Saskaņā ar Korea Times datiem, Apple, šķiet, sper soļus elektromobiļu biznesa attīstības virzienā. Uzņēmums jau risina sarunas ar vairākiem Korejas elektromobiļu komponentu ražotājiem.
Par Apple plāno ienākt elektromobiļu biznesā, tika ziņots jau 2020. gadā. Toreiz mediji rakstīja, ka uzņēmums izstrādā pats savas pašpiedziņas auto tehnoloģijas, lai līdz 2024. gadam prezentētu pirmo modeli. Paredzams, ka uzņēmums izmantos ražošanu ārpakalpojumu sniedzējiem. Tika ziņots, ka Apple un Hyundai Motor ir vienojušies par elektromobiļu ražošanas uzsākšanu 2024. gadā. Hyundai un tā meitasuzņēmums Kia vēlāk šo informāciju noliedza.
Kā vēsta Korejas mediji, pārstāvji Apple sarunas ar vietējiem piegādātājiem pusvadītāju un displeju sektorā. Šo informāciju apstiprināja viens no šīs nozares augstākajiem vadītājiem. Pēc viņa teiktā, Apple jau runāja ar LG, SK un Hanwha.
Uzņēmums rīkoja "paplašinātas sanāksmes" ar SK Innovation, SK Group elektromobiļu akumulatoru vienību, un LG Electronics, kas nesen uzsāka kopuzņēmumu LG Magna e-Powertrain ar Kanādas auto detaļu ražotāju Magna International. SK un LG Electronics pārstāvji šo informāciju neapstiprināja vai noliedza.
Masu mediji to atzīmē Apple apsver iespēju izmantot litija fosfāta akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem (LFP), kas tiek uzskatīts par drošāku salīdzinājumā ar litija jonu akumulatoriem, jo tas mazāk pārkarst. LFP akumulatoru ražošana ir lētāka. Taču šo akumulatoru segmentā vadošie ražotāji ir kontinentālās Ķīnas uzņēmumi, jo Korejā līdzīgas ražošanas nav. Šajā sakarā nozare uzskata, ka Apple, visticamāk, izmantos Ķīnas piegādātāju akumulatorus.
Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu akumulatoru pētniecības institūta datiem, vietējie uzņēmumi CATL un BYD 2020. gadā piegādāja 30,8 gigavatstundas LFP akumulatoru un veidoja 47% no kopējā akumulatoru tirgus.
Tomēr savu elektrisko transportlīdzekļu pārdošanai ASV tirgū Apple plāno arī stiprināt saites ar Korejas akumulatoru ražotājiem, atzīmē eksperti. Tirdzniecības kara ar Ķīnu ietvaros prezidents Džo Baidens cenšas stiprināt vietējās ražošanas jaudu un radīt vairāk darbavietu, jo īpaši vides uzņēmumos. Tā kā Baidens plāno piedāvāt pārdošanas atlaides un nodokļu atvieglojumus amerikāņu elektrisko transportlīdzekļu iegādei, autoražotājiem ir ļoti svarīgi izveidot ražošanas līnijas vietējā tirgū, norāda tirgus pārstāvji.
LG Energy Solution un SK Innovation jau darbojas vai būvē akumulatoru ražotnes ASV, un Samsung SDI teica, ka apsver iespēju.
Lasi arī: