Renault verkoopt zijn activiteiten in Rusland, waaronder een meerderheidsbelang in Lada, en wordt de nieuwste autofabrikant die het land verlaat vanwege de aanval op Oekraïne.
In een verklaring vanmorgen zei het Franse bedrijf dat het had ingestemd met de verkoop van Renault Rusland aan Moskou en zijn belang van bijna 68% in het Lada-moederbedrijf AvtoVAZ aan een onderzoekscentrum in staatseigendom. Renault sluit de mogelijkheid om terug te keren naar Rusland niet uit - de overeenkomst geeft het bedrijf de mogelijkheid om zijn aandeel in AvtoVAZ binnen de komende zes jaar uit te kopen, voegde het bedrijf eraan toe.
"Vandaag hebben we een moeilijke maar noodzakelijke beslissing genomen en we maken een verantwoorde keuze voor onze 45 werknemers in Rusland, met behoud van de productiviteit van de Groep en ons vermogen om in de toekomst naar het land terug te keren, in een andere context," - Renault. Dat staat in de verklaring van CEO Luca de Meo.
Laat me je eraan herinneren dat Renault op 23 maart aankondigde dat het zijn fabriek in Moskou zou sluiten en bijna 2,3 miljard dollar zou opnemen om de waarde van zijn Russische activiteiten op nul te zetten. In 2021 bezette het merk Lada AvtoVAZ bijna 21% van de Russische markt.
Westerse autofabrikanten besloten samen met andere multinationals de Russische markt te verlaten na het besluit van de Russische president om Oekraïne binnen te vallen in februari. Toyota en Volkswagen behoorden tot de vele bedrijven die begin maart aankondigden de productie en export naar het land te staken.
Kort voor deze aankondiging werd Renault een van de weinige Franse bedrijven die de president van Oekraïne, Volodymyr Zelenskyi, belde om hun activiteiten in Rusland voort te zetten. Minister van Buitenlandse Zaken van Oekraïne Dmytro Kuleba ging verder en riep op tot een wereldwijde boycot van de automaker.
De autoverkopen in Rusland liepen na de invasie sterk terug door westerse sancties en de resultaten van buitenlandse bedrijven. In maart werden slechts 55 nieuwe auto's en lichte bedrijfswagens verkocht, 63% minder dan in dezelfde maand vorig jaar.
Lada – een symbool van Sovjet-zelfvertrouwen – zou in theorie kunnen profiteren van de afwezigheid van buitenlandse concurrentie. Maar het hangt sterk af van geïmporteerde reserveonderdelen. Het bedrijf schoof zijn zomervakantie voor het hele bedrijf uit tot april en kondigde aan dat het vanaf juni voor drie maanden zou overschakelen op een vierdaagse werkweek om te proberen meer dan 40 banen te redden. Het bedrijf zei ook dat het nieuwe Lada-modellen zou ontwikkelen om ze minder afhankelijk te maken van import. Het bedrijf heeft niet gespecificeerd om welke modellen het gaat, maar zei dat ze de komende maanden geleidelijk beschikbaar zullen komen.
Yevhen Yeskov, hoofdredacteur van het Russische automagazine Auto Business Review, vertelde vorige maand aan CNN Business dat de gefacelifte modellen eenvoudigere versies van bestaande auto's zullen zijn zonder extra features zoals ABS. "Gewoon brutale machines uit het verleden", schreef hij in een e-mail aan CNN Business.
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Lees ook:
- Israëlische StoreDot toonde extreem snelle oplaadtechnologie
- Het nieuwe TPV-element zet 40% van de thermische energie om in elektriciteit