Модерната војна е нови предизвици и нови решенија. Војната на Русија против Украина докажа дека лицето на војната се смени. Сега во него главната улога ја играат UAV-овите. Без нив извидувањето е невозможно, невозможно е да се нападне и одбрани. Колку повеќе UAV-и, толку поуспешни се акциите на војската на првите линии. Шефовите на вооружените сили и нашите западни партнери тоа многу добро го разбираат. Денеска ќе се запознаеме со најсовремен извиднички летало Primoco One 150, кој е развиен и произведен од чешката компанија Primoco UAV.
Прочитајте исто така: Сè за беспилотните летала на General Atomics MQ-9 Reaper
Што е интересно за UAV Primoco One 150
Primoco One 150 е целосно автономно беспилотно летало (UAV) со средна големина дизајнирано и произведено од Primoco UAV за цивилни и воени операции за надзор. Primoco UAV е производител на возила со седиште во Чешка. Primoco UAV SE развива беспилотни воздушни системи од првата половина на минатата деценија. Во 2015 година го претстави својот прв развој - авионот од средна класа One 100 со тежина на полетување од 100 кг. И од 2016 година, вториот модел - Primoco One 150 - сериски се произведува.
Производите од серијата Primoco One се UAV од типот на авиони со можност за инсталирање на различни носивост.
UAV е во согласност со барањата на Агенцијата за воздухопловна безбедност на Европската унија (EASA) за проценка на специфични оперативни ризици (SORA) и STANAG 4703. SORA е стандард за проценка на ризик за UAV. Во 2020 година, компанијата беше одобрена како развојна и производствена организација според најновиот стандард 21 од европските барања за воена пловидбеност (ЕМАР). Дронот е дизајниран да извршува задачи за надзор и извидување. Во септември 2020 година, дронот успешно го изврши својот прв летачки тест за воена употреба.
Primoco UAV и швајцарската компанија UMS Skeldar основаа заедничко производство за да создадат комбинација од Primoco One 150 фиксно крило и UMS Skeldar V-150 за избрани клиенти. Дозволете ми да ве потсетам дека V-150 UMS Skeldar е напредно вертикално полетување и слетување (VTOL) ротационо беспилотно летало (UAV) развиено од UMS Skeldar за поддршка на тактички мисии.
Развојот претставен во ноември 2021 година ги изненади сите. Сега два UAV-а може да се контролираат од истиот систем за контрола на земјата, бидејќи и двата UAV-а имаат заедничка комуникација. Тоа беше навистина пробив на ова поле. Ваквите различни и во исто време слични UAV-ови сега станаа, како да беше, единствен ентитет. Но, да се вратиме на херојот на мојата статија.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: Iris-T SLM - модерен систем за воздушна одбрана од Германија
Тестирање на UAV на Primoco One 150
Воената верзија на UAV Primoco One 150M ги помина првите успешни летачки тестови на 30 септември 2020 година. Во присуство на претставници на Одделот за надзор на воената авијација на Министерството за одбрана на Република Чешка и на Воено-техничкиот институт за воздухопловство и противвоздушна одбрана, леталото беше проверено за усогласеност со воените прописи.
Цивилната верзија на UAV Primoco One 150 беше тестирана од Primoco UAV и чешката армија на воениот полигон Либава претходно истиот месец. Тестирањето беше фокусирано на проценка на карактеристиките на борбените комуникациски системи и сензорите за оптичко извидување. Тестот ја докажа способноста на UAV Primoco One 150 да работи како витален дел од концептот на мрежа со екипаж, дозволувајќи и на чешката армија да распореди безбеден комуникациски систем во различни области, вклучително и во тешки теренски услови.
Компанијата тврди дека секој UAV е единствен и направен по нарачка за одреден клиент, односно земајќи ги предвид точните барања и карактеристики на наменетата употреба. Односно, тие можат да го приспособат дронот токму на задачата за која е нарачан: тоа може да биде работа во земјоделството, индустријата, енергетиката, телекомуникациите, снимањето, потрагата по исчезнати лица итн. УАВ може да има една или комбинација од неколку функции: од снимање и следење на теренот со помош на камера или камера, пребарување со помош на IR камера, до користење сложени сензори.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: системот за воздушна одбрана НАСАМС кој го штити Вашингтон
Дизајн и карактеристики на Primoco One 150 UAV
Дронот Primoco One 150 има целосно композитно тело. Авионот е дизајниран да обезбеди автономна работа при полетување, лет и слетување. Тој е способен да работи и дење и ноќе при тешки временски услови. Дизајнот обезбедува разноврсност, односно авионот може да се прилагоди според различни барања на клиентите.
Воздушната рамка на уредот е изградена според шема со две зраци: две цевки со греда со пердуви на опашката се прикачени на рационализацијата на трупот, во која се сместени сите единици. Се користи високо монтирано директно крило со напредна механизација на задниот раб. Перјата е во форма на буквата H. Уредот е склоплив, за транспорт се става во посебен сад долг помал од 3 m.
Платформата може да се транспортира во контејнер со должина од 2,9 m, ширина од 1,2 m и длабочина од 1 m. Односно, лесно се транспортира и со копнен и со воздушен транспорт.
Максималната тежина за полетување на UAV е 150 kg, од кои 50 kg е носивост. Долг е 3,65 м, висок 1,25 м и распон на крилата од 4,85 м. Товарот е 30 кг со мешана носивост со сензор.
Способноста на дронот да полета од писти од 300 метри им овозможува на клиентите да извршуваат мисии од оддалечени локации. Primoco One 150 се карактеризира со лесно одржување и ниски оперативни трошоци.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: противвоздушниот ракетен комплекс САМП/Т
Комуникациски системи и сензори на авионот Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M може да биде опремен со воени комуникациски системи и електрооптички систем за извидување. Содржи радио од L3Harris и ANW2C врски со податоци од Persistent Systems.
УАВ е опремен и со Epsilon 180 Full HD електро-оптички (EO)/среднобранови инфрацрвен надзор (MWIR), канал за топлинска слика SD во опсегот MWIR и ласерски пронаоѓач на опсег. Термичкиот апарат обезбедува висококвалитетно извидување ноќе. Системот EO/IR користи автономна технологија за автоматско следење на објектите. Авионот користи радио канал за пренос на податоци на фреквенција од 5-6 GHz или сателитска комуникација Inmarsat. Може да се интегрира со сензори за откривање и опсег на светлина (LIDAR) и други прилагодени сензори.
Комплексот авионски управуван од далечина може да биде опремен со оптички мултиспектрален сензор ТК-7, кој ќе овозможи автономно пребарување и проценка на копнените објекти.
UAV Primoco One 150 е интегриран со NSP-3, NSP-5 и NSP-7 синтетички радари со бленда поставени на левата страна на трупот за откривање цели и објекти од интерес во области со слаба видливост и одредување на брзината на движење на целите , како во земјата, така и во морски режими.
Автоматските системи за оптичко скенирање PT-8 и PT-8N се обезбедени како дополнителни сензори за одредување на локацијата на бродовите, како и предметите и луѓето на површината на водата. Радарот NSP-7 има различни режими на скенирање, вклучително и режим на Ku-band, индикација за подвижна цел (GMTI), рефлектор и кохерентна детекција на промени (CCD).
Прочитајте исто така: Сè за системот за воздушна одбрана C-RAM Centurion
Систем за навигација и контрола на UAV Primoco One 150
Primoco One 150 е опремен со Glonass/Galileo/Beidou/GPS глобален систем за позиционирање. Вградената инерцијална единица делува како независен систем за навигација.
УАВ има целосен транспондер со автоматско зависно следење и емитување (ADSB) за влез/излез и функција за идентификација „дома-страно“ (IFF) во режим до 5 објекти. Ваквата опрема ќе ја подобри координацијата на беспилотните и објектите со екипаж во воздушниот простор.
Primoco One 150 е опремен со систем за автопилот VECTOR, податочна врска TELEM5 од 900 MHz, копнена контролна станица GCS03, како и програма за планирање на мисијата и интерфејс VisionAir.
Авионот може да се контролира далечински во текот на целото патување од полетување до слетување. Опремен е со итен падобран за слетување во случај на дефект.
Навигацијата се врши со помош на неколку сателитски системи. Во зависност од барањата на клиентот, комуникацијата со операторот може да се одржува преку директен радио канал или преку сателитска комуникација. Во сите случаи, обезбеден е пренос на команди, телеметрија, видео сигнал и сл.
Под носот на трупот има место за потпирање на оптичко-електронската станица. Може да се користат различни типови системи со дневни, ноќни и далечински канали, што одговараат на носивоста на UAV. Има и дополнителни волумени за други оптоварувања во внатрешноста на трупот. Со помош на инсталирани уреди, Primoco One 150 може да врши извидување, следење итн. Стандардните методи на суспензија и употреба на оружје не се предвидени со дизајнот.
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: Противвоздушното оружје го штити нашето небо
Primoco One 150 UAV мотор
Дронот е опремен со сопствен четиритактен четирицилиндричен клипен мотор Primoco 340 со капацитет од 50 КС. со вбризгување гориво, кое се наоѓа во опашката на трупот. Моторот Primoco 340 со воздушно ладење тежи 15 кг и има номинална моќност од 25 КС.
УАВ има работен век од 15 часа и максимален опсег на летот од 2000 километри. Нејзиниот оперативен плафон е приближно 3300 m, а неговата брзина на крстарење е помеѓу 100 и 150 km/h.
Прочитајте исто така: Како ракетните системи М142 ХИМАРС и М270 ќе го променат текот на војната во Украина?
Технички карактеристики на Primoco One 150 UAV
- Распон на крилјата: 4,85 m
- Должина: 3,65 m
- Висина: 1,25 m
- Максимална тежина при полетување: 150 кг
- Корисна носивост: 1 - 30 kg
- Максимален опсег: од GCS 200 km.
- Максимален опсег: 2000 km
- Брзина на крстарење: 100-150 km/h
- Времетраење на летот: 15 часа
- Таван: 3300 m (FL 100)
- Должина на писта: 300 m
- Систем за навигација: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Контрола на летање: Транспондер S-Mode
- Средства за комуникација: радио канал од 5-6 GHz или сателитска комуникација Inmarsat
- Опрема: стандардна HD/MWIR камера на гимбал, опции - Lidar сензор, потребни се специјализирани сензори / носивост
Кога се појави Primoco One 150 во Украина и каква мисија извршуваат?
Во јуни 2022 година, развојната компанија објави дека добила уште една нарачка за UAV-от One 150. Договорот предвидуваше набавка на шест авиони и помошни производи со вкупна цена од 3,3 милиони евра на неименуван купувач од Европа. Подоцна се дозна кој точно ги купил чешките дронови.
Во ноември минатата година, Луксембург официјално го објави трансферот на шест беспилотни летала Primoco One 150 во Украина. Очигледно, самото војводство беше истиот неименуван купувач кој доби серија чешки беспилотни летала. Како што се испостави, таа ја набавила опремата не за свои потреби, туку за трансфер во вооружените сили.
Не подоцна од ноември-декември 2022 година, украинските оператори ќе започнат со развој на нови беспилотни системи. Наскоро тие се појавија во воената зона. А неодамна се дозна дека во еден од пакетите за помош такви летала биле пренесени од Германија.
Знаеме како нашите бранители не сакаат да се фалат со успешна употреба на современите случувања. Но, непријателот сам сфати дека нашите вооружени сили имаат одлична интелигенција. Ова покажува дека тие успешно го користат UAV Primoco One 150.
Сега, во услови на тешки битки со окупаторите, очајно ни треба секој проектил со висока прецизност, секое борбено возило, секој систем за противвоздушна одбрана, секоја крстосувачка ракета, секое беспилотно летало, затоа би сакал искрено да им се заблагодарам на нашите западни пријатели и партнери за нивната помош и поддршка. Напаѓачите немаат каде да избегаат од одмазда. Слава на Украина! Смрт за непријателите! Слава на вооружените сили!
Прочитајте исто така: