Сегодня у меня на обзоре Acer Electrical Scooter 5 AES015 ─ топовый электросамокат от Acer. У Acer не так много моделей электросамокатов, Acer ES Series 3 и Acer ES Series 5. ES Series 5 ─ усовершенствованная модель, как думаю, вы уже догадались из названия. Забегая наперед, скажу, что самокат понравился, настолько, что я после осмотра заказал себе точно такой же. Что же такого особенного в Acer Electrical Scooter 5 AES015 ─ расскажу в обзоре. Но сначала давайте пройдемся по техническим характеристикам.
Технические характеристики
- Модель: AES015
- Запас хода: 60 км
- Мощность: 350 Вт
- Привод: передний
- Максимальная скорость: 25 км/ч
- Режимы скорости: 3 режима (0-6 км/ч, 0-10 км/ч, 0-25 км/ч)
- Максимальная рекомендуемая нагрузка: 100 кг
- Диаметр колес: 10″
- Клиренс: 11 см
- Ландшафт: асфальт
- Тормозная система: передние электронные тормоза, задние дисковые тормоза
- Освещение: 3 передние светоотражатели, 1 фонарь, 2 поворотника, 1 задний стоп
- Аккумулятор: Литий-ионный 15000 мАч
- Зарядное устройство: 42 В / 2.0 А
- Время полной зарядки: до 8 часов
- Основной материал рамы: алюминий
- Механизм складывания: есть
- Размеры: в разложенном виде 118×49×125 см, в сложенном виде 118×49×55 см, размеры палубы 64,0×16,5 см
- Сиденье: нет
- Водонепроницаемость: IPX5
- Bluetooth: есть
- Софт: фирменное приложение Acer Electric Scooter Series 5
- Вес: 18,5 кг
- Комплектация: самокат, зарядное устройство, документация, 4 болта для руля, 6-гранный ключ.
Позиционирование и цена
Acer Electrical Scooter 5 AES015 позиционируется как городской электросамокат для взрослых или подростков. Основное предназначение ─ езда по ровной дороге: асфальт, тротуар, брусчатка. С бездорожьем или убитой дорогой AES015 конечно тоже справляется, но приятного от такой езды мало, да и сам самокат жалко.
Цена магазинах на Acer Electrical Scooter 5 AES015 в среднем составляет 30000 грн. Учитывая цену и характеристики, AES015 нельзя отнести к премиум сегменту, как и нельзя сказать, что это бюджетная модель. Я бы отнес AES015 к среднему классу.
Кстати о ценах, в момент написания обзора на Acer Electrical Scooter 5 AES015 были очень выгодные скидки, цена составляла всего 19999 грн. Собственно, это одна из причин, по которым я не задумываясь заказал этот самокат для себя.
Комплектация
Acer Electrical Scooter 5 AES015 поставляется в большой картонной коробке размером 122×60×20 см. Коробка довольно габаритная и тяжелая, приблизительный вес около 20+ кг. Кстати, к коробке у меня есть небольшая претензия: где боковые отверстия, чтобы коробку было удобно нести? Их просто нет. Из-за этого могут возникнуть трудности, когда будете затаскивать коробку себе домой.
Открываем коробку и видим:
- электросамокат
- зарядное устройство
- документацию
- 4 болта для крепления руля
- 6-гранный ключ
В коробке самокат находится в сложенном виде, надежно зафиксирован в транспортировочном пенопласте. Ничего не болтается, не ездит, за это плюс. Несмотря на вес и габариты транспортного средства, у меня не возникло проблем с его распаковкой. Достать и собрать самокат можно одному без посторонней помощи. Сам процесс сборки очень быстрый и простой, но есть особенность, о которой я хотел бы вас предупредить.
Процесс и особенности уборки и сбора
Первым делом нужно аккуратно поднять руль, в коробке он в сложенном виде, сам руль снят с рамы. Приподнимаем раму руля и фиксируем ее в вертикальном положении специальной защелкой на раме.
Сразу хочу обратить ваше внимание на провода, тут у меня вторая небольшая претензия к производителю: неужели нельзя было провода для внутренней электроники выбрать потолще? Эти выглядят ну очень хлипкими. Места в раме руля предостаточно, даже толстые провода можно без проблем туда упаковать.
Ладно, для нас это не проблема, нам нужно всего один раз аккуратно их упаковать в раму и закрепить руль, больше мы их трогать не будем. Итак, упаковываем провода в раму руля, надеваем сам руль и фиксируем его на 4 болта, идущие в комплекте.
После того, как зафиксировали руль, можно доставать самокат из коробки. Осталось только снять транспортировочный пенопласт с колес и можно кататься.
Дизайн, эргономика, материалы
Дизайн у Acer Electrical Scooter 5 AES015, как по мне, классный. Строгий черный матовый цвет, дополняемый оригинальными вставками в бело-зеленой гамме в гоночном стиле.
Руль
На руле расположены: качественные ручки анатомической формы, звонок, ручка тормоза, переключение поворотов, LED дисплей с кнопкой включения и фонариком, ручка старта и крючок-фиксатор.
Ручки ─ удобные, форма и материал обеспечивают хорошее сцепление с рукой. В меру мягкие, во время длительной езды, даже по неровной дороге, руки от них не устают и не болят.
Звонок – обычный звонок, оттягиваете крючок, он ударяет о корпус и раздается звон. Не очень громкий, но пешеходов, которые зазевались и нагло лезут на велодорожку, предупредить и согнать с пути способен.
Ручка тормоза – расположена в левой части руля. Для меня сначала было немного непривычно, но это потому, что привык к другому расположению тормозов на своем велосипеде, передний слева, задний справа. Через несколько часов привыкаешь и никаких проблем. Тормоз срабатывает хорошо, никаких проблем за все время теста с ним не возникло.
Переключение поворотов – полезная вещь при движении в потоке или на дороге с машинами. Тоже работает без проблем. Переключается тумблером: слева, справа, по центру – выключен.
LED дисплей с кнопкой включения и фонариком ─ кнопка включает и выключает самокат, нужно удерживать секунд 3-5 для срабатывания. С помощью кнопки также переключаются режимы скорости и активируются дополнительные функции, например свет. Дисплей показывает информацию о текущем состоянии самоката. На солнце дисплей не слепит, все более-менее хорошо видно. Вообще, управление “LED дисплей + кнопка” настолько удобное, что я практически не пользовался фирменным приложением. Можно немного придраться к фонарику – в полной темноте его яркости недостаточно. Путь в темноте фонарик нормально осветить вам не сможет, а вот для того, чтобы движущийся навстречу транспорт просто вас заметил – вполне.
Ручка старта ─ все очень просто, нажимаете и самокат едет. Удобная, в меру мягкая. Я все время ездил на 3-й максимальной скорости, а когда нужно было сбросить скорость и ехать медленно, просто держал кнопку старта немного притопленной. Для меня этого было вполне достаточно, чтобы быстро набирать скорость, когда это нужно, и медленно ехать маневрируя между людьми или другим транспортом.
Крючок-фиксатор – нет, он не для того, чтобы на него вешать пакеты с покупками из АТБ, хотя в теории можно. Это фиксатор, который западает и фиксируется в пазу на крыле, когда самокат складывается.
В целом, эргономика руля замечательная, все удобно и продуманно расположено. Длины для одного человека более чем достаточно. Немного неудобно, если кататься на самокате вдвоем, вашему пассажиру просто держаться будет не за что.
Читайте также:
- Обзор ноутбука Acer Nitro 5 AN515-47 2023
- Обзор Acer Swift Go 14 (SFG14-71): лэптоп для жизни в движении
Рама руля
Рама руля толстая, высокая. По высоте не регулируется. На лицевой стороне красуется рисунок в виде гоночных полос. Ниже, практически у самого основания, есть специальная защёлка, которая держит раму руля. Чтобы сложить самокат, нужно нажать сверху на защёлку и потянуть немного в сторону от руля. Рама освободится и ее можно опустить, зафиксировав на заднем крыле самоката. Честно говоря, поначалу эта конструкция и крепление у меня не вызывали доверия. Но со временем я понял, что фиксируется и держится все надежно, так что переживать не стоит. Зато такая конструкция позволяет за несколько секунд складывать и раскладывать самокат.
Палуба самоката
Палуба у AES015 длинная и широкая, размеры 64,0×16,5 см. Сверху проложена качественная резиновая основа с фирменным лого Acer. Сцепление с обувью отличное. Для одного человека палуба очень просторная, на нее можно поставить обе ноги в любом удобном расположении и еще останется место. Вдвоем на палубе AES015 тоже очень удобно, но уже не так просторно. Для сравнения, сделал несколько фото Acer Electrical Scooter 5 AES015 с шейринговыми самокатами Bolt и Jet. Видите, насколько палубы, да и в целом, шейринговые самокаты меньше. Если уж на них люди умудряются вдвоем кататься, то представьте как удобно на AES015.
Слева на боковой части палубы AES015 расположена удобная подножка, рисунок и гнездо для зарядки. Справа только рисунок и больше ничего интересного.
Колёса
В AES015 стоят 10-дюймовые колеса. Шины из полиуретана. Судя по всему, шины цельные, без камер. С одной стороны, это большой плюс, проколы нам не страшны в принципе. С другой стороны, шинам немного не хватает мягкости. Помните ощущение от поездки на велосипеде, если перекачать шины? Вот иногда у меня было такое ощущение во время езды на AES015. Хорошо, что особенности конструкции задней подвески смягчают это. AES015 у нас переднеприводный, поэтому на переднем колесе диск закрыт, внутри расположен мотор. На заднем колесе открытый диск и дисковая тормозная система. На обоих колесах есть светоотражатели, передние не светятся, задние светятся и выступают в качестве поворотников. На обоих колесах есть крылья из очень прочной пластмассы. В конструкции заднего крыла ещё предусмотрен фиксатор для сложенного руля. На заднем крыле еще есть красный светоотражатель, который включается и светится. Еще одна особенность колес, чисто эстетическая, на дисках есть зеленые вставки, как по мне, смотрится очень круто.
Рама самоката
Рама руля, передняя вилка и соединение с палубой ─ вот и вся рама в AES015. Основной материал ─ алюминий. Внешне все имеет качественный и надежный вид. Есть один единственный шов, где соединяется рама руля и палуба. На вид шов тоже выполнен качественно и, более-менее, аккуратно.
Амортизация
К сожалению, амортизаторов, как таковых, в AES015 нет. Конструкция задней подвески в некоторой мере выполняет функцию амортизации, но это не полноценный амортизатор. Спереди просто обычная вилка и все. С одной стороны, амортизаторы здесь не особо нужны, потому что самокат изначально позиционируется как городской ─ для спокойной езды по городу на ровной поверхности. Но с другой стороны, мне бы хотелось, чтобы в AES015 были хотя бы простенькие амортизаторы, особенно учитывая его цену. Отсутствие амортизаторов – это то, что не позволяет назвать Acer Electrical Scooter 5 AES015 идеальным электросамокатом.
Складывание самоката
Очень удобная и полезная особенность AES015 ─ возможность его сложить. Складывается, да и раскладывается, самокат просто за несколько секунд. На раме руля есть специальный фиксатор, нажимаете на него сверху и тянете в сторону от руля, руль освобождается. Освобожденный руль фиксируется в пазу на заднем крыле. Все – теперь самокат можно носить или поставить дома, чтобы не занимал много места.
Подводя итоги, дизайн ─ отличный, строгий, и в то же время, стильный. Сборка – качественная, материалы, продуманность конструкции и исполнение на высоте. Эргономика ─ в порядке, все продуманно и удобно расположено, дискомфорта ничего не вызывает.
Читайте также: Обзор моноблока Acer Aspire C24-1700: Идеальный офисный ПК
Возможности Acer Electrical Scooter 5 AES015
В этой части обзора предлагаю рассмотреть такие параметры как: запас хода, мощность мотора, скорость и скоростные режимы, привод, клиренс, тормозная система и максимальная нагрузка на Acer Electrical Scooter 5 AES015.
Запас хода
Для тех, кто не знает, запас хода ─ это то, сколько сможет проехать самокат на одном заряде. У AES015 запас хода неплохой ─ 60 км. Этого достаточно, чтобы ездить на нем на работу, учебу или непрерывно кататься по ровной поверхности 8 часов без подзарядки.
Пример из личного опыта. Мы с женой катались вдвоем на AES015 около 6 часов. Почти все 6 часов самокат был в движении, на максимальной или околомаксимальной скорости 20-25 км/ч. За это время мы проехали расстояние около 40-50 км по разным типам дорог: ровный асфальт, тротуарная плитка, убитая неровная ухабистая дорога. За это время заряд самоката снизился со 100 до 20 процентов.
Мощность мотора
В AES015 стоит электромотор мощностью 350 Вт. Да, этого может показаться мало, потому что есть модели самокатов с большей мощностью при аналогичной или даже чуть меньшей цене. Но должен отметить, что даже на 350 Вт AES015 быстро набирает скорость и хорошо ее держит на протяжении всей поездки. Трудности могут возникнуть только при езде в гору. Но опять же, из личного опыта и тестов: на небольшую не крутую горку AES015 нас вдвоем затягивал без проблем. С одним пассажиром AES015 справиться еще проще. Вот крутые горки с углом 30° и выше самокат вероятнее всего уже не осилит.
Скорость и скоростные режимы
Максимальная скорость AES015 составляет 25 км/ч. Предусмотрено 3 скоростных режима:
- первый 0-6 км/ч
- второй 0-10 км/ч
- третий 0-25 км/ч
Первый 0-6 км/ч – самокат еле разгоняется и очень медленно едет. При этом задние светоотражатели начинают мигать. Честно, не знаю, для чего предусмотрена такая скорость, возможно, для медленного движения в пробке вместе с машинами по основной дороге. Ни разу ею не пользовался на практике.
Второй 0-10 км/ч – тоже самое, что и первый режим, только разгоняется чуть быстрее и предел скорости выше. Да и задние светоотражатели не мигают. Что-то вроде средней спокойной скорости. Как по мне, тоже не очень нужный режим. Вот если бы лимит был 15-18 км/ч, тогда другое дело.
Третий 0-25 км/ч – максимальная скорость. В этом режиме самокат быстро разгоняется, набирает и держит максимальную скорость 25 км/ч. Я катался только в этом режиме. Как по мне, самый удобный и самый практичный. Когда нужно снизить скорость и маневрировать между транспортом и людьми – просто ручку старта держим слегка нажатой. Когда нужно резко увеличить скорость или проехать вперед – топим ручку до упора.
На третьем режиме скорости самокат очень бодро разгоняется и держит максимальную скорость, даже если на нем едут сразу двое пассажиров. Когда нужно просто немного снизить скорость, не обязательно давить на тормоз, можно просто немного отпустить ручку старта – самокат быстро сбрасывает скорость. Вообще, в плане управляемости у AES015 все отлично.
Привод
AES015 переднеприводный самокат. Именно поэтому основной вес приходится на переднюю часть, ведь здесь и мощный руль с рамой, и мотор. Кстати, хотите лайфхак, как заехать на крутую горку на AES015? Отклоните туловище назад, тем самым снизив нагрузку на переднюю часть, и самокат без проблем заезжает.
Клиренс
Клиренс (дорожный просвет) ─ дистанция от дороги до самой низкой точки корпуса самоката. Клиренс показывает, насколько высокое препятствие самокат пропускает под собой, не цепляясь за него. Большой клиренс улучшает проходимость, но требует высоких колес и мощного мотора. У AES015 клиренс 11 см. Небольшие ухабы, неровности и выступы наш самокат преодолевает без проблем, разве что, потрясет немного. А вот полноценные бордюры придется либо объезжать, либо затаскивать на него самокат вручную.
Тормозная система
В AES015 установлены передние электронные и задние дисковые тормоза. Какой у самоката тормозной путь, точно не скажу. Но по собственным наблюдениям отмечу, что тормозная система на максимальной скорости отрабатывает на ура. А если еще комбинировать сброс газа и ручной тормоз, то проблем и вовсе не возникнет, даже в самых непредсказуемых ситуациях. Еще раз отмечу, самокат очень послушный в этом плане. Кстати, для любителей резких тормозов с заносами – на AES015 можно выполнять такое без проблем. То есть, если нужно прямо очень резко затормозить, то AES015 это может. Я же больше предпочитаю спокойную размеренную езду, поэтому такими трюками не увлекался.
Максимальная нагрузка
Максимальный рекомендованный вес для Acer Electrical Scooter 5 AES015 ─ 100 кг. Я уже неоднократно упоминал в обзоре, что мы с женой катались на нем вдвоем. Вместе наш вес не превышает допустимые нормы, поэтому, можем себе позволить. Кстати, есть один непонятный момент с максимальным весом. На официальном сайте Acer и в официальной спецификации указано максимум 100 кг. В магазинах, которые являются официальными продавцами этой модели, на которые есть ссылки с официального сайта Acer, указано 120 кг. Так сколько реально 100 или 120? Для меня роли не играет, мне и так и так подходит, а вот для кого-то этот параметр может сыграть ключевую роль. И разница в 20 кг как бы не маленькая.
Управляемость
Управляемость у Acer Electrical Scooter 5 AES015 отличная. Я катался на нем как по пустым широким дорогам, так и по узким дорогам с плотным движением (пешеходы, другой транспорт). Катался один и вдвоем с женой. И ни разу у меня не возникло проблем с управляемостью или отзывчивостью AES015. Хорошая тормозная система тормозит когда мне нужно и как мне нужно. Когда мне нужно просто сбросить скорость – AES015 послушно ее сбрасывает. Руль и угол поворота позволяют без проблем проходить даже самые сложные и крутые повороты. В целом по управляемости у AES015, я бы сказал, все идеально.
Приложение Acer Electric Scooter Series 5
Для управления и отслеживания информации об AES015 Acer сделали неплохое приложение для iOS и Android – Acer Electric Scooter Series 5. Когда первый раз включите самокат, на дисплее увидите мигающий значок Bluetooth. Ставим приложение на смартфон, нажимаем “Выбрать свое устройство” и подключаемся. Кстати, находит все самокат и подключается без проблем и с первого раза.
Фактически, приложение состоит из одного экрана, на котором все основные настройки и информация. Рассмотрим более подробно.
Из информации у нас тут есть:
- остаток заряда
- текущая скорость
- пройденное расстояние за сессию (с момента подключения)
- общее пройденное расстояние
Из настроек и опций:
- электронный замок – блокирует самокат
- передний свет
- режимы скорости
- задний боковой свет
- круиз-контроль – функция, которая позволяет самокату ехать самостоятельно с выбранной вами скоростью
Есть еще меню с глобальными настройками:
- единицы измерения скорости (километры или мили)
- автоматическое отключение в случае неактивности
- язык приложения
- поисковая сигнализация – если забыли где оставили самокат, включаете, и будет пищать
Вот и все приложение. Маленькое, но удобное и функциональное, а это главное. Если честно, я им практически не пользовался, просто, не было нужды. Но за то время, пока пользовался, проблем не возникало.
Читайте также:
- Обзор экшн-камеры SJCAM C300 Pocket: бюджетные 4К
- Обзор смартфона Oukitel WP22: защищенный смартфон, колонка и павербанк!
Автономность
В Acer Electrical Scooter 5 AES015 стоит литий-ионный аккумулятор на 15000 мАч. Заряжается обычным блоком питания на 42В/2.0А. Полная зарядка до 100% занимает примерно до 8 часов.
Что касается автономности, мне так и не удалось его ни разу полностью посадить. Мой максимальный по времени выезд был где-то на 6 часов. За эти 6 часов я смог посадить аккумулятор примерно со 100 до 20 процентов. Я думаю, часов 8 или даже чуть больше на AES015 можно гонять без проблем. Это вдвоем, на максимальной скорости, практически в постоянном движении. Отличная автономность, как по мне.
Выводы
Подводя итоги, могу сказать, что Acer Electrical Scooter 5 AES015 – хороший городской электросамокат среднего ценового сегмента. Для полного идеала ему не хватает каких-то, хотя бы простеньких, амортизаторов. Ну и скорость, иногда было жаль, что максимальная не 30 км/ч, немного не хватало. В остальном классный самокат. Нам с женой он понравился и мы, не долго думая, заказали себе точно такой же. Тем более, в момент написания обзора на него были выгодные скидки.
Где купить