Vandaag heb ik een examen Acer Elektrische Scooter 5 AES015 ─ top elektrische scooter van Acer. in Acer niet zo veel modellen elektrische scooters, Acer ES-serie 3 dat Acer ES-serie 5. ES Series 5 is een verbeterd model, zoals ik denk dat je al geraden hebt uit de naam. Vooruitkijkend zal ik zeggen dat ik de scooter zo leuk vond dat ik na de inspectie exact dezelfde heb besteld. Wat is er zo bijzonder aan Acer Elektrische Scooter 5 AES015 ─ Dat vertel ik je in de review. Maar laten we eerst de technische kenmerken doornemen.
Specificaties:
- Model: AES015
- Actieradius: 60 km
- Vermogen: 350 W
- Aandrijving: voor
- Topsnelheid: 25 km / u
- Snelheidsmodi: 3 modi (0-6 km/u, 0-10 km/u, 0-25 km/u)
- Maximale aanbevolen belasting: 100 kg
- Wieldiameter: 10″
- Doorvaarthoogte: 11 cm
- Landschap: asfalt
- Remsysteem: elektronische remmen voor, schijfremmen achter
- Verlichting: 3 reflectoren voor, 1 lamp, 2 richtingaanwijzers, 1 stop achter
- Batterij: Lithium-ion 15000 mAh
- Oplader: 42 V / 2.0 A
- Volledige oplaadtijd: tot 8 uur
- Het belangrijkste materiaal van het frame: aluminium
- Montagemechanisme: ja
- Afmetingen: uitgeklapt 118×49×125 cm, ingeklapt 118×49×55 cm, afmeting dek 64,0×16,5 cm.
- Zitplaatsen: geen
- Waterdicht: IPX5
- Bluetooth: Ja
- Software: eigen applicatie Acer Elektrische scooter serie 5
- Gewicht: 18,5 kg
- Complete set: scooter, oplader, documentatie, 4 bouten voor het stuur, inbussleutel.
Positionering en prijs
Acer Elektrische scooter 5 AES015 is gepositioneerd als een elektrische stadsscooter voor volwassenen of tieners. Het belangrijkste doel is rijden op een vlakke weg: asfalt, bestrating, kasseien. Natuurlijk kan de AES015 ook off-road of hobbelige wegen aan, maar er is weinig plezier aan zo'n rit en de scooter zelf is jammer.
Prijs in winkels Acer Elektrische scooter 5 AES015 gemiddeld 30000 UAH. Gezien de prijs en kenmerken kan AES015 niet worden geclassificeerd als een premium segment, noch kan worden gezegd dat het een budgetmodel is. Ik zou de AES015 classificeren als middenklasse.
Trouwens, over de prijzen, op het moment van schrijven van de recensie Acer Elektrische Scooter 5 AES015 had zeer gunstige kortingen, de prijs was slechts UAH 19999. Dit is eigenlijk een van de redenen waarom ik deze scooter voor mezelf heb besteld zonder er twee keer over na te denken.
Complete set
Acer Elektrische scooter 5 AES015 wordt geleverd in een grote kartonnen doos van 122 × 60 × 20 cm.De doos is vrij groot en zwaar, het geschatte gewicht is ongeveer 20+ kg. Overigens heb ik een kleine klacht over de doos: waar zijn de zijgaten om de doos gemakkelijk te kunnen dragen? Ze bestaan simpelweg niet. Hierdoor kunnen er moeilijkheden ontstaan wanneer u de doos naar huis sleept.
We openen de doos en zien:
- elektrische scooter
- oplader
- documentatie
- 4 bouten voor bevestiging van het stuur
- 6-zijdige sleutel
In de doos is de scooter opgevouwen, stevig vastgezet in het transportschuim. Niets hangt, rijdt niet, dat is een pluspunt. Ondanks het gewicht en de afmetingen van het voertuig had ik geen problemen met het uitpakken. U kunt de scooter alleen demonteren en monteren zonder hulp van buitenaf. Het montageproces zelf is erg snel en eenvoudig, maar er is een functie waarvoor ik je wil waarschuwen.
Het proces en de kenmerken van het verzamelen
Allereerst moet u het stuur voorzichtig optillen, het wordt in de doos gevouwen, het stuur zelf wordt uit het frame gehaald. We heffen het stuurframe op en fixeren het in een verticale positie met een speciale vergrendeling op het frame.
Ik wil meteen even je aandacht vestigen op de draden, hierbij heb ik nog een tweede kleine klacht tegen de fabrikant: hadden de draden voor de interne elektronica niet dikker gekozen kunnen worden? Deze zien er erg dun uit. Er is voldoende ruimte in het stuurframe, zelfs dikke draden kunnen daar probleemloos worden ingepakt.
Oké, het is geen probleem voor ons, we hoeven ze alleen maar een keer voorzichtig in het frame te verpakken en het stuur te bevestigen, we zullen ze niet meer aanraken. Dus stoppen we de draden in het stuurwielframe, plaatsen het stuurwiel zelf en maken het vast met de 4 bouten die in de set zitten.
Na het bevestigen van het stuur kunt u de scooter uit de doos halen. Het enige dat overblijft is het transportschuim van de wielen verwijderen en je kunt rijden.
Design, ergonomie, materialen
Ontwerpen in Acer Elektrische scooter 5 AES015 is naar mijn mening cool. Strikte zwarte matte kleur, aangevuld met originele inzetstukken in een wit-groene reeks in racestijl.
Roer
Op het stuur bevinden zich: hoogwaardige handgrepen met een anatomische vorm, een bel, een remhendel, een draaischakelaar, een LED-display met een aan / uit-knop en een zaklamp, een starthendel en een vergrendelingshaak.
De handgrepen zijn comfortabel, de vorm en het materiaal zorgen voor een goede grip. Matig zacht, tijdens een lange rit, zelfs op een ruige weg, worden hun handen niet moe of doen pijn.
De bel is een gewone bel, je trekt aan de haak, hij raakt het lichaam en de bel gaat. Het is niet erg luid, maar het is in staat om voetgangers te waarschuwen die gapen en brutaal het fietspad op klimmen en ze aan de kant drijven.
De remhendel bevindt zich aan de linkerkant van het stuur. In het begin was het een beetje vreemd voor mij, maar dat komt omdat ik gewend ben om de remmen op mijn fiets te hebben, vooraan links, achteraan rechts. Na een paar uur ben je eraan gewend en zijn er geen problemen. De rem werkt goed, er waren tijdens de hele test geen problemen mee.
Afslagen wisselen is handig bij het rijden in het verkeer of op een weg met auto's. Werkt ook zonder problemen. Het kan worden geschakeld met een tuimelschakelaar: links, rechts, in het midden - uit.
LED-display met een aan / uit-knop en een zaklamp - de knop zet de scooter aan en uit, je moet hem 3-5 seconden ingedrukt houden om te activeren. De knop schakelt ook tussen snelheidsmodi en activeert extra functies, zoals verlichting. Het display toont informatie over de huidige status van de scootmobiel. In de zon verblindt het display niet, alles is min of meer duidelijk zichtbaar. Over het algemeen is de bediening "LED-display + knop" zo handig dat ik de eigen applicatie praktisch niet heb gebruikt. Je kunt een beetje klagen over de zaklamp, de helderheid is niet genoeg in volledige duisternis. Een zaklamp zal het pad in het donker niet kunnen verlichten, maar om ervoor te zorgen dat het tegemoetkomende verkeer je ─ helemaal opmerkt.
De starthendel is heel eenvoudig, je drukt erop en de scooter gaat. Comfortabel, matig zacht. Ik reed de hele tijd in de 3e versnelling en als ik moest terugschakelen en langzaam moest gaan, hield ik de startknop gewoon een beetje ingedrukt. Voor mij was dit voldoende om snel snelheid te maken wanneer dat nodig was en langzaam te rijden tijdens het manoeuvreren tussen mensen of ander verkeer.
De sluithaak — nee, die is niet om boodschappentassen van ATB aan op te hangen, hoewel dat in theorie wel kan. Dit is een grendel die naar binnen zinkt en in een groef op de vleugel vergrendelt wanneer de scootmobiel wordt opgevouwen.
Over het algemeen is de ergonomie van het stuur uitstekend, alles is handig en doordacht geplaatst. De lengte is meer dan genoeg voor één persoon. Het is een beetje onhandig als je samen op een scooter rijdt, je passagier heeft gewoon niets om zich aan vast te houden.
Lees ook:
- Laptoprecensie Acer Nitro5 AN515-47 2023
- Opnieuw bekijken Acer Swift Go 14 (SFG14-71): een laptop voor een leven onderweg
Frame van het stuur
Het stuurframe is dik, hoog. Hoogte is niet verstelbaar. Op de voorkant zit een patroon in de vorm van racestrepen. Onderaan, bijna helemaal onderaan, bevindt zich een speciale grendel die het stuurframe vasthoudt. Om de scooter op te vouwen, moet u de grendel van bovenaf indrukken en een beetje naar de zijkant van het stuur trekken. Het frame komt los en kan worden neergelaten door het op het achterspatbord van de scooter te vergrendelen. Om eerlijk te zijn wekten dit ontwerp en deze bevestiging aanvankelijk geen vertrouwen in mij. Maar na verloop van tijd realiseerde ik me dat alles vast zit en veilig wordt vastgehouden, dus je hoeft je geen zorgen te maken. Door dit ontwerp kunt u de scootmobiel echter in enkele seconden in- en uitklappen.
Scooter dek
Het AES015 deck is lang en breed, afmetingen 64,0×16,5 cm.Er wordt een hoogwaardige rubberen basis met een bedrijfslogo op gelegd Acer. Grip met schoenen is uitstekend. Voor één persoon is het dek erg ruim, je kunt er in elke handige positie beide voeten op zetten en toch ruimte hebben. Twee personen aan dek AES015 is ook erg comfortabel, maar niet zo ruim. Ter vergelijking heb ik een paar foto's gemaakt Acer Elektrische Scooter 5 AES015 met Bolt en Jet deelscooters. Je kunt zien hoeveel kleiner de decks en deelscooters in het algemeen zijn. Als het mensen lukt om er samen op te rijden, stel je dan voor hoe handig het is op de AES015.
Aan de linkerkant van het AES015-dek bevindt zich een handige voetsteun, teken- en oplaadaansluiting. Aan de rechterkant alleen een foto en verder niets interessants.
Wielen
De AES015 heeft 10-inch wielen. Polyurethaan banden. Blijkbaar zijn de banden solide, zonder binnenbanden. Aan de ene kant is dit een groot pluspunt, lekke banden zijn in principe niet eng voor ons. Aan de andere kant missen de banden een beetje zachtheid. Herinner je je het gevoel van fietsen als je de banden oppompt? Dat is het gevoel dat ik soms had tijdens het rijden op de AES015. Het is goed dat de ontwerpkenmerken van de achtervering dit verzachten. Onze AES015 is voorwielaandrijving, dus de schijf is gesloten op het voorwiel, de motor zit binnenin. Het achterwiel heeft een open schijf en een schijfremsysteem. Er zijn reflectoren op beide wielen, de voorste lichten niet op, de achterste lichten op en fungeren als richtingaanwijzers. Beide wielen hebben vleugels van zeer sterk kunststof. Het ontwerp van het achterspatbord biedt ook een vergrendeling voor het neergeklapte stuur. Er zit ook een rode reflector op de achtervleugel, die aangaat en oplicht. Een ander kenmerk van de wielen is puur esthetisch, er zijn groene inzetstukken op de velgen, die er erg cool uitzien.
Scooter frame
Stuurframe, voorvork en verbinding met het deck - dat is het hele frame in AES015. Het belangrijkste materiaal is aluminium. Uiterlijk heeft alles een hoogwaardige en betrouwbare uitstraling. Er is één enkele naad waar het stuurframe en het dek samenkomen. Qua uiterlijk is de naad ook kwalitatief en min of meer netjes gemaakt.
Afschrijvingen
Helaas zijn er geen dempers als zodanig in de AES015. Het ontwerp van de achtervering vervult een beetje een dempende functie, maar het is geen volwaardige schokdemper. De voorkant is gewoon een gewone vork en dat is alles. Aan de ene kant zijn schokdempers hier niet echt nodig, omdat de scooter vanaf het begin is gepositioneerd als stadsscooter ─ voor een rustige rit door de stad op een vlakke ondergrond. Maar aan de andere kant zou ik willen dat de AES015 op zijn minst basisschokdempers had, vooral gezien de prijs. Het ontbreken van schokbrekers is iets wat niet te noemen is Acer Elektrische Scooter 5 AES015 is een ideale elektrische scooter.
Montage van de scootmobiel
Een erg handig en handig kenmerk van de AES015 is de mogelijkheid om hem op te vouwen. De scooter kan in slechts enkele seconden worden opgevouwen en uitgevouwen. Er zit een speciale grendel op het stuurframe, druk deze van bovenaf in en trek hem weg van het stuur, het stuur wordt losgelaten. Het losgelaten stuur zit vast in een groef op het achterspatbord. Dat is alles, nu kan de scooter worden vervoerd of thuis worden geplaatst, zodat hij niet veel ruimte in beslag neemt.
Samenvattend is het ontwerp uitstekend, strak en tegelijkertijd stijlvol. De montage is hoogwaardig, de materialen, de doordachtheid van het ontwerp en de uitvoering zijn top. Ergonomie ─ in orde, alles is doordacht en handig geplaatst, niets veroorzaakt ongemak.
Lees ook:
- Monoblok overzicht Acer Aspire C24-1700: de perfecte kantoor-pc
- Wij incasseren correct! Een pc van $ 9K in een Cougar Cratus-behuizing
Mogelijkheden Acer Elektrische Scooter 5 AES015
In dit deel van de review stel ik voor om rekening te houden met parameters als: gangreserve, motorvermogen, snelheid en snelheidsmodi, aandrijving, bodemvrijheid, remsysteem en maximale belasting Acer Elektrische Scooter 5 AES015.
Gangreserve
Voor degenen die het niet weten, bereik is hoe ver een scooter kan komen op een enkele lading. De AES015 heeft een goed bereik van 60 km. Dit is genoeg om 8 uur lang naar je werk, studie of ononderbroken rit op een vlakke ondergrond te rijden zonder op te laden.
Een voorbeeld uit eigen ervaring. Mijn vrouw en ik reden ongeveer 015 uur samen op de AES6. De scooter was bijna alle 6 uur in beweging, met een maximale of bijna maximale snelheid van 20-25 km/u. Gedurende deze tijd hebben we een afstand van ongeveer 40-50 km afgelegd op verschillende soorten wegen: glad asfalt, tegels, een hobbelige hobbelige weg. Gedurende deze tijd daalde de lading van de scooter van 100 naar 20 procent.
Motorkracht
De AES015 heeft een 350 W elektromotor. Ja, dit lijkt misschien niet genoeg, want er zijn modellen scooters met meer vermogen voor een vergelijkbare of zelfs iets lagere prijs. Maar ik moet zeggen dat zelfs bij 350 W de AES015 snel op snelheid komt en deze goed vasthoudt tijdens de rit. Moeilijkheden kunnen alleen optreden bij het bergopwaarts rijden. Maar nogmaals, uit persoonlijke ervaring en tests: op een kleine, niet steile heuvel trok de AES015 ons twee zonder problemen. Een enkele passagier AES015 is nog gemakkelijker te hanteren. Hier zijn steile hellingen met een hellingshoek van 30° en hoger, de scooter zal dit waarschijnlijk niet aankunnen.
Snelheid en snelheidsmodi
De maximale snelheid van de AES015 is 25 km/u. Er zijn 3 snelheidsmodi:
- de eerste 0-6 km/u
- de tweede 0-10 km/u
- de derde 0-25 km/u
De eerste 0-6 km/u - de scooter accelereert nauwelijks en gaat erg langzaam. Tegelijkertijd beginnen de achterreflectoren te knipperen. Ik weet eerlijk gezegd niet waar deze snelheid voor is, misschien voor langzaam verkeer in het verkeer met auto's op de hoofdweg. Nooit gebruikt in de praktijk.
De tweede 0-10 km/u - ook hetzelfde als de eerste modus, alleen accelereert het iets sneller en is de snelheidslimiet hoger. En de achterreflectoren knipperen ook niet. Zoiets als een gemiddelde kalme snelheid. Naar mijn mening is de modus ook niet erg nodig. Maar als de limiet 15-18 km/u was, dan is het een andere zaak.
De derde 0-25 km/u - maximum snelheid. In deze modus accelereert de scooter snel, bereikt en behoudt een maximale snelheid van 25 km/u. Ik reed alleen in deze modus. Naar mijn mening het handigst en praktischst. Wanneer u snelheid moet minderen en tussen verkeer en mensen moet manoeuvreren, houdt u gewoon de starthendel iets ingedrukt. Wanneer u de snelheid sterk moet verhogen of vooruit moet rijden, duwt u de hendel helemaal naar beneden.
In de derde snelheidsmodus accelereert de scooter zeer energiek en behoudt hij de maximale snelheid, zelfs als er twee passagiers tegelijk op rijden. Als u de snelheid een beetje moet verminderen, hoeft u niet op de rem te trappen, u kunt de starthendel gewoon een beetje loslaten - de scooter laat de snelheid snel zakken. Over het algemeen zit het qua bestuurbaarheid uitstekend in de AES015.
Gelegenheid
AES015 scooter met voorwielaandrijving. Daarom valt het grootste gewicht op het voorste gedeelte, omdat er een krachtig stuur met frame en een motor is. Wil je trouwens een lifehack, hoe kom je op een steile heuvel op AES015? Kantel het lichaam naar achteren, waardoor de belasting op het voorste deel wordt verminderd, en de scooter trekt probleemloos naar binnen.
Opruiming
Speling (bodemvrijheid) is de afstand van de weg tot het laagste punt van de scootmobiel. Speling laat zien hoe hoog een obstakel de scootmobiel onder het obstakel passeert zonder eraan vast te klampen. Hoge speling verbetert de doorgang, maar vereist hoge wielen en een krachtige motor. De AES015 heeft een doorrijhoogte van 11 cm Onze scooter overwint zonder problemen kleine kuilen, hobbels en uitsteeksels, behalve dat hij een beetje schudt. Maar volwaardige stoepranden zullen er ofwel omheen moeten worden gereden, of de scooter moet er handmatig overheen worden getrokken.
Remsysteem
De AES015 heeft elektronische voor en schijfremmen achter. Ik zal niet precies zeggen wat de remweg van de scooter is. Maar op basis van mijn eigen observaties zal ik opmerken dat het remsysteem geweldig werkt bij maximale snelheid. En als je dan ook nog de gasontspanner en de handrem combineert, dan zijn er zelfs in de meest onvoorspelbare situaties geen enkel probleem. Ik zal nogmaals opmerken dat de scooter in dit opzicht zeer gehoorzaam is. Trouwens, voor fans van scherp remmen met slippen, dat kan op de AES015 zonder problemen. Dat wil zeggen, als u direct heel scherp moet remmen, dan kan AES015 het. Ik geef de voorkeur aan rustig, afgemeten rijgedrag, dus ik was niet geïnteresseerd in dergelijke trucs.
Maximale lading
Maximaal aanbevolen gewicht voor Acer Elektrische scooter 5 AES015 ─ 100 kg. Ik heb in de review al meermaals vermeld dat mijn vrouw en ik er samen op gereden hebben. Samen overschrijdt ons gewicht de toegestane normen niet, dus we kunnen het ons veroorloven. Overigens is er één onduidelijk punt met het maximale gewicht. Op de officiële website Acer en de officiële specificatie vermeldt een maximum van 100 kg. In winkels die officiële verkopers van dit model zijn, waarnaar er links zijn vanaf de officiële website Acer, 120 kg is aangegeven. Dus hoeveel is 100 of 120 eigenlijk? Voor mij speelt het geen rol, het past toch bij mij, maar voor iemand kan deze parameter een sleutelrol spelen. En het verschil van 20 kg is niet klein.
Beheersbaarheid
Beheersbaarheid in Acer Elektrische Scooter 5 AES015 uitstekend. Ik reed er zowel op lege brede wegen als op smalle wegen met druk verkeer (voetgangers, ander verkeer). Ik reed alleen en samen met mijn vrouw. En ik heb nooit een probleem gehad met de bediening of gehoorzaamheid van de AES015. Een goed remsysteem remt wanneer ik het nodig heb en hoe ik het nodig heb. Als ik alleen de snelheid moet resetten, reset AES015 het braaf. Door het stuur en de stuuruitslag kom je probleemloos door de moeilijkste en steilste bochten. Over het algemeen zou ik zeggen dat alles perfect is met betrekking tot de bestuurbaarheid van de AES015.
Sollicitatie Acer Elektrische scooter serie 5
Om informatie over AES015 te beheren en te volgen Acer een goede applicatie gemaakt voor iOS en Android ─ Acer Elektrische Scooter Serie 5. Wanneer u de scooter voor het eerst inschakelt, ziet u een knipperend Bluetooth-pictogram op het display. Zet de applicatie op je smartphone, klik op "Kies je apparaat" en maak verbinding. Trouwens, het vindt de scooter en verbindt alles zonder problemen en de eerste keer.
In feite bestaat de applicatie uit één scherm waarop alle belangrijke instellingen en informatie worden weergegeven. Laten we in meer detail bekijken.
Uit de informatie die we hier hebben:
- resterende lading
- huidige snelheid
- afgelegde afstand per sessie (sinds aansluiting)
- totaal afgelegde afstand
Van instellingen en opties:
- elektronisch slot - vergrendelt de scooter
- voorlicht
- snelheidsmodi
- achter zijlicht
- cruise control is een functie waarmee de scooter zichzelf kan laten rijden met een door u gekozen snelheid
Er is ook een menu met algemene instellingen:
- snelheidseenheden (kilometers of mijlen)
- automatische uitschakeling bij inactiviteit
- toepassingstaal
- zoekalarm — als u vergeet waar u de scootmobiel hebt achtergelaten, zet hem dan aan en hij piept
Dat is de hele applicatie. Klein, maar comfortabel en functioneel, en dat is het belangrijkste. Eerlijk gezegd heb ik het praktisch niet gebruikt, het was gewoon niet nodig. Maar gedurende de tijd dat ik het gebruikte, waren er geen problemen.
Lees ook:
- SJCAM C300 Pocket action camera review: budget 4K
- Oukitel WP22 review: een beschermde smartphone, een luidspreker en een powerbank!
Autonomie
У Acer Elektrische Scooter 5 AES015 staande 15000 mAh lithium-ion batterij. Hij wordt opgeladen met een gewone 42V/2.0A-voedingseenheid. Een volledige lading tot 100% duurt ongeveer 8 uur.
Wat betreft de autonomie, het is me nooit gelukt om het volledig te planten. Mijn maximale vertrektijd was ongeveer 6 uur. In die 6 uur kon ik de batterij van ongeveer 100 tot 20 procent krijgen. Ik denk dat je zonder problemen 8 uur of zelfs iets meer op de AES015 kunt rijden. Ze zijn met z'n tweeën, op maximale snelheid, praktisch constant in beweging. Uitstekende autonomie, naar mijn mening.
conclusies
Samenvattend kan ik dat zeggen Acer Elektrische Scooter 5 AES015 is een goede elektrische stadsscooter in het midden prijssegment. Voor een compleet ideaal ontbreken enkele op zijn minst eenvoudige schokdempers. En de snelheid, soms was het jammer dat het maximum geen 30 km/u was, het ontbrak een beetje. Anders een coole scooter. Mijn vrouw en ik vonden het lekker en zonder lang na te denken bestelden we exact dezelfde. Bovendien waren er ten tijde van het schrijven van de review gunstige kortingen op.
Waar te kopen