XB-1 үн ылдамдыгын көрсөтүүчү учак иштелип жатат Boom Super Sonic, биринчи жолу абага көтөрүлдү. Компаниянын айтымында, ал үн ылдамдыгын эффективдүү учууну камсыз кылуу үчүн эң алдыңкы технологияларды колдонот. Аларга композиттик көмүртек буласы, өнүккөн авионика, оптималдаштырылган аэродинамика жана өнүккөн үндүн ылдам кыймылдаткыч системасы кирет.
"Бүгүн, XB-1 1-жылы Bell X-1947 үн тосмосун бузган ошол эле ыйык аба мейкиндигинде учуп кетти" деди Boom Supersonic компаниясынын башкы директору Блейк Шолл. - Мен 2014-жылы Boom негизделгенден бери бул каттамды чыдамсыздык менен күттүм. Бул дүйнө жүзүндөгү жүргүнчүлөр үчүн үн ылдамдыктагы саякаттарды жеткиликтүү кылуу үчүн биздин саякатыбыздагы негизги этапты белгилейт."
Аба менен башкы сыноочу учкуч Билл Шомейкер учкан, ал эми сыноочу учкуч Тристан Бранденбург XB-38ди ээрчиген Т-1 кууган самолет менен учуп, анын жүрүм-турумун, учуу маалыматтарын жана учууга жарамдуулугун текшерген. "Бул саякатты көптөгөн берилген жана таланттуу адистер менен бөлүшүү сыймык болду" деди Билл Шомейкер. "Бул этапка жетүү үчүн алган тажрыйбабыз үндөн ылдам саякаттын кайра жаралышы үчүн баа жеткис болот."
Компаниянын айтымында, XB-1 бардык сыноо максаттарына, анын ичинде 2200 метрге жакын бийиктикке жана 273 миль ылдамдыкка аман-эсен жана ийгиликтүү жеткен. Учак абада жүргөндө, команда учакты башкарууга алгачкы баа берүүнү, анын ичинде Т-38 кууп учуучу учак менен ылдамдыкты текшерүүнү, ошондой эле учактын конуу абалында туруктуулугун баалоону жүргүзгөн.
XB-1 биринчи рейси жарандык үндүн ылдамдыгынын кайтып келишин билдирет учак болжол менен 20 жыл мурун Конкорд жок кылынгандан кийин асманга. Бул окуя массалык үндөн ылдам саякаттын жанданышына жол ачат. Учак биринчи учуусун ийгиликтүү аяктагандыктан, команда Mach 1ден жогору ылдамдыкта анын иштешин жана башкарылышын ырастоо үчүн диапазонду кеңейтет.
Ошол эле учурда, компания Overture авиалайнери өндүрүш багытында ырааттуу прогресске жетишип жатканын, American Airlines, United Airlines жана Japan Airlines компанияларынан 130 буйрутма жана алдын ала буйрутмалар даярдалганын билдирди. Увертюра Mach 64де 80-1,7 жүргүнчүнү ташыйт жана толугу менен көмүртектүү нейтралдуу болуу үчүн 100% туруктуу авиакеросин менен иштөөгө ылайыкталган. 61 метрлик Увертюра толугу менен композиттүү жана төрт кыймылдаткычы болот. Boom Supersonic да иштеп жаткан кыймылдаткыч Symphony деп аталат жана 35 000 фунт күчкө жөндөмдүү турбо желдеткич. Увертюра чыгарыла турган фабрика быйылкы жылы даяр болот деп күтүлүүдө.
Ошондой эле окуңуз: