64-80 მგზავრს 1,7 მახზე და შექმნილია 100%-ით მდგრადი თვითმფრინავის საწვავზე, რათა იყოს სრულიად ნახშირბადის ნეიტრალური. 61 მეტრიანი უვერტიურა მთლიანად კომპოზიტური იქნება და ოთხი ძრავით იქნება აღჭურვილი. ძრავას, რომელზეც Boom Supersonic ასევე მუშაობს, სიმფონია ჰქვია და არის ტურბოფენი, რომელსაც შეუძლია 35 ფუნტი ბიძგს. ქარხანა, სადაც Overture აწარმოებს, სავარაუდოდ, წელს მზად იქნება.
ასევე წაიკითხეთ: