Korea Times гезитинин жазганына караганда, Apple, электромобил бизнесин өнүктүрүүгө кадам таштоодо. Компания буга чейин электромобилдер үчүн тетиктерди чыгарган бир нече кореялык өндүрүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат.
Жөнүндө Apple пландап жатат электромобилдердин бизнесине кирүү, ал 2020-жылы кабарланган. Ал кезде ЖМКлар компания 2024-жылга чейин биринчи моделин сунуштоо үчүн өзүн өзү башкара турган унаа технологияларын иштеп чыгып жатканын жазышкан. Компания өндүрүштү аутсорсингге алат деп күтүлүүдө. Бул тууралуу маалымдалган Apple менен Hyundai Motor 2024-жылы электромобилдерди чыгарууну макулдашты. Кийинчерээк Hyundai жана анын туунду компаниясы бул маалыматты четке какты.
Корей басма сөзүнүн маалыматына караганда, өкүлдөр Apple жарым өткөргүч жана дисплей секторлорунда жергиликтүү жеткирүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүздү. Бул маалыматты аталган тармактын топ-менеджерлеринин бири тастыктады. Анын айтымында, Apple буга чейин LG, SK жана Hanwha менен сүйлөшкөн.
Компания SK Innovation, SK Groupтун электромобилдик аккумуляторлор блогу жана жакында канадалык авто тетиктерин чыгаруучу Magna International менен LG Magna e-Powertrain биргелешкен ишканасын ишке киргизген LG Electronics менен "кеңейтилген жолугушууларды" өткөрдү. SK жана LG Electronics өкүлдөрү бул маалыматты тастыкташкан да, төгүндөгөн да жок.
Бул тууралуу жалпыга маалымдоо каражаттары белгилешет Apple литий-иондук батарейкаларга салыштырмалуу коопсуз деп эсептелген электр унаалары үчүн литий-фосфат батареясын (LFP) колдонууну карап жатат, анткени ал азыраак ысып кетет. LFP батарейкаларын өндүрүү арзаныраак. Бирок, бул батарейкалардын сегментинде алдыңкы өндүрүүчүлөр болуп материктик Кытайдын компаниялары саналат, анткени Кореяда мындай өндүрүш жок. Буга байланыштуу тармактын өкүлдөрү деп эсептейт Apple, кыязы, кытай жеткирүүчүлөрдүн батарейкаларын колдонот.
Кытайдын Автоунаа Батареясын Изилдөө Институтунун маалыматы боюнча, жергиликтүү CATL жана BYD компаниялары 2020-жылы 30,8 гигаватт-саат LFP аккумуляторлорун камсыздап, жалпы аккумулятор рыногунун 47% түзгөн.
Бирок, АКШ рыногунда өзүнүн электр унааларын сатуу үчүн Apple Ошондой эле кореялык аккумулятор өндүрүүчүлөр менен байланышты чыңдоону пландаштырууда, деп белгилешет эксперттер. Кытай менен болгон соода согушунун бир бөлүгү катары президент Джо Байден ата мекендик өндүрүштүк потенциалды бекемдөөгө жана өзгөчө экологиялык ишканаларда көбүрөөк жумуш орундарын түзүүгө умтулат. Байден америкалык электр унааларын сатып алуу үчүн сатуудан жеңилдиктерди жана салык жеңилдиктерин сунуштоону пландап жаткандыктан, унаа өндүрүүчүлөр үчүн өлкөдө өндүрүш линияларын түзүү абдан маанилүү, дешет базар өкүлдөрү.
LG Energy Solution жана SK Innovation буга чейин АКШда аккумулятор чыгаруучу заводдорду иштетип же куруп жатышат Samsung SDI бул мүмкүнчүлүктү карап жатканын билдирди.
Ошондой эле окуңуз: