미 우주군의 X-37B 로봇 우주선은 계속해서 기록을 수집하고 있습니다. 현재까지 X-37B는 781일 동안 지구 궤도에 있었고 이전 기록인 780일을 깼습니다. 보잉이 설계하고 제작한 이 재사용 가능한 차량은 6년 6월 17일에 발사된 궤도 테스트 차량-2020 또는 OTV-으로 알려진 여섯 번째 비행에 있습니다.
보잉 스페이스 컴퍼니(Boeing Space Company)는 오늘 트위터에 이 이정표를 발표하면서 우주선이 "2010년 첫 발사 이후 모든 임무에서 기록을 세웠듯이 또 다른 내구성 기록을 세웠습니다."라고 적었습니다.
X-37B의 현재 임무에는 몇 가지 분류된 페이로드가 포함되지만 일부 비행 실험은 공개되었습니다. 이러한 실험 중 하나는 작년에 미 해군 연구소의 PRAM(Photoelectric Radio Frequency Antenna Module)을 테스트했습니다. PRAM은 태양 에너지를 마이크로파로 변환하여 궤도에서 지구로 다시 보낼 수 있도록 설계된 피자 상자 크기의 소형 장치입니다.
781일 카운트다운!
세계 유일의 재사용 가능한 우주선, # X37B, 2010년에 처음 발사된 이후로 모든 임무에 있어 또 다른 내구 기록을 세웠습니다. 축하합니다. @US에어포스, @SpaceForceDOD 그리고 X-37B를 지원하는 모든 팀원들! #SemperSupra 사진.twitter.com/zzZAOG0Wa5
— 보잉 스페이스(@BoeingSpace) 2022 년 7 월 7 일
OTV-6에서 발사된 다른 페이로드에는 8개의 실험 페이로드를 운반하는 미 공군 사관학교에서 개발한 FalconSat- 위성과 식물 종자에 대한 방사선의 영향을 테스트하고 다양한 재료에 대한 공간의 영향을 평가하도록 설계된 개의 NASA 실험이 있습니다.
X-37B의 전체 디자인은 현재 퇴역한 NASA의 우주왕복선(세계 최초의 재사용 가능한 우주선)과 유사하지만 X-37B는 훨씬 더 작습니다. 군용 우주선은 길이 8,8m, 높이 2,9m로 날개 폭 날개 폭은 4,6m보다 약간 작습니다.
X-37B의 무게는 4990kg이며 고도 240~805km에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 우주선은 완전 자동화된 발사 및 착륙 기능과 유압 장치가 필요 없는 완전 전자 기계식 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 회사 뉴스레터에서 보잉은 X-37B를 "세계에서 가장 새롭고 가장 진보된 재사용 가능한 우주선 중 하나"라고 부릅니다.
X-37B가 궤도 무기의 테스트 베드가 될 수 있거나 적의 위성을 요격하는 데 사용될 수 있다는 소문이나 이론이 있지만, 전문가들은 항공기가 그러한 목적에 너무 작고 기동성이 있다고 말하면서 이러한 주장에 의문을 제기합니다. 우주 비행기의 주요 역할은 궤도에서 새로운 센서 시스템과 기타 기술을 테스트하는 것입니다.
OTV-6은 X-37B 프로그램에 대한 새로운 지속 시간 기록을 세웠지만 전체 우주 비행 기록에는 781일 부족합니다. 예를 들어, 많은 지구 관측 위성이 10년 이상 운영되어 왔으며 NASA의 보이저 1호와 보이저 2호 우주선은 발사 후 거의 45년이 지난 지금도 여전히 성간 공간에 있습니다.
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