„DoNews“ duomenimis, Kinija pradėjo eksploatuoti penkis magnetinės pakabos traukinius, kurių greitis siekia iki 600 km/h Čingdao mieste, Šandongo provincijoje.
Prieš tai Kinijos „Fuxing“ standarto elektrinių traukinių serija CR400 pasiekė didžiausią iki 400 km/h greitį esant pastoviam 350 km/h greičiui, todėl jie tapo greičiausiais komerciniais traukiniais pasaulyje. Todėl būsimi „Maglev“ traukiniai, neturintys ratų kaip judėjimo pagrindo, galės vežti keleivius iki 600 km/h greičiu, o tai jau yra arčiau kelionių lėktuvu.
„Šio greitaeigio magnetinės pakabos traukinio išvaizda skiriasi nuo kelių Fuxing elektrinių traukinių (EMU): bendras Fuxing traukinio galvutės ilgis yra 12 metrų, o bendras greitųjų traukinių galvutės ilgis. magnetinės pakabos traukinys yra 16 metrų“, – sakė už traukinio kūrimą atsakingos CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co. generalinio direktoriaus pavaduotojas ir vyriausiasis inžinierius Liangas Jianyingas.
Jis taip pat sakė, kad vienas didžiausių skirtumų tarp jų yra galia. Bėgių greitasis traukinys yra varomas ratais bėgiu.
Nors greitojo magnetinio levitacijos traukinio galia yra elektromagnetinė jėga, užtikrinanti bekontaktę levitaciją, pavara, nukreipianti ją tarp traukinio ir bėgio. Kadangi traukinys yra pakibęs ore ir juda neliesdamas žemės, jis patiria tik oro pasipriešinimą, todėl gali judėti didesniu greičiu.
Naująjį maglev traukinį sukūrė valstybinė Kinijos geležinkelių riedmenų korporacija (CRRC), didžiausia pasaulyje geležinkelio tranzito įrangos tiekėja. Kaip ir buvo žadėta, traukinys komercinei gamybai bus pradėtas 2021 m. po išsamių bandymų. Akivaizdu, kad plėtra praėjo visus būtinus patikrinimus ir netrukus taps neatsiejama Dangaus imperijos kraštovaizdžio dalimi. Bet tai dar ne viskas! Kinijoje jie pradėjo bandyti maglevo prototipą dėl superlaidumo poveikio. Laukiame naujienų!
Taip pat skaitykite:
- Xiaomi nusipirko dirbtinio intelekto technologijų kūrėją CVITEK
- Neuralink smegenų implantų bandymai su žmonėmis gali prasidėti šiais metais
Dar 2009 metais į Šanchajaus tarptautinį oro uostą nubėgo Siemens pagamintas maglev traukinys, pasiekęs didžiausią 431 km/h greitį, 37 km atstumą įveikęs per 7 minutes. Tuo metu tai buvo vienintelis toks traukinys pasaulyje, kuris buvo ne parodos eksponatas, o miesto transporto priemonė.