Virgin Galactic utsetter nok en gang starten på kommersielle flyvninger til sitt suborbitale romskip SpaceShipTwo fra slutten av 2022 til begynnelsen av 2023, og nevner tilbud og arbeidsforhold som årsaken til forsinkelsen.
I selskapets resultatmelding for første kvartal 5. mai sa Virgin Galactic at de planlegger å starte kommersielle flyvninger med romfartøyet VSS Unity i første kvartal. 2023 etter fullføringen av moderniseringen av kjøretøyet og VMS Eve, WhiteKnightTwo-fartøyet. Tidligere planla selskapet å starte disse flyvningene i IV-kvartalet. 2022, og den bekreftet den planen i februar da den la ut sine økonomiske resultater for 2021.
Michael Colglazier, Virgin Galactics administrerende direktør, sa på en inntjeningssamtale at selskapet opplever «økte forstyrrelser i forsyningskjeden» og ansetter ansatte som ikke holder tritt med anslagene.
På spørsmål senere om spesifikke forsyningskjedeutfordringer, nevnte Colglazier tilgjengeligheten av "høyytelsesmetallmaterialer" som brukes i maskinene, som er laget av karbonkompositter. Han sa at "det er metallmaterialene vi ser ganske lange leveringstider", for eksempel aluminiumslegering, som før ble levert innen "et par tre uker", tar nå mye lengre tid. Mens selskapet jobber med å redusere disse forsinkelsene ved å finne alternative kilder, "til sammen begynner det å gå opp."
Et annet problem er rekruttering av ansatte. Virgin Galactic utvider sin ingeniørstab, men den sier at de fleste av de nyansatte jobber med utformingen av det nye "Delta-klasse" romflyet, som forventes å gå i bruk i midten av tiåret. Eksisterende ansatte er opptatt med å jobbe med Unity, Eve og Imagine, de nye suborbitale romflyene som er planlagt for kommersiell oppskyting i midten av 2023.
Ifølge Colglazier er det for tiden planer om å gjenoppta flytestingen av Unity og Eve i fjerde kvartal. Det er planlagt å gjennomføre en glideflyging og en testflyging på elektrisk fremdrift, og deretter starte kommersiell drift tidlig i 2023. Imagine, det nye romflyet, vil gjøre sin første flyvning ut i verdensrommet i første kvartal 2023, etterfulgt av flere testflyvninger før det begynner å frakte kunder i midten av 2023.
Til tross for eksisterende forsyningskjedeproblemer, går Virgin Galactic videre med en strategi for å bygge sine Delta-klasse romfly, som innebærer å sette ut det meste av arbeidet til leverandører, med selskapet som håndterer den endelige monteringen av fartøyet.
Til tross for forsinkelsen er Virgin Galactic fortsatt veldig interessert i suborbitale flyvninger. Selskapet har for tiden 800 kunder, og Colglazier sa at selskapet lett vil nå målet om 1000 kunder når kommersielle flyvninger begynner tidlig i 2023. Han la til at selskapet, som hevet prisene til 450 XNUMX dollar i fjor, ikke planlegger å heve dem i nær fremtid, til tross for moderat inflasjon.
Selskapet rapporterte et nettotap på $93 millioner og justert EBITDA på $77 millioner for kvartalet. Selskapet har kontanter og kontantekvivalenter på 1,22 milliarder dollar, noe som ble tilrettelagt av plassering av gjeldsforpliktelser i 425. kvartal, som tillot å tiltrekke seg XNUMX millioner dollar.
Du kan hjelpe Ukraina med å kjempe mot de russiske inntrengerne. Den beste måten å gjøre dette på er å donere midler til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.
Les også:
- En gruppe romselskaper gikk sammen for å samle inn midler for å støtte Ukraina
- Russland har skapt enda mer romrester i bane