현대 전쟁은 새로운 도전이자 새로운 해결책입니다. 우크라이나에 대한 러시아의 전쟁은 전쟁의 양상이 바뀌었음을 입증했습니다. 이제 UAV가 주요 역할을 합니다. 그들 없이는 정찰도 불가능하고 공격과 방어도 불가능합니다. UAV가 많을수록 최전선에서 군대의 행동이 더 성공적입니다. 국군 지도자들과 서방 파트너들은 이를 매우 잘 이해하고 있습니다. 오늘은 최첨단 정찰무인항공기에 대해 알아 보겠습니다. 프리모코 원 150, 체코 회사 Primoco UAV가 개발 및 제조했습니다.
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Primoco One 150 UAV의 흥미로운 점
Primoco One 150은 Primoco UAV가 민간 및 군사 감시 작전을 위해 설계 및 제조한 중형 완전 자율 무인 항공기(UAV)입니다. Primoco UAV는 체코에 본사를 둔 차량 제조업체입니다. Primoco UAV SE는 지난 2015년 상반기부터 무인 항공 시스템을 개발해 왔습니다. 100년에는 이륙 중량이 100kg인 One 2016 중형 항공기라는 첫 번째 개발을 선보였습니다. 그리고 150년부터 두 번째 모델인 Primoco One 이 양산되었습니다.
Primoco One 시리즈의 제품은 다양한 페이로드를 설치할 수 있는 항공기형 UAV입니다.
UAV는 SORA(특정 운영 위험 평가) 및 STANAG 4703에 대한 EASA(유럽 연합 항공 안전국)의 요구 사항을 준수합니다. SORA는 UAV에 대한 위험 평가 표준입니다. 2020년에는 유럽군 감항성 요구사항(EMAR)의 최신 표준 21에 따라 개발 및 생산 조직으로 승인되었습니다. 드론은 감시 및 정찰 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 2020년 월 드론은 군용 첫 비행 시험을 성공적으로 마쳤다.
Primoco UAV와 스위스 회사인 UMS Skeldar는 일부 고객을 위해 Primoco One 150 고정 날개와 UMS Skeldar V-150의 조합을 만들기 위해 공동 생산을 시작했습니다. V-150 UMS Skeldar는 UMS Skeldar가 전술 임무를 지원하기 위해 개발한 첨단 수직 이착륙(VTOL) 회전식 무인 항공기(UAV)라는 점을 상기시켜 드립니다.
2021년 월에 발표된 개발은 모두를 놀라게 했습니다. 이제 두 UAV가 공통 통신을 공유하므로 동일한 지상 제어 시스템으로 두 UAV를 제어할 수 있습니다. 이 분야에서는 정말 획기적인 일이었습니다. 이처럼 다르면서도 유사한 UAV는 이제 단일 개체가 되었습니다. 하지만 내 기사의 주인공으로 돌아가 보겠습니다.
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Primoco One 150 UAV 테스트
Primoco One 150M UAV의 군용 버전은 30년 2020월 일 첫 번째 성공적인 비행 테스트를 통과했습니다. UAV는 체코 국방부의 군사 항공 감독부 대표와 항공 및 방공 군사 기술 연구소 대표가 참석한 가운데 군사 규정 준수 여부를 점검했습니다.
Primoco One 150 UAV의 민간용 버전은 Primoco UAV와 체코군이 Libava 군사 훈련장에서 그 달 초에 테스트했습니다. 시험은 전투통신체계와 광학정찰센서의 특성을 평가하는데 중점을 두었다. 이 테스트는 Primoco One 150 UAV가 유인 네트워크 개념의 핵심 부분으로 작동하여 체코군이 어려운 지형 조건을 포함한 다양한 지역에 보안 통신 시스템을 배치할 수 있는 능력을 입증했습니다.
회사는 각 UAV가 고유하며 특정 고객을 위해 주문 제작되었다고 주장합니다. 즉, 사용 목적의 정확한 요구 사항과 기능을 고려한 것입니다. 즉, 드론을 주문한 작업에 정확히 맞게 조정할 수 있습니다. 농업, 산업, 에너지, 통신, 촬영, 실종자 수색 등의 작업이 가능합니다. UAV는 카메라나 카메라를 사용한 지형 기록 및 모니터링, IR 카메라를 사용한 검색, 복잡한 센서 사용 등 여러 기능 중 하나 또는 조합을 가질 수 있습니다.
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Primoco One 150 UAV의 설계 및 특징
Primoco One 150 드론은 완전 복합 몸체를 가지고 있습니다. 항공기는 이륙, 비행 및 착륙 중에 자율적으로 작동하도록 설계되었습니다. 또한 악천후에서도 밤낮으로 작업할 수 있습니다. 디자인은 다양성을 제공합니다. 즉, 다양한 고객 요구 사항에 따라 항공기를 맞춤 설정할 수 있습니다.
장치의 기체는 3빔 구성에 따라 제작되었습니다. 꼬리 깃털이 있는 개의 빔 파이프가 유선형 동체에 부착되어 모든 장치를 수용합니다. 뒷전에는 첨단 기계화가 적용된 높이 장착된 직선 날개가 사용됩니다. 깃털은 H자형이다. 장치는 접을 수 있으며 운송을 위해 길이가 m 미만인 특수 컨테이너에 보관됩니다.
플랫폼은 길이 2,9m, 폭 1,2m, 깊이 1m 크기의 컨테이너에 담아 운반할 수 있어 육상운송과 항공운송 모두 용이하다.
UAV의 최대 이륙 중량은 150kg이며, 그 중 50kg이 탑재량입니다. 길이 3,65m, 높이 1,25m, 날개 폭 4,85m이며, 탑재량은 혼합 센서 탑재량으로 30kg이다.
300m 활주로에서 이륙할 수 있는 드론의 능력을 통해 고객은 원격 위치에서 임무를 수행할 수 있습니다. Primoco One 150은 유지 관리가 쉽고 운영 비용이 낮은 것이 특징입니다.
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Primoco One 150 UAV의 통신 시스템 및 센서
Primoco One 150M에는 군용 통신 시스템과 전자 광학 정찰 시스템을 장착할 수 있습니다. 여기에는 L3Harris의 무선 장치와 Pertant Systems의 ANW2C 데이터 링크가 포함되어 있습니다.
UAV에는 Epsilon 180 Full HD 전기광학(EO)/중파장 적외선(MWIR) 관찰, MWIR 범위의 SD 열화상 채널 및 레이저 거리 측정기도 장착되어 있습니다. 열화상 카메라는 야간에도 고품질 정찰 기능을 제공합니다. EO/IR 시스템은 자율 기술을 사용하여 자동으로 물체를 추적합니다. 항공기는 5~6GHz 주파수의 무선 데이터 전송 채널 또는 Inmarsat 위성 통신을 사용합니다. LIDAR(빛 감지 및 거리 측정) 센서 및 기타 맞춤형 센서와 통합될 수 있습니다.
원격 조종 항공기 단지에는 TK-7 광학 다중 스펙트럼 센서가 장착되어 지상 물체를 자동으로 검색하고 평가할 수 있습니다.
Primoco One 150 UAV는 동체 왼쪽에 장착된 NSP-3, NSP-5 및 NSP-7 합성 개구 레이더와 통합되어 가시성이 낮은 지역의 목표물과 관심 물체를 탐지하고 이동 속도를 결정합니다. 지상 모드는 물론 해양 모드에서도 목표물을 찾을 수 있습니다.
자동 광학 스캐닝 시스템 PT-8 및 PT-8N은 선박의 위치는 물론 수면 위의 물체 및 사람의 위치를 결정하기 위한 추가 센서로 제공됩니다. NSP-7 레이더에는 Ku-band 모드, 이동 표적 표시(GMTI), 탐조등 및 일관성 변경 감지(CCD)를 포함한 다양한 스캔 모드가 있습니다.
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Primoco One 150 UAV의 네비게이션 및 제어 시스템
Primoco One 150에는 Glonass/Galileo/Beidou/GPS 위성 위치 확인 시스템이 탑재되어 있습니다. 온보드 관성 장치는 독립적인 항법 시스템 역할을 합니다.
UAV에는 출입을 위한 ADSB(자동 종속 추적 및 방송) 기능과 최대 5개 물체 모드의 "IFF" 식별 기능을 갖춘 완전한 트랜스폰더가 있습니다. 이러한 장비는 영공에서 무인 및 유인 물체의 조정을 향상시킵니다.
Primoco One 150에는 VECTOR 자동 조종 시스템, 5MHz TELEM900 데이터 링크, GCS03 지상 제어 스테이션, 임무 계획 프로그램 및 VisionAir 인터페이스가 장착되어 있습니다.
비행기는 이륙부터 착륙까지 전체 여정 동안 원격으로 제어될 수 있습니다. 실패 시 착륙할 수 있는 비상 낙하산을 갖추고 있다.
내비게이션은 여러 위성 시스템을 사용하여 수행됩니다. 고객의 요구 사항에 따라 직접 무선 채널이나 위성 통신을 통해 운영자와의 통신을 유지할 수 있습니다. 모든 경우에 명령, 원격 측정, 비디오 신호 등의 전송이 보장됩니다.
동체의 기수 아래에는 광전자 스테이션을 매달 수 있는 공간이 있습니다. UAV의 운반 능력에 따라 주야간 및 거리 측정기 채널을 갖춘 다양한 유형의 시스템을 사용할 수 있습니다. 동체 내부의 다른 하중을 위한 추가 볼륨도 있습니다. 설치된 장치의 도움으로 Primoco One 150은 정찰, 모니터링 등을 수행할 수 있습니다. 무기 정지 및 사용의 표준 방법은 설계에 따라 제공되지 않습니다.
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Primoco One 150 UAV 엔진
드론에는 340마력의 자체 Primoco 50 340행정 15기통 피스톤 엔진이 장착되어 있습니다. 동체의 꼬리 부분에 위치한 연료 분사 장치. 공랭식 Primoco 25 엔진의 무게는 kg이며 정격 출력은 hp입니다.
UAV의 수명은 15시간이고 최대 비행 거리는 2000km입니다. 운용 가능 고도는 약 3300m이고 순항 속도는 100~150km/h이다.
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Primoco One 150 UAV의 기술적 특성
- 윙스팬: 4,85m
- 길이: 3,65m
- 높이: 1,25m
- 최대 이륙 중량: 150kg
- 탑재량: 1 - 30kg
- 최대 범위: GCS 200km부터.
- 최대 범위: 2000km
- 순항 속도: 100-150km/h
- 비행시간: 15시간
- 천장: 3300m(FL 100)
- 활주로 길이: 300m
- 네비게이션 시스템: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- 항공 교통 관제: 트랜스폰더 S-모드
- 통신 수단: 5~6GHz 무선 채널 또는 Inmarsat 위성 통신
- 장비: 짐벌의 표준 HD/MWIR 카메라, 옵션 - Lidar 센서, 특수 센서/페이로드 필요
Primoco One 150은 언제 우크라이나에 등장했으며 어떤 임무를 수행합니까?
2022년 150월, 개발 회사는 One 3,3 UAV에 대한 또 다른 주문을 받았다고 발표했습니다. 이 계약은 유럽의 이름 없는 구매자에게 총 만 유로의 항공기 및 보조 제품 대를 공급하는 계약을 맺었습니다. 누가 체코 드론을 정확히 구입했는지는 나중에 알려졌습니다.
지난해 150월 룩셈부르크는 Primoco One UAV 대를 우크라이나로 이전한다고 공식 발표했는데, 분명히 이 공국 자체가 체코 드론을 인수한 익명의 구매자였습니다. 결과적으로 자체 필요가 아닌 군대로 이전하기 위해 장비를 구입했습니다.
늦어도 2022년 월부터 월까지 우크라이나 운영자는 새로운 무인 시스템 개발을 시작할 것입니다. 곧 그들은 전쟁 지역에 나타났습니다. 그리고 최근에는 이러한 UAV가 지원 패키지 중 하나에서 독일에 의해 이전되었다는 사실이 알려졌습니다.
우리는 방어자들이 현대 개발의 성공적인 사용에 대해 자랑하는 것을 얼마나 좋아하지 않는지 알고 있습니다. 그러나 적은 우리 군대가 뛰어난 지능을 가지고 있다는 것을 스스로 깨달았습니다. 이는 Primoco One 150 UAV를 성공적으로 사용하고 있음을 보여줍니다.
이제 점령군과의 치열한 전투 상황에서 우리는 모든 고정밀 발사체, 모든 전투 차량, 모든 방공 시스템, 모든 순항 미사일, 모든 드론이 절실히 필요합니다. 따라서 서방 친구와 파트너에게 진심으로 감사드립니다. 그들의 도움과 지원. 침략자들은 보복을 피할 곳이 없습니다. 우크라이나에 영광을! 적에게 죽음을! 국군에 영광을!
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