Volgens de Korea Times, Apple, zo lijkt het, stappen zet in de richting van de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie. Het bedrijf is al in gesprek met verschillende Koreaanse fabrikanten van onderdelen voor elektrische auto's.
Wat betreft Apple is aan het plannen de onderneming van elektrische auto's betreden, werd in 2020 gemeld. Destijds schreven de media dat het bedrijf zijn eigen technologieën voor zelfrijdende auto's aan het ontwikkelen was om het eerste model in 2024 te presenteren. Het bedrijf zal naar verwachting de productie uitbesteden. Er werd gemeld dat Apple en Hyundai Motor zijn overeengekomen om in 2024 met de productie van elektrische auto's te beginnen. Hyundai en haar dochteronderneming Kia ontkenden deze informatie later.
Volgens Koreaanse media hebben vertegenwoordigers Apple onderhandeld met lokale leveranciers in de sectoren halfgeleiders en displays. Deze informatie werd bevestigd door een van de topmanagers van deze branche. Volgens hem, Apple al gesproken met LG, SK en Hanwha.
Het bedrijf hield "uitgebreide vergaderingen" met SK Innovation, de batterijeenheid voor elektrische auto's van SK Group, en LG Electronics, dat onlangs de LG Magna e-Powertrain-joint venture met de Canadese fabrikant van auto-onderdelen Magna International lanceerde. Vertegenwoordigers van SK en LG Electronics hebben deze informatie niet bevestigd of ontkend.
De massamedia merken op dat Apple overweegt het gebruik van een lithiumfosfaatbatterij voor elektrische voertuigen (LFP), die als veiliger wordt beschouwd in vergelijking met lithium-ionbatterijen omdat deze minder oververhit raakt. LFP-batterijen zijn goedkoper te produceren. In het segment van deze batterijen zijn de toonaangevende fabrikanten echter de bedrijven van het vasteland van China, omdat er geen vergelijkbare productie is in Korea. In dit opzicht is de industrie van mening dat: Apple, zal hoogstwaarschijnlijk batterijen van Chinese leveranciers gebruiken.
Volgens het China Automotive Battery Research Institute hebben de lokale bedrijven CATL en BYD in 2020 30,8 gigawattuur aan LFP-batterijen geleverd en waren ze goed voor 47% van de totale batterijmarkt.
Echter, voor de verkoop van zijn elektrische voertuigen op de Amerikaanse markt Apple is ook van plan de banden met Koreaanse batterijfabrikanten aan te halen, merken experts op. Als onderdeel van de handelsoorlog met China probeert president Joe Biden de binnenlandse productiecapaciteit te versterken en meer banen te creëren, met name in milieubedrijven. Aangezien Biden van plan is verkoopkortingen en belastingvoordelen aan te bieden voor de aankoop van Amerikaanse elektrische voertuigen, is het van cruciaal belang voor autofabrikanten om in eigen land productielijnen op te zetten, zeggen marktvertegenwoordigers.
LG Energy Solution en SK Innovation exploiteren of bouwen al batterijfabrieken in de VS, en Samsung SDI zei de mogelijkheid te overwegen.
Lees ook: