XB-1 supersoniske demonstrasjonsfly under utvikling Boom Supersononic, tok lufta for første gang. Ifølge selskapet bruker det de mest avanserte teknologiene for å sikre effektiv overlydsflyging. Disse inkluderer kompositt karbonfiber, avansert avionikk, optimert aerodynamikk og et avansert supersonisk fremdriftssystem.
"I dag tok XB-1 fly i det samme hellige luftrommet der Bell X-1 først brøt lydmuren i 1947," sa Boom Supersonic-sjef Blake Scholl. – Jeg har gledet meg til denne flyturen siden Boom ble grunnlagt i 2014. Det markerer en viktig milepæl i vår reise for å gjøre supersoniske reiser tilgjengelige for passasjerer over hele verden."
Med fly sjeftestpilot Bill Shoemaker fløy, mens testpilot Tristan Brandenburg fløy T-38-jageflyet som fulgte XB-1, og testet dets oppførsel, flydata og luftdyktighet. "Det har vært et privilegium å dele denne reisen med så mange dedikerte og talentfulle fagfolk," sa Bill Shoemaker. "Erfaringen vi fikk med å nå denne milepælen vil være uvurderlig for gjenopplivingen av supersoniske reiser."
Selskapet sier at XB-1 oppfylte alle testmål, inkludert trygt og vellykket å nå en høyde på nesten 2200m og en hastighet på opptil 273mph. Mens flyet var i luften, gjennomførte teamet en innledende evaluering av flyets håndtering, inkludert en hastighetskontroll med et T-38-jagefly, samt en vurdering av stabiliteten til flyet i landingsposisjon.
Den første flyturen til XB-1 markerer returen til den sivile supersoniske flyet inn i himmelen etter at Concorde ble avskrevet for rundt 20 år siden. Denne begivenheten baner vei for en gjenoppliving av masseoverlydsreiser. Siden flyet fullførte sin første flytur, vil teamet utvide rekkevidden for å bekrefte ytelsen og kontrollerbarheten ved hastigheter over Mach 1.
I mellomtiden sier selskapet at Overture-flyet gjør jevn fremgang mot produksjon, med 130 bestillinger og forhåndsbestillinger allerede i arbeid fra American Airlines, United Airlines og Japan Airlines. Overture vil ta 64-80 passasjerer på Mach 1,7 og er designet for å kjøre på 100 % bærekraftig jetdrivstoff for å være helt karbonnøytral. Overture på 61 meter vil være helt sammensatt og ha fire motorer. Motoren, som Boom Supersonic også jobber med, kalles Symphony og er en turbofan som er i stand til 35 000 pund skyvekraft. Fabrikken der Overture skal produseres forventes å stå klar i år.
Les også: