Niedawno ujawniono, że wkrótce pojawi się nowy produkt systemu Huawei Smart Selection — samochód elektryczny stworzony wspólnie przez Huawei i Cyrus (она же SERES). Cyrus to nowa marka energetyczna, która oficjalnie będzie współpracować z Huawei. Start sprzedaży został ogłoszony 19 kwietnia podczas International Automobile Industry Exhibition w Szanghaju.
Cyrus Huawei Smart Selection SF5 kosztuje od 27 771 USD za wersję 2WD do 31 614 USD za wersję 4WD. Samochód ma moc szczytową 405 kw, maksymalny moment obrotowy 820 nm i przyspiesza do setki w 4,68 sekundy. W trybie czysto elektrycznym Cyrus Huawei Smart Selection SF5 ma 180 km autonomii, a maksymalna wytrzymałość to 1000+ km.
Samochód jest wyposażony w inteligentny system połączeń Huawei HiCar, który głęboko integruje rozwiązania Huawei HiCar Smart Connection. Użytkownicy mogą aktywować asystenta głosowego Huawei za pomocą przycisków.
Huawei HiCar obsługuje nawigację w dwóch trybach – można swobodnie przełączać się między mapami AutoNavi i Baidu (Chiński serwis). Istnieją specjalne usługi muzyczne i dostęp do audiobooków. Należą do nich aplikacje Huawei Music, Kugou, Migu, Cloud Music i Himalaya. Według doniesień współpraca między Cyrus i Huawei koncentruje się na koncepcji wartości “zorientowanej na użytkownika, jakości ponad wszystko”, która może stworzyć korzyści dla trzech głównych branż technologicznych i społeczności produktów.
Ponadto samochód ma inteligentny system operacyjny SERES Smart Cloud. Ten ostatni obejmuje zarządzanie informacjami o pojeździe, nawigację, rozrywkę, kontrolę rozpoznawania głosu i zdalną aktualizację.
Auto jest wyposażone w kamerę o wysokiej czułości, radary 3 mm, 4 kamery surround i 8 radarów ultradźwiękowych.
“To ekscytujące wydarzenie stanowi precedens zarówno dla branży elektroniki użytkowej, jak i branży motoryzacyjnej. W przyszłości będziemy oferować naszym partnerom nie tylko inteligentne rozwiązania, które pomogą im budować lepsze, inteligentne pojazdy, ale również ułatwią ich sprzedaż za pośrednictwem naszej sieci detalicznej w Chinach”, – powiedział Richard Yu, CEO w Huawei CBG.
Ponadto, Huawei zaprezentował swoje autorskie inteligentne komponenty i rozwiązania dla branży motoryzacyjnej takie jak radar obrazujący 4D, AR-HUD (wyświetlacz head-up display z rzeczywistością rozszerzoną) oraz komputer pokładowy MDC 810. Mają one pomóc producentom w budowie zaawansowanych, inteligentnych pojazdów, oraz napędzać rozwój najnowszych technologii w przemyśle motoryzacyjnym.
Jako dostawca nowych rozwiązań dla inteligentych samochodów, Huawei ściśle współpracuje z producentami w zakresie budowy inteligentnych pojazdów premium w ramach inicjatywy HI („Huawei Inside”). Współpraca ta obejmuje zupełnie nową architekturę cyfrową dla inteligentnych pojazdów, pięć inteligentnych rozwiązań (Intelligent Driving, Intelligent Cockpit, mPower, Intelligent Connectivity i Intelligent Vehicle Cloud) oraz ponad 30 inteligentnych komponentów.
Huawei Intelligent Cockpit wykorzystuje autorską platformę obliczeniową i system HarmonyOS. Rozwiązanie oferuje rozbudowany ekosystem aplikacji i narzędzi cyfrowych, które zapewniają użytkownikom swobodny dostęp do usług i szerokiej gamy funkcji, dzięki otwartej współpracy z producentami OEM, czołowymi dostawcami i partnerami aplikacyjnymi. Huawei opracowuje innowacyjne technologie dla inteligentnego kokpitu, aby stale poprawiać komfort jazdy. Przykładowo, moduły Kirin Head Unit (HU) wyposażone są w niezależną jednostkę NPU (Neural Processing Unit), która odpowiada za złożone przetwarzanie danych, a inteligentny, cyfrowy wyświetlacz dotykowy Cockpit Vision dostarcza przyjemnych wrażeń z jazdy.
Wyświetlacz 10-L AR-HUD może przekształcić zwykłą przednią szybę w 70-calowy ekran HD i inteligentnie dostosowuje obszar projekcji poprzez śledzenie ruchów oczu użytkownika. Może wyświetlać obraz o kącie widzenia 13°x5°, umożliwiając użytkownikom przegląd szczegółowych informacji na przedniej szybie. Potężne możliwości identyfikacji wizualnej i sztucznej inteligencji podnoszą wizualne wrażenia z jazdy i wspomagają prowadzenie pojazdu.
Wysokiej rozdzielczości radar 4D od Huawei wykorzystuje układ antenowy 12T24R (12 kanałów nadawczych i 24 kanały odbiorcze) i może odbierać 50% więcej kanałów niż radary obrazowania stosowane w przemyśle.
Radar obrazowania 4D zapewnia wyjątkowy poziom detekcji przeszkód i wykrywa nawet ukryte obiekty, zachowując jednocześnie możliwość pomiaru odległości i prędkości tradycyjnego radaru mmWave, co pozwala mu funkcjonować niezależnie od oświetlenia otoczenia i pogody. Ponadto, radar obrazowania 4D Huawei ma wysoką rozdzielczość i jest w stanie wykrywać obiekty na znacznie większym obszarze. Sprzęt ten ma możliwości zbliżone do lidarów, co umożliwia wiele zastosowań, takich jak rekonstrukcja otoczenia, mapowanie i lokalizacja. Poprzez generowanie chmur punktów z wielu radarów, kierowcy mają dostęp do panoramicznego widoku 360°, co pozwala na wykrywanie wszystkich obiektów we wszystkich scenariuszach i przy każdej pogodzie.
Radary z obrazowaniem 4D to innowacja, która już niebawem stanie się nowym standardem dla pojazdów, umożliwiającym wysoce autonomiczną jazdę wraz z wysokiej klasy lidarami i kamerami HD.
Obecnie branża inteligentnej motoryzacji nabiera rozpędu i zmierza w kierunku masowej produkcji. Huawei jest zaangażowany w budowę otwartego i ustandaryzowanego rozwiązania typu Mobile Data Center. Bazując na solidnym doświadczeniu i osiągnięciach w dziedzinie sprzętu, oprogramowania i cyberbezpieczeństwa, Huawei zbudował najpotężniejszą platformę obliczeniową dla autonomicznej jazdy, która przyspieszy masową produkcję inteligentnych pojazdów.
Rozwiązanie MDC 810 będzie masowo produkowaną platformą do inteligentnej jazdy o największej w branży mocy obliczeniowej do 400 TOPS. Komputer MDC 810 umożliwi wysoce zautonomizowane funkcje jazdy, takie jak Traffic Jam Pilot (TJP), Highway Pilot (HWP) i Auto Valet Parking (AVP). ARCFOX Alpha S sedan będzie pierwszym pojazdem wyposażonym w HUAWEI-MDC 810, wyznaczając standardy dla przyszłych firm, które będą wdrażać tę technologię.
HUAWEI MDC to otwarta, ustandaryzowana platforma, której celem jest pobudzenie rozwoju branży inteligentnej motoryzacji. Huawei ściśle współpracuje z dostawcami czujników, siłowników i algorytmów oraz aplikacji, aby zbudować ekosystemy technologiczne oparte na MDC.
HUAWEI Octopus – otwarta platforma autonomicznej jazdy – wykorzystuje ogromne ilości danych, mapy HD oraz zaawansowane algorytmy obliczeniowe, oferując opartą na wielkich zbiorach danych zamkniętą platformę dla inteligentnej jazdy. Opierając się na synergii między pojazdem a chmurą, wiodącej w branży zdolności do tworzenia adnotacji, ulepszonych rozwiązaniach symulacji wirtualnych oraz bezpiecznych usługach w chmurze, HUAWEI Octopus został zaprojektowany tak, aby pomóc producentom samochodów w rozwoju rozwiązań dla autonomicznej motoryzacji od podstaw, obniżeniu wymagań rozwojowych i zwiększeniu wydajności procesów.
Chmura obliczeniowa jest kluczowym łącznikiem pomiędzy rozwojem autonomicznej jazdy a jej komercjalizacją. Pojazdy we wszystkich regionach muszą być podłączone do lokalnej chmury, aby pomóc w rozwiązaniu problemów z zasięgiem, bezpieczeństwem i skalowalnością, które wiążą się z komercjalizacją autonomicznej jazdy. Migrując dane do chmury, programiści nie muszą się już martwić o rozbudowę pomieszczeń sprzętowych, aby pomieścić większe ilości danych, co pozwala im skupić się bardziej na rozwoju podstawowych algorytmów.
Również istotnym elementem dla rozwoju autonomicznej motoryzacji są mapy HD. W odpowiedzi na tę rynkową potrzebę, Huawei oficjalnie ogłosił swoje najnowsze rozwiązania w zakresie usług map HD oferowanych w modelu chmurowym. Obecnie, Huawei posiada uprawnienia geodezyjne i kartograficzne klasy A do produkcji elektronicznych map nawigacyjnych, a także wszechstronne możliwości gromadzenia danych i mapowania w jakości HD.
Dzięki uproszczonej architekturze i centralizacji komponentów oraz funkcji kontrolnych, rozwiązanie Huawei TMS poprawia temperaturę pracy pomp ciepła z -10°C do -18°C bez pogorszenia komfortu. W rezultacie, zasięg pojazdów z silnikami elektrycznymi zwiększa się o 20%. Ponadto, HUAWEI TMS zapewnia spersonalizowane aplikacje, pomagając producentom zbudować system termiczny o optymalnej wydajności energetycznej i najwyższej jakości.
Podczas Auto Shanghai 2019, Huawei oficjalnie ogłosił wejście na rynek komponentów motoryzacyjnych dla inteligentnych pojazdów. W ciągu ostatnich dwóch lat Huawei nawiązał współpracę z największymi globalnymi producentami samochodów. W tym roku odbędzie się premiera kilku flagowych modeli wykorzystujących inteligentne komponenty Huawei, co walnie przyczyni się do komercjalizacji inteligentnych rozwiązań motoryzacyjnych Huawei.
W tym roku Huawei stworzy, liczący ponad 5000 osób, zespół dedykowany badaniom i rozwojowi inteligentnych komponentów samochodowych, a inwestycje w tej dziedzinie wyniosą ok. 1 miliarda dolarów. Dzięki rozwojowi talentów w centrach badawczo-rozwojowych w Europie, Japonii i Chinach, Huawei chce wzmocnić swoje zdolności innowacyjne, aby zwiększyć konkurencyjność produktów, a tym samym dostarczyć klientom lepsze produkty i najwyższej jakości wrażenia z jazdy.