„Renault“ parduoda savo verslą Rusijoje, įskaitant kontrolinį „Lada“ akcijų paketą, tapdama naujausia automobilių gamintoja, palikusia šalį dėl atakos prieš Ukrainą.
Šįryt paskelbtame pareiškime prancūzų kompanija nurodė sutikusi parduoti „Renault Russia“ Maskvai ir beveik 68% „Lada“ patronuojančios bendrovės „AvtoVAZ“ akcijų valstybiniam pramonės tyrimų centrui. „Renault“ neatmeta galimybės grįžti į Rusiją – susitarimas suteikia bendrovei galimybę per artimiausius šešerius metus išpirkti jai priklausančią „AvtoVAZ“ dalį, pridūrė bendrovė.
„Šiandien priėmėme sunkų, bet būtiną sprendimą ir atsakingai renkamės savo 45 XNUMX darbuotojų Rusijoje, kartu išsaugodami grupės produktyvumą ir galimybę sugrįžti į šalį ateityje kitokiame kontekste“, – sakė „Renault“. Tai teigiama generalinio direktoriaus Luca de Meo pranešime.
Priminsiu, kad kovo 23 d. „Renault“ paskelbė uždaranti gamyklą Maskvoje ir prisiima beveik 2,3 mlrd. USD, kad nurašytų Rusijos verslo vertę iki nulio. 2021 metais „Lada AvtoVAZ“ prekės ženklas užėmė beveik 21% Rusijos rinkos.
Vakarų automobilių gamintojai kartu su kitomis tarptautinėmis kompanijomis nusprendė pasitraukti iš Rusijos rinkos po Rusijos prezidento vasario mėnesio sprendimo įsiveržti į Ukrainą. „Toyota“ ir „Volkswagen“ buvo tarp daugelio įmonių, kurios kovo pradžioje paskelbė nutraukiančios gamybą ir eksportą į šalį.
Prieš pat šį pranešimą „Renault“ tapo viena iš nedaugelio Prancūzijos kompanijų, kurias Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis pavadino tęsti veiklą Rusijoje. Ukrainos užsienio reikalų ministras Dmitrijus Kuleba žengė toliau, ragindamas pasauliniu mastu boikotuoti automobilių gamintoją.
Automobilių pardavimas Rusijoje po invazijos smarkiai sumažėjo dėl Vakarų sankcijų ir užsienio kompanijų rezultatų. Kovo mėnesį buvo parduota tik 55 63 naujų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių, ty XNUMX% mažiau nei tą patį mėnesį pernai.
Lada – sovietinio pasitikėjimo savimi simbolis – teoriškai galėtų pasinaudoti užsienio konkurencijos stoka. Bet tai labai priklauso nuo importuojamų atsarginių dalių. Bendrovė atidėjo visos įmonės vasaros atostogas į balandį ir paskelbė, kad nuo birželio mėnesio trims mėnesiams pereis prie keturių dienų darbo savaitės, siekdama išsaugoti daugiau nei 40 XNUMX darbo vietų. Bendrovė taip pat teigė, kad kurs naujus „Lada“ modelius, kad jie būtų mažiau priklausomi nuo importo. Bendrovė nenurodė, kurie modeliai bus paveikti, tačiau teigė, kad jie bus palaipsniui prieinami per ateinančius mėnesius.
Rusijos automobilių žurnalo „Auto Business Review“ vyriausiasis redaktorius Jevhenas Jeskovas praėjusį mėnesį CNN Business sakė, kad patobulinti modeliai bus paprastesnės esamų automobilių versijos be papildomų funkcijų, tokių kaip ABS. „Tiesiog žiaurios mašinos iš praeities“, – rašė jis elektroniniame laiške CNN Business.
Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat skaitykite:
- Izraelio „StoreDot“ pademonstravo itin greito įkrovimo technologiją
- Naujasis TPV elementas 40% šiluminės energijos paverčia elektra