Ifølge DoNews har Kina begynt å sette fem magnetiske opphengstog i drift med hastigheter på opptil 600 km/t i Qingdao, Shandong-provinsen.
Før dette nådde CR400-serien av Kinas "Fuxing" standard elektriske tog en topphastighet på opptil 400 km/t ved en konstant driftshastighet på 350 km/t, noe som gjør dem til de raskeste kommersielle togene i verden. Potensielle maglev-tog, blottet for hjul som grunnlag for bevegelse, vil derfor kunne frakte passasjerer med en hastighet på opptil 600 km/t, som allerede er nærmere flyreise.
"Utseendet til dette høyhastighets magnetiske opphengstoget er forskjellig fra det til flere Fuxing elektriske tog (EMUer): den totale lengden på hodet til Fuxing-toget er 12 meter, og den totale lengden på hodet til høyhastighetstoget magnetisk hengende tog er 16 meter," sa Liang Jianying, nestleder daglig leder og sjefingeniør i CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., som er ansvarlig for utviklingen av toget.
Han sa også at en av de største forskjellene mellom de to er makt. Et skinnegående høyhastighetstog drives av hjul på et spor.
Mens kraften til det høyhastighets magnetiske levitasjonstoget er den elektromagnetiske kraften som gir kontaktløs levitasjon, drivverket som leder det mellom toget og skinnen. Siden toget er hengende i luften og beveger seg uten å berøre bakken, opplever det kun luftmotstand, så det kan bevege seg i høyere hastigheter.
Det nye maglev-toget ble skapt av det statseide China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), verdens største leverandør av jernbanetransportutstyr. Som lovet skal toget settes i kommersiell produksjon i 2021 etter omfattende testing. Utviklingen har åpenbart bestått alle nødvendige kontroller og vil snart bli en integrert del av landskapet til Himmelriket. Men det er ikke alt! I Kina begynte de å teste en prototype maglev på effekten av superledning. Vi venter på nyheter!
Les også:
- Xiaomi kjøpte CVITEK, en utvikler av kunstig intelligens-teknologier
- Menneskelige forsøk med Neuralink-hjerneimplantater kan begynne i år
Tilbake i 2009 kjørte et maglev-tog produsert av Siemens til Shanghai internasjonale lufthavn, og nådde en topphastighet på 431 km/t, og dekket en avstand på 37 km på 7 minutter. På den tiden var det det eneste slike toget i verden, som ikke var en utstillingsutstilling, men en urban transportmåte.