Се развива суперсоничен демонстратор XB-1 Бум Суперсоник, за прв пат излезе во воздух. Според компанијата, таа ги користи најнапредните технологии за да обезбеди ефикасен суперсоничен лет. Тие вклучуваат композитни карбонски влакна, напредна авионика, оптимизирана аеродинамика и напреден суперсоничен погонски систем.
„Денес, XB-1 полета во истиот воздушен простор каде што Bell X-1 првпат ја проби звучната бариера во 1947 година“, рече извршниот директор на Boom Supersonic, Блејк Шол. - Со нетрпение го очекувам овој лет уште од основањето на Boom во 2014 година. Тоа означува голема пресвртница во нашето патување да го направиме суперсоничното патување достапно за патниците ширум светот“.
Од воздух Главниот тест пилот Бил Шумејкер летал, додека тест-пилотот Тристан Бранденбург летал со авионот за потера Т-38 што го следел XB-1, тестирајќи го неговото однесување, податоците за летот и пловидбеноста. „Беше привилегија да го споделам ова патување со толку многу посветени и талентирани професионалци“, рече Бил Шумејкер. „Искуството што го стекнавме во постигнувањето на оваа пресвртница ќе биде непроценливо за заживување на суперсоничното патување.
Компанијата вели дека XB-1 ги исполнил сите тест цели, вклучувајќи безбедно и успешно достигнување на височина од речиси 2200 метри и брзина до 273 милји на час. Додека леталото беше во воздух, тимот изврши првична евалуација на ракувањето со авионот, вклучително и проверка на брзината со ловец Т-38, како и проценка на стабилноста на леталото во положбата за слетување.
Првиот лет на XB-1 го означува враќањето на цивилниот суперсоничен авионот на небото откако Конкорд беше отпишан пред околу 20 години. Овој настан го отвора патот за оживување на масовното суперсонично патување. Бидејќи авионот успешно го заврши својот прв лет, тимот ќе го прошири опсегот за да ги потврди неговите перформанси и контролирање при брзини над 1 мах.
Во меѓувреме, компанијата вели дека авиокомпанијата Overture бележи постојан напредок кон производство, со 130 нарачки и пред-нарачки веќе во работа од American Airlines, United Airlines и Japan Airlines. Overture ќе превезува 64-80 патници со брзина од 1,7 мах и е дизајнирана да работи на 100% одржливо авионско гориво за да биде целосно јаглеродно неутрално. Увертирата од 61 метри ќе биде целосно композитна и ќе има четири мотори. Моторот, на кој работи и Boom Supersonic, се нарекува Symphony и е турбофан способен за потисок од 35 фунти. Оваа година се очекува да биде готова и фабриката во која ќе се произведува Увертур.
Прочитајте исто така: