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우크라이나 승리의 무기: 상륙정 Stridsbåt 90H (CB90)

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전투정 90 / Stridsbåt 90H Saab의 일부인 스웨덴 회사 Dockstavarvet가 개발한 군용 고속 기갑 상륙정입니다.

스웨덴 정부는 전투함 90척과 보조선 수십 척을 우크라이나 해군과 하천 함대로 이전한다고 발표했습니다. 우크라이나군은 Gruppbat 보조정과 Stridsbåt 90H(CB) 전투정을 인수할 예정이다. 아마도 그들은 스웨덴 해군 창고에서 기본 버전으로 도착할 것입니다.

스트리즈봇 90H

이 보트는 강 도하 작전에서 우크라이나 해병대의 능력을 질적으로 강화할 뿐만 아니라 흑해 작전에서 해군 및 특수 작전 부대에 새로운 기회를 제공해야 합니다.

오늘 우리는 곧 해군 및 국군 특수 작전 부대에 투입될 고속 기갑 상륙정 Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H에 대해 구체적으로 이야기하겠습니다.

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Stridsbåt 90H의 흥미로운 점

무기 및 군사 장비의 국제 시장은 오랫동안 주요 국가의 대규모 제조업체에 의해 분할되어 왔습니다. 이 때문에 새로운 플레이어가 시장에 자주 등장하지 않으며, 이들의 성공은 거의 항상 소량의 제품 공급으로 제한됩니다. 그러나 때로는 그러한 회사가 구매자에게 흥미로운 제품을 제시하여 수출 계약 수가 늘어나는 경우도 있습니다. 이는 Strb 90H(CB90) 프로젝트의 스웨덴 보트의 경우와 대략 비슷합니다. 처음에는 스웨덴 해군의 요구에 맞춰 개발되었으나 나중에는 다른 여러 국가의 관심을 끌었습니다. 그 결과, 제국에서는 이 모델의 보트 수십 대를 구입했습니다.

Stridsbåt 90H는 Dockstavarvet이 설계한 고속 군용 보트입니다. 원래는 스웨덴 함대의 구형 Tpbs 200급 보트를 대체할 목적으로 제작된 이 보트는 Strp 90H의 수출형으로, 스웨덴 공식 명칭 H는 이 보트가 수륙 양용 소대의 절반까지 수송 및 배치할 수 있음을 의미합니다. 풀 기어. 이 보트는 1991년에 취역했습니다.

Stridsbåt 90H 보트는 현재 노르웨이(S90N), 그리스, 멕시코(CB90 HMN), 말레이시아 및 브라질을 포함한 여러 국가의 해군에서 사용되고 있습니다.

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Stridsbåt 90H 또는 Combat Boat 90 (CB90)은 착륙 그룹의 신속한 전달, 충격 작전 수행, 해안 경비대 및 순찰, 특수 작전 지원을 위해 설계되었습니다.

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이 보트는 정찰, 수역 채굴, 감시 및 정보 수집에도 사용할 수 있습니다. 후자의 경우 위치 레이더가 탑재되어 있습니다.

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보트는 완전한 전투 장비를 갖춘 최대 21명의 낙하산병 또는 최대 4,5톤의 하중을 운반할 수 있습니다. 착륙반은 보트 중앙 부분의 조타실 아래에 있으며 하선하는 동안 활 경사로를 통해 하강합니다. 작은 흘수 덕분에 보트는 준비되지 않은 해안에서도 상륙력을 발휘할 수 있습니다.

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Stridsbåt 90H의 역사

Stridsbåt 90H 프로젝트 작업은 200년대 말 스웨덴 해군 사령부가 구식 Tpbs 21을 대체하도록 설계된 새로운 경량 다목적 보트 제작 경쟁을 발표하면서 시작되었습니다. 유망한 보트에 대한 요구 사항 중에는 최대 크기와 배수량은 물론 해병대 반 소대(1988명)를 해안으로 수송하는 수륙양용 차량으로 사용될 가능성도 있었습니다. 몇몇 조선소가 입찰을 제출했고, 년 스웨덴 해군이 승자를 발표했습니다. Dockstavarvet이 제시한 프로젝트는 가장 흥미롭고 유망한 것으로 인식되었습니다. 프로젝트 개발 계약을 체결한 지 년 만에 이미 조선소에서 두 대의 프로토타입 보트가 제작되었습니다.

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이 두 보트의 테스트는 몇 달 동안 지속되었습니다. 이러한 작업 과정에서 거의 모든 단점을 식별하고 신속하게 제거할 수 있었습니다. 개선되고 검증된 보트는 고객을 완전히 만족시켰습니다. 1990년 1990월, 새로운 보트는 스웨덴 해군에서 Stridsbåt 90 Halv pluton 또는 약어로 Strb 1990H("반 소대를 수송하도록 설계된 90년 모델 전투 보트")라는 명칭으로 공식 사용되었습니다. 수출 배송을 기대하면서 새로운 다목적 보트는 원래 이름의 불완전한 번역인 Combat Boat 90 또는 CB이라는 영어 이름을 받았습니다. 이후 이 명칭은 스웨덴 해군 선박에 공식적으로 적용되기 시작했습니다.

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건설 Stridsbåt 90H

Stridsbåt 90H 보트를 개발할 때 생산의 단순성, 내항성, 고속 특성 및 필요한 적재 용량을 하나의 설계에 결합해야 하는 필요성이 고려되었습니다. 이 기술적 문제를 해결하기 위한 기초는 알루미늄 SS 144140의 광범위한 사용이었습니다. 보트의 거의 전체 구조는 이 금속과 그 합금으로 만들어졌습니다.

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알루미늄 프레임과 클래딩으로 구성된 선체는 흘수선을 따라 길이가 14,9m(전체 15,9m)이고 폭은 3,85m입니다. 빛: 변위는 0,8톤을 초과하지 않습니다. 보트의 선체는 전형적인 윤곽을 가지고 있습니다. 이 등급의 장비에 대해.

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착륙 작업을 용이하게 하기 위해 보트의 뱃머리와 바닥이 강화되고 하강 사다리가 장착되어 있습니다. 올려진 위치에서 통로는 활에 특징적인 잘린 모양을 제공합니다. 보트 중간 부분에는 두 사람의 승무원을 위한 작업장이 있는 조타실이 있습니다. 통나무에는 가벼운 파편 방지 갑옷이 있습니다. 바로 뒤에는 병력 수송을 위한 장갑실이 있습니다. 해병대 절반(21명)이 선미와 선수에 위치한 통로를 통해 보트에 출입할 수 있습니다. 후자의 경우, 그들은 조타실을 통과하여 조타실과 선수 통로 사이의 작은 복도로 들어갑니다. 편의를 위해 복도는 하선 중에 열리는 이중 해치로 위에서 덮여 있습니다.

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군인과 장비가 있는 착륙실은 보트의 중앙 부분에 있습니다. 선체 후미 부분의 25%는 개방형 갑판이며 추가 통신 장비를 갖춘 해상 지휘소 역할을 하거나 무기 위치가 가능한 포병 보트 역할을 할 수 있습니다. Stridsbåt 90H의 선미 부분은 무기나 화물부터 가벼운 추가 객실까지 필요한 모든 장비를 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 화물칸이나 선미에는 최대 4,5톤의 화물을 적재할 수 있습니다.

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독특한 경사로를 통해 병력을 신속하게 배치하고 부상자를 해안으로 신속하게 대피시킬 수 있습니다.

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군비

Strb 90H 보트에는 고객의 희망에 따라 무기가 장착됩니다. 보트의 표준 무장은 브라우닝 M2HB 기관총 12,7문, 조타실 후방 포탑에 장착된 40mm 기관총(또는 mm 유탄 발사기)으로 구성됩니다. 원격으로 조종되는 안정화 기관총 포탑으로 대체될 수 있다.

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조타석 앞에는 한 쌍의 12.7mm 기관총이 설치되어 있습니다. 또한 이 보트에는 Mk 19 유탄 발사기 17개와 수정된 Hellfire RBS 2,8 SSM 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 톤의 해상 지뢰나 개의 폭뢰를 탑재할 수 있습니다.

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Stridsbåt 90H 엔진

14마력 용량의 Scania DSI8 V625 디젤 엔진 90개가 보트 선체 후방 부분에 장착되어 있습니다. 엔진은 두 개의 Rolls-Royce Kamewa FF 워터 제트에 토크를 제공합니다. 이러한 발전소를 통해 Strb 45H 보트는 최대 440노트까지 가속할 수 있습니다. 최대 범위는 20노트(37km/h)의 속도로 약 km이다. 이는 이 클래스의 보트가 직면하는 대부분의 작업을 수행하기에 충분합니다.

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사용된 워터젯에는 흥미로운 기능이 있습니다. 채널이 물로 완전히 채워지지 않은 경우에도 작동할 수 있습니다. 이를 통해 보트는 큰 롤로 복잡한 기동을 수행할 수 있습니다. 보트는 준비되지 않은 해안에서도 수륙양용 착륙이 가능하도록 장비를 갖추고 있습니다.

민간용 순찰선에는 550kW 용량의 디젤 엔진 45개가 장착되어 최대 노트의 속도를 낼 수 있습니다.

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수정 Stridsbåt 90H

최초의 Strb 90H 다목적 보트는 1991년 스웨덴 해군에 인도되었습니다. 전체적으로 스웨덴 사람들은 함대의 필요에 따라 약 척의 보트를 조립했으며 건설은 단계로 진행되었습니다. 다른 시리즈의 보트는 생산에 사용되는 장비 및 기술 측면에서 서로 약간 달랐습니다. 대부분의 보트는 하나 또는 다른 시리즈의 수정을 고려하여 기본 버전으로 조립되었으며 일부는 특수 작업을 수행하도록 수정되었습니다. 이것이 몇 가지 수정 사항이 나타난 방법입니다.

스트리즈바트 90L (Ledning – "관리"). 해병 보병 대대의 행동을 통제하도록 설계된 함장 버전의 보트입니다. 다수의 특수 제어 및 통신 장비를 갖추고 있으며 장비에 전기를 공급하는 추가 발전기도 갖추고 있습니다.

스트리즈바트 90 KompL (Kompani-Ledning – "회사 관리"). 기본 보트와 거의 완전히 유사한 또 다른 사령관 옵션입니다. 중대급 지휘장비와 추가 발전기를 갖추고 있다.

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스트리즈봇 90HS – 베이스에서 장거리 작업을 위한 옵션입니다. 강화된 예약, 기후 시스템, 추가 발전기 및 구조물의 증가된 무게를 보상하는 새롭고 더욱 강력한 엔진이라는 점에서 기본 보트와 다릅니다. 그 외에는 Strb 90H와 유사합니다.

스트리즈바트 90 폴리스 – 장기 순찰에 적합한 경찰 변형입니다. 이전 착륙실에는 식량 공급과 승무원이 쉴 수 있는 장소가 있습니다.

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잠수함 구조용으로 설계된 압력실을 갖춘 구조 보트입니다. 공식적인 명칭은 알려져 있지 않으며 그러한 보트가 적어도 한 척 건조되었습니다.

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SSRS 서비스의 수색 및 구조 변형입니다. 무장하지는 않았지만 구조 및 의료 장비 세트를 갖추고 있습니다.

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보시다시피 기본 보트 Strb 90H의 설계를 통해 다양한 목적으로 장비를 장착하는 기초로 사용할 수 있습니다. 아마도 외국군의 관심을 끌었던 것은 바로 이 사실이었을 것이다. 현재 Combat Boat 90(CB90)이라는 일반 이름으로 수출 버전이 90개국에서 운용되고 있습니다. 보트의 첫 번째 고객은 SB90N(Strb N) 개조가 특별히 개발된 노르웨이였습니다. 이름의 문자 N은 Norsk utgave - "Norwegian version"의 약어입니다.

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노르웨이 버전의 SB90N 보트 90대는 일반적으로 기본 모델과 유사하지만 디자인과 장비의 여러 뉘앙스가 다릅니다. 따라서 노르웨이 보트에는 병사들이 최대 높이에 서 있을 수 있도록 더 높은 착륙 공간과 뱃머리에 두 개의 새로운 공간이 있습니다. 후자에는 화장실과 다양한 장비나 무기를 보관할 수 있는 칸이 있습니다. 또한 SB90N 보트에는 GPS 시스템과 기타 여러 전자 시스템을 기반으로 하는 새로운 내비게이션 시스템이 탑재되었습니다. 전자제품에 에너지를 더 잘 공급하려면 수출용 보트에 추가 발전기를 설치해야 했습니다. 마지막으로 노르웨이 버전의 Strb H는 선수에서 두 개의 기관총을 잃었고 새로운 앵커 윈치 드라이브도 받았습니다. 후자는 선미로 이동했습니다. 노르웨이 보트 한 대를 위생 버전으로 전환하는 것에 대한 정보가 있습니다.

2004년 노르웨이는 SB90N 보트의 전투 잠재력을 크게 높이기로 결정했습니다. 그 중 하나에서 기관총 포탑이 제거되고 Hellfire 미사일 단지의 장비가 그 자리에 설치되었습니다. 안정화된 발사대는 M151 Protector 원격 조종 포탑을 기반으로 하며 보트 선미에 배치되었습니다. 테스트 실행은 성공적이었지만 곧 프로젝트가 종료된 것으로 보입니다. SB90N 보트에 유도 ​​미사일을 장착하려는 노르웨이의 계획에 대한 새로운 보고는 없습니다. 아마도 노르웨이 군 선원들은 이 아이디어를 포기했을 것입니다.

1998년에 Dockstavarvet 조선소가 CB90HCG 버전(HGC - Hellenic Coastal Guard)의 보트 90척을 건조하여 그리스에 인도하는 새로운 계약이 체결되었습니다. 주요 특징은 이 버전의 보트가 노르웨이 해군 버전과 유사하지만 전자 장비 세트가 다릅니다. SB90N 또는 CB17 프로젝트 보트는 약간의 수정을 거쳐 말레이시아(48개 버전 10개 단위), 멕시코(개 단위) 및 브라질(개 이하)에도 인도되었습니다. 스웨덴 보트를 구입한 모든 국가에서는 순찰 목적과 다양한 화물 운송에 사용합니다.

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아마도 외국 고객을 위한 CB90 보트 건설에 대해 가장 흥미로운 서명 계약은 미국과의 계약이었을 것입니다. 이라크 전쟁 이후 지난 2006년 중반에 미 해군은 하천 부대를 재건하기로 결정했습니다. 이러한 결정에 따라 1년 해군원정전투사령부(NECC)의 일부로 최초의 리버라인 그룹(1st Riverine Group 또는 RIVGRU 1)이 등장했다. 이 부대의 일부로 3부터 2007까지의 숫자를 가진 1개의 강변 편대(Riverine Squadrons - RIVRON)가 곧 형성되었습니다. 년 첫 달부터 RIVGRU 의 사단은 이라크 강에서 근무했습니다.

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새로운 부서가 창설된 직후 기술 장비에 대한 문제가 발생했습니다. 몇 달 동안 강 그룹의 전투기는 항상 요구 사항을 충족하지 못하는 일반 모터 보트와 경 보트를 사용해야했습니다. 이와 관련하여 스웨덴 다목적 보트에 관심을 갖게 된 미국 사령부는 생산 라이센스 구매를 시작했습니다. 이미 2007년 상반기에 SAFE Boats 회사는 생산 시설에서 CB90 보트의 허가된 건설에 대해 Dockstavarvet과 합의했습니다. 다음은 총 4,8만 달러 규모의 보트 90척 건조 계약을 체결한 것입니다. 최초의 허가를 받은 CB2007의 작동은 같은 해 년에 시작되었습니다.

지금까지 SAFE Boats 회사는 RIVGRU 1에 90대의 CB16 보트를 인도했으며, 이 보트는 새로운 이름 RCB - Riverine Command Boat(Riverine Command Boat)로 채택되었습니다. 각 하천 구역에는 RCB 보트 224척과 두 가지 유형의 소형 보트 척이 있습니다. 각 RIVGRU의 직원은 명입니다.

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여러 소식통에 따르면 미국 회사인 SAFE Boat는 CB90 보트의 약간 현대화된 버전을 제작할 수 있는 라이센스를 획득했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 탑재 무기의 구성이다. 사용 가능한 사진에서 볼 수 있듯이 RCB 보트는 전방 기관총을 잃었지만 이를 만회한 것 이상이었습니다. 링 포탑의 M2HB 기관총 외에도 미국 보트는 다양한 무기 세트를 받았습니다. M2HB 중기관총(7,62연장 포함), 60mm M134 및 총신 M 미니건의 다양한 조합이 다양한 보트에 설치됩니다. 따라서 특별한 비법 없이도 배의 화력은 여러 번 증가했습니다. 이제 표적이 될 수 있는 인력과 다양한 적 경정을 처리할 수 있습니다.

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현재 전 세계 90개국에서 약 90대의 Strb H 보트와 그 개조품이 운용되고 있습니다. 이러한 유형의 새로운 장비 건설은 계속되고 있지만 분명한 이유로 생산 첫해에 비해 속도가 크게 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 이 보트는 계속해서 다양한 임무를 위해 설계된 스웨덴 해군의 주요 경량 선박입니다. 지난 년 이상 동안 Strb H는 성능과 현대화 잠재력은 물론 수출 전망도 보여주었습니다. 앞으로 몇 년 동안 이러한 유형의 보트는 여러 국가의 해군에서 계속 사용될 것이며 구매자 목록에는 가볍고 조종 가능하며 사용하기 쉬운 보트가 필요한 새로운 국가가 포함될 수 있습니다.

이제 우크라이나도 매우 흥미로운 수륙양용 공격정을 운용하는 국가에 합류했습니다.

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Stridsbåt 90H의 전술적, 기술적 특성:

  • 최대 길이: 15,9m(흘수선에서 - 14,9m)
  • 최대 폭: 3,85m
  • 최대 초안: 0,8m
  • 엔진을 제외한 최대 배기량: 13608 kg
  • 운반 용량: 5963kg
  • 바닥의 ​​킬로와트 각도: 20°
  • 연료 공급량: 2196리터
  • 승무원: 3명
  • 수용인원: 34명
  • 수면 위 높이: 2,4m
  • 운송 중 트레일러 높이: 4,0m
  • 항해 범위(20노트): 440km
  • 최대 속도: 45노트.

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이 등급의 보트는 항해에 적합한 특성과 용량 덕분에 흑해를 건너 크림 반도로 우크라이나 파괴 부대를 수송하는 데 완벽하게 적합합니다.

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이제 점령자들과의 치열한 전투 상황에서 우리는 모든 고정밀 발사체, 모든 전투 차량, 모든 대공 시스템, 모든 순항 미사일 또는 전투 상륙 공격 보트가 절실히 필요하므로 서방 친구들에게 진심으로 감사드립니다. 그리고 파트너들의 도움과 지원을 부탁드립니다. 침략자들은 보복을 피할 곳이 없습니다. 우크라이나에 영광을! 적에게 죽음을! 국군에 영광을!

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Yuri Svitlyk
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카르파티아 산맥의 아들, 알려지지 않은 수학의 천재, "변호사"Microsoft, 실천적 이타주의자, 좌우
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