NASA paskelbė, kad lėktuvo statyba X-59 Tylus SuperSonic Lockheed Martin pasiekė svarbų etapą. Šis etapas buvo pasiektas lapkričio 5 d., kai komanda, kurianti lėktuvą „Lockheed Martin Skunkworks“ gamykloje Palmdale, Kalifornijoje, baigė pagrindinius lėktuvo sparno darbus – pridėjo odą prie sparnų, gaubiančių lėktuvo degalų bakus.
NASA teigia, kad ant degalų bakų buvo padengta danga, kurios žmogaus rankos daugiau niekada nepalies. Lėktuvas statomas pagal 247,5 mln. JAV dolerių sutartį su NASA.
Sparnas yra pirmasis pagrindinis orlaivio komponentas, o jo surinkimas yra lemiamas etapas. Sparno konstrukcija leidžia sujungti kitus pagrindinius orlaivio elementus, tokius kaip fiuzeliažas ir uodegos apdaila. Šiuo metu tikimasi, kad „Lockheed Martin“ orlaivį surinks, išbandys ir pristatys NASA iki 2023 m.
Lėktuvas X-59 Quiet SuperSonic yra sukurtas generuoti viršgarsines bangas, kurias žmonės ant žemės girdi kaip garso bangas, jei išvis ką nors girdi. Atliekant būsimus bandymus, lėktuvas skris virš minios žmonių, kad pamatuotų gyventojų garso suvokimą. Bandymų rezultatai bus pateikti reguliavimo institucijoms, kad būtų suformuluotos naujos taisyklės, reglamentuojančios komercinius skrydžius viršgarsiniu greičiu.
Triukšmo taisyklės šiuo metu draudžia daugumą viršgarsinių skrydžių virš žemės JAV. Norint sukurti tylius garsinius strėles, svarbiausia yra orlaivio forma ir sparno kontūrai, ypač apatinis jo paviršius. Visas orlaivis surenkamas rankomis ir atrodo labiau kaip meno kūrinys, o ne tradicinis orlaivio komplektas. Kitas svarbus orlaivio etapas turėtų būti pasiektas kitų metų vasarą.
Taip pat skaitykite: