DoNews-ийн мэдээлснээр, Хятад улс Шаньдун мужийн Чиндао хотод 600 км/цагийн хурдтай таван соронзон дүүжин галт тэрэг ажиллуулж эхэлжээ.
Үүнээс өмнө Хятадын "Фусин" стандартын цахилгаан галт тэрэгний CR400 цуврал нь 400 км/цагийн тогтмол хурдтайгаар 350 км/цаг хүртэл хурдалж, дэлхийн хамгийн хурдан арилжааны галт тэрэг болж байсан юм. Хөдөлгөөний суурь болох дугуйгүй ирээдүйн маглев галт тэрэгнүүд зорчигчдыг 600 км/цагийн хурдтайгаар тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь агаарын тээвэрт аль хэдийн ойртжээ.
"Энэхүү өндөр хурдны соронзон түдгэлзүүлсэн галт тэрэгний дүр төрх нь хэд хэдэн Фусин цахилгаан галт тэрэгнээс (EMUs) ялгаатай: Фусин галт тэрэгний толгойн нийт урт нь 12 метр, өндөр хурдны галт тэрэгний толгойн нийт урт. Соронзон дүүжин галт тэрэг нь 16 метр" гэж галт тэрэгний бүтээн байгуулалтыг хариуцдаг CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.-ийн ерөнхий менежерийн орлогч, ерөнхий инженер Лиан Жианин хэлэв.
Тэрээр мөн энэ хоёрын хамгийн том ялгааны нэг нь эрх мэдэл юм. Төмөр замын өндөр хурдны галт тэрэг нь зам дээр дугуйгаар хөдөлдөг.
Өндөр хурдны соронзон өргөлтийн галт тэрэгний хүч нь контактгүй хөөрөлтийг хангадаг цахилгаан соронзон хүч боловч түүнийг галт тэрэг болон төмөр замын хооронд чиглүүлдэг хөтөч юм. Галт тэрэг агаарт өлгөөтэй, газарт хүрэлгүй хөдөлдөг тул зөвхөн агаарын эсэргүүцлийг мэдэрдэг тул илүү өндөр хурдтай хөдөлдөг.
Шинэ маглев галт тэргийг дэлхийн хамгийн том төмөр замын тээврийн хэрэгсэл нийлүүлэгч Хятадын төрийн өмчит Хятадын Төмөр замын хөдлөх хөрөнгийн корпораци (CRRC) бүтээжээ. Амласан ёсоор галт тэрэг өргөн туршилт хийсний дараа 2021 онд арилжааны үйлдвэрлэлд орно. Энэхүү бүтээн байгуулалт нь шаардлагатай бүх шалгалтыг давсан бөгөөд удахгүй Тэнгэрийн эзэнт гүрний ландшафтын салшгүй хэсэг болох нь ойлгомжтой. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм! Хятадад тэд маглевын прототипийг хэт дамжуулагчийн нөлөөг туршиж эхэлжээ. Бид мэдээ хүлээж байна!
Мөн уншина уу:
- Xiaomi хиймэл оюун ухааны технологи хөгжүүлэгч CVITEK-ийг худалдаж авсан
- Neuralink тархины суулгацыг хүний туршилт энэ жилээс эхэлж магадгүй юм
2009 онд Siemens компанийн үйлдвэрлэсэн маглев галт тэрэг Шанхайн олон улсын нисэх онгоцны буудал руу гүйж, 431 км/цаг хурдалж, 37 км замыг 7 минутад туулж байжээ. Тухайн үед үзэсгэлэнгийн үзмэр биш, хотын тээврийн хэрэгсэл болсон дэлхийн цорын ганц ийм галт тэрэг байсан юм.