르노는 우크라이나 공격으로 러시아를 떠난 가장 최근의 자동차 회사가 된 Lada의 지배 지분을 포함하여 러시아에서 사업을 매각하고 있습니다.
오늘 아침 성명에서 프랑스 회사는 르노 러시아를 모스크바에 매각하고 Lada 모회사인 AvtoVAZ의 거의 68% 지분을 국영 산업 연구 센터에 매각하기로 합의했다고 말했습니다. 르노는 러시아로의 복귀 가능성을 배제하지 않습니다. 이 계약은 회사가 향후 년 이내에 AvtoVAZ의 지분을 매입할 수 있는 기회를 제공한다고 회사는 덧붙였습니다.
"오늘 우리는 어렵지만 필요한 결정을 내렸습니다. 우리는 러시아에 있는 45명의 직원을 위해 책임 있는 선택을 하는 동시에 그룹의 생산성과 미래에 다른 맥락에서 러시아로 돌아갈 수 있는 능력을 보존하고 있습니다." - Renault 이것은 Luca de Meo CEO의 성명서에 명시되어 있습니다.
23월 2,3일, 르노는 모스크바 공장을 폐쇄하고 러시아 사업 가치를 2021으로 만들기 위해 거의 21억 달러를 투입한다고 발표했습니다. 년 Lada AvtoVAZ 브랜드는 러시아 시장의 거의 %를 점유했습니다.
지난 월 러시아 대통령이 우크라이나를 침공하기로 결정한 이후 서방 자동차 회사들은 다른 다국적 기업들과 함께 러시아 시장에서 철수하기로 결정했습니다. 도요타와 폭스바겐은 월 초에 생산과 수출을 중단하겠다고 발표한 많은 회사들 중 하나였습니다.
이 발표 직전에 Renault는 Volodymyr Zelenskyi 우크라이나 대통령이 러시아에서 활동을 계속할 것을 요청한 몇 안되는 프랑스 회사 중 하나가되었습니다. 드미트로 쿨레바 우크라이나 외무장관은 더 나아가 글로벌 보이콧을 촉구했습니다.
러시아의 자동차 판매는 서방의 제재와 외국 기업의 결과로 인해 침략 이후 급격히 감소했습니다. 55월 신차와 경상용차 판매는 63만대로 지난해 같은 달보다 % 감소했다.
소련의 자신감의 상징인 라다(Lada)는 이론적으로 외국과의 경쟁이 없다는 점에서 이익을 얻을 수 있습니다. 그러나 그것은 수입 예비 부품에 많이 의존합니다. 회사는 전사 여름 휴가를 40월로 미뤘고, 만 개 이상의 일자리를 살리기 위해 월부터 개월 동안 주 일 근무제로 전환하겠다고 밝혔다. 회사는 또한 수입 의존도를 낮추기 위해 새로운 Lada 모델을 개발할 것이라고 말했습니다. 이 회사는 어떤 모델이 영향을 받을지 구체적으로 밝히지 않았지만 앞으로 몇 달 동안 점진적으로 사용할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.
러시아 자동차 잡지 Auto Business Review의 편집장인 Yevhen Yeskov는 지난달 CNN 비즈니스에 페이스리프트 모델이 ABS와 같은 추가 기능이 없는 기존 자동차의 단순한 버전이 될 것이라고 말했습니다. 그는 CNN 비즈니스에 보낸 이메일에서 "과거의 잔인한 기계일 뿐"이라고 썼다.
당신은 우크라이나가 러시아 침략자에 맞서 싸울 수 있도록 도울 수 있습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 다음을 통해 우크라이나 군대에 기금을 기부하는 것입니다. 세이브라이프 또는 공식 페이지를 통해 NBU.
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