Учитывая ограничения в общественном транспорте, многие люди стали всерьез задумываться о личном средстве передвижения. Машина – не самая бюджетное приобретение в кризис, поэтому более практичный вариант – альтернативный электротранспорт. И сегодня я расскажу вам об очень интересном электрическом скутере – Maxxter Falcon III.
Видеообзор электроскутера Maxxter Falcon III
Не хочешь читать текст? Смотри видео!
Позиционирование на рынке
Этот скутер – уверенный претендент на звание самой популярной модели в Украине. Ведь первый Maxxter Falcon был самым продаваемым в стране за всю историю.
Официальная стоимость Maxxter Falcon III составляет 29 500 гривен (около $1100). Забавно, что я чаще всего видел подобные цены на рынке смартфонов. И вот вам выбор – купить настоящий электроскутер, или… новый iPhone.
Комплект поставки
Комплектация скутера включает в себя два набора ключей и брелоков, дождевик для водителя, коврик под ноги, техпаспорт и блок питания.
Внешний вид
Визуально Maxxter Falcon III очень симпатичный. В меру спортивный и обтекаемый. Мы тестировали экземпляр в синем исполнении, но можно купить модель также в сером и красном цвете.
Главная фишка этого скутера – светодиодная оптика. Это касается поворотников и ближнего/дальнего света. Светодиодные лампочки на самом деле большое преимущество – они светят ярче, работают намного дольше и потребляют меньше электроэнергии по сравнению с галогеновыми.
Колёса – 16-дюймовые в диаметре (диски 10 дюймов), с высотой и шириной профиля 3 дюйма, покрышки бескамерные. Спереди установлены дисковые тормоза, сзади – барабанные. Амортизаторы тоже имеются и спереди, и сзади. Благодаря этому скутер едет мягко и не боится неровностей дорожного покрытия.
Что касается руля, он стандартный, управлять им просто и привычно, если скутер у вас не впервой. На ручках ничего лишнего, слева расположен рычаг заднего тормоза, поворотники, клаксон, а также переключатель дальнего и ближнего света.
Справа – рычаг переднего тормоза, кнопки включения габаритов и ближнего света фар, кнопка Repair и переключатель “передач” с большой оранжевой кнопкой, о которой чуть позже.
Приборная панель скромная, но функциональная. Посередине расположен ЖК-дисплей, на котором отображается скорость, заряд аккумулятора с его вольтажом, пробег и режим езды. В целом, все расположено удобно, а понять, что есть что, можно даже без инструкции.
Если собрались за город и взяли с собой парочку дополнительных вещей, их можно разложить в 2 больших боксах и нише. Первый бокс – под двухместным сидением. Визуально, туда можно положить небольшой рюкзак. Второй находится сзади и нужен он для хранения шлема. Оба бокса закрываются на ключ. Под рулем есть глубокая ниша для разных мелочей, в нем же под оранжевой заглушкой находится разъем USB для зарядки смартфона и других мелких гаджетов.
Подножек у Maxxter Falcon III две. Первая – вспомогательная, чтобы притормозить, поздороваться с другом и поехать дальше. Вторая – основная, чтобы припарковать скутер. Как и во многих других моделях, эту подножку не так легко достать – весь скутер надо отодвинуть назад и приподнять через упор.
Вам будет интересно: RootCast 128: Спецвыпуск “Позитивный Заряд” про Tesla и электромобили в целом
Технические характеристики Maxxter Falcon III
Кстати, о массе. Она составляет 105 килограмм, что можно назвать средней для скутеров такого плана. Из них 41 кг – это несъемный свинцово-кислотный аккумулятор на 72 Вольта, 20 Ампер-часов. Он же подпитывает бесщёточный двигатель мощностью 1000 Вт. На полном заряде Maxxter Falcon III способен проехать до 80 км, если едешь по хорошей дороге и на оптимальной скорости.
Если же хочешь разогнаться до номинально-максимальных 45 км/ч, то дальность уменьшится где-то до 50-60 км. Очевидно, на это влияет эффективность работы скутера, которая и меняется теми самыми “передачами”. Буквы L, M и H означают, по сути, режим работы двигателя Low/Medium/High. И чем выше мощность, тем ниже энергоэффективность.
Также на дальность пробега влияет и нагрузка. Максимально скутер может потянуть 200 кг, но лучше не превышать 110 кг, чтобы проехать на одном заряде как можно дальше. Тем не менее, вдвоем ехать тоже очень комфортно. Для пассажира есть место для ног и крепление, чтобы держаться.
Вам будет интересно: RootCast 122: Как Иззат купил Tesla Model 3, опыт эксплуатации
Главные фишки
Их у скутера есть парочка. Falcon III поддерживает дистанционный запуск через брелок. Так что вам, по сути, ключик для запуска вам не нужен, но без него вы не откроете бардачок.
Режим экономии энергии включается, когда заряд аккумулятора падает до минимального – вы всё ещё можете ехать, но только на минимальной скорости. И это очень кстати, если до подзарядки вам осталось совсем немного. А то толкать обесточенный 105-килограммовый скутер – дело не из лёгких.
С другой стороны, хоть его вес немного больше, чем у бензиновых собратьев – это позволяет скутеру хорошо держать дорогу. Подвеска отлично глотает неровности. Так что на Falcon III ездить очень даже комфортно.
Также в Maxxter Falcon III есть режимы круиз-контроля и автомощности. Первый поддерживает постоянную скорость, не сбрасывая её. Это очень удобно, когда едете по прямой на дальние расстояния. А второй помогает разгоняться от нуля до 45 км/ч без лишних переключателей, но с максимальной энергоэффективностью, поскольку скутер сделает все автоматически. Полезно? Полезно.
Опыт эксплуатации Maxxter Falcon III
На дороге скутер великолепен. Даже с двумя пассажирами он едет быстро, невероятно плавно и уверенно. Очень радует, что его не нужно заправлять и уход за транспортным средством минимальный.
Расскажу про клиренс. 11 см – этого достаточно для правильных бордюров и лежачих полицейских. Преодолеть что-то более высокое – непременно заставит сердце ёкнуть. Но смею заверить, днище – самое крепкое место этого скутера.
Двигатель мощностью 1000 Вт означает, что вам на данный транспорт не нужны ни права, ни номерной знак – только документ, подтверждающий, что мощность скутера менее 3000 Вт. А это указано в техпаспорте. Ну и понадобится умение водить двухколёсный транспорт. А еще, как и весь электротранспорт, Maxxter Falcon III очень тихий. Вместо рева мотора слышно лишь ветер.
Аккумулятор заряжается с нуля до 100% за 7-8 часов, но для повседневной подзарядки обычно хватает и 5. Зарядка осуществляется от обычной розетки 220В, если используете комплектный блок питания.
Читайте также: Обзор “умных” часов Huawei Watch GT 2e – спортивно, стильно, модно, молодежно!
Итоги по Maxxter Falcon III
Электроскутер Maxxter Falcon III – отличный экотранспорт для повседневного использования без явных минусов. Мягкая подвеска, бесшумный двигатель, яркие светодиодные фары – дополняют такие же яркие эмоции от езды. Информативная приборная панель в совокупности с неплохими динамическими характеристиками – обеспечивают комфорт в ежедневном использовании и спокойной езде рядом с потоком автомобилей большого мегаполиса. Блокировка руля, сигнализация, закрытые на ключ боксы – гарантируют безопасность где бы вы ни находились. А использование электроэнергии для передвижения – пойдет на пользу вашему кошельку. Официально – этот скутер меня очень приятно удивил. Однозначно рекомендую!
Цены в магазинах
Украина
- Rozetka
- Foxtrot
- Все предложения
как включить и отключить круиз-контроль