Airbus биринчи криогендик муздатылган супер өткөргүч кыймылдаткычты жаратат

Узак аралыкка учуучу авиация, адамдык дуйнедегу башка нерселер сыяктуу эле, толук декарбонизацияланууга тийиш жана эл аралык авиалайнерлер учун нөлдүк эмиссия үчүн жарышта суюк водороддун кубаттуу кыймылдаткычтары бирден-бир жашоого жарамдуу варианттардын бири сыяктуу көрүнөт. Учак конструкторлору үчүн суюк водороддун негизги артыкчылыгы анын энергиянын салмакка болгон таасирдүү тыгыздыгы, бирок Airbus анын башка касиеттерин: температураны изилдөө үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөр бар деп эсептейт. Аны суюктукта кармоо үчүн аны -253,15°С температурада криогендик түрдө сактоо керек жана Airbus эгер сиздин учактын бортунда ушундай таасирдүү суук булагы болсо, аны колдонуу керек деп эсептейт.

Теорияга ылайык, суюк суутек бүт электр кыймылдаткычын супер өткөргүч температурага чейин муздата алат, андан кийин системанын каршылыгы дээрлик жок болуп, эффективдүүлүгү кескин жогорулайт. Airbus компаниясынын айтымында, бул эффектти толук пайдалануу үчүн иштелип чыккан трансмиссия бир эле ишти жарымынан азыраак салмакта, жарым электр керектөөдө жана чыңалууну азайтат.

Ошондой эле кызыктуу: EHang жана италиялык архитектуралык кеңсе экологиялык вертипортторду иштеп чыгышты

Ошентип, компания концепциянын негиздүү далили боло турган Ascend системасын курууну баштады. Бул 500 кВт кубаттуулуктагы энергоблок болот, кабелдер, контроллерлор, электроника жана моторлор менен криогендик жол менен муздатылган суюк суутек менен күйүүчү май бактарынан контур аркылуу айдалат.

Эгер концепция күтүлгөндөй иштесе, натыйжа келечектеги Airbus суюк водород учактарынын натыйжалуулугун бир топ жогорулатат, ошол эле учурда кыймылдаткычтын салмагын кескин азайтат жана Ascend демилгеси водороддук учактарды кадимки авиалайнерлер менен паритетке жеткирүүдө негизги ролду ойношу мүмкүн. ары.

Бул, албетте, биз буга чейин укпаган суутек энергиясы боюнча кызыктуу бурулуш - жана Airbus изилдөөлөрү аны узак аралыкка электрдик авиацияда колдонууга багытталган, бирок бул бизди башка колдонмолор бар-жокпу деген суроону жаратат. б көбүрөөк супер өткөргүчтүктү алуу.

Ошондой эле окуңуз:

• Facebook 100% кайра жаралуучу энергияны колдонуу максатына жетет
• Экологиялык энергияны түзүү үчүн күндү колдонуунун жаңы жолу табылды