Podľa DoNews Čína začala v Qingdao v provincii Šan-tung uvádzať do prevádzky päť magnetických odpružených vlakov s rýchlosťou až 600 km/h.
Predtým dosahovala séria čínskych štandardných elektrických vlakov „Fuxing“ CR400 maximálnu rýchlosť až 400 km/h pri konštantnej prevádzkovej rýchlosti 350 km/h, čo z nich robilo najrýchlejšie komerčné vlaky na svete. Budúce vlaky maglev, zbavené kolies ako základu pohybu, budú teda schopné prepravovať cestujúcich rýchlosťou až 600 km/h, čo je už bližšie k leteckej doprave.
„Vzhľad tohto vysokorýchlostného magnetického odpruženého vlaku sa líši od vzhľadu niekoľkých elektrických vlakov Fuxing (EMU): celková dĺžka hlavy vlaku Fuxing je 12 metrov a celková dĺžka hlavy vysokorýchlostného vlaku magnetický závesný vlak má 16 metrov,“ povedal Liang Jianying, zástupca generálneho riaditeľa a hlavný inžinier spoločnosti CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., ktorá je zodpovedná za vývoj vlaku.
Povedal tiež, že jedným z najväčších rozdielov medzi nimi je sila. Železničný vysokorýchlostný vlak je poháňaný kolesami na koľaji.
Zatiaľ čo sila vysokorýchlostného vlaku s magnetickou levitáciou je elektromagnetická sila, ktorá zabezpečuje bezkontaktnú levitáciu, pohon, ktorý ju nasmeruje medzi vlak a koľajnicu. Keďže vlak je zavesený vo vzduchu a pohybuje sa bez dotyku zeme, pociťuje iba odpor vzduchu, takže sa môže pohybovať vyššou rýchlosťou.
Nový vlak maglev vytvorila štátna spoločnosť China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), najväčší svetový dodávateľ železničných dopravných zariadení. Ako bolo sľúbené, vlak bude po rozsiahlych testoch uvedený do komerčnej výroby v roku 2021. Je zrejmé, že vývoj prešiel všetkými potrebnými kontrolami a čoskoro sa stane neoddeliteľnou súčasťou krajiny Nebeskej ríše. Ale to nie je všetko! V Číne začali testovať prototyp maglevu na vplyv supravodivosti. Čakáme na novinky!
Prečítajte si tiež:
- Xiaomi kúpila CVITEK, vývojára technológií umelej inteligencie
- Skúšky mozgových implantátov Neuralink na ľuďoch sa môžu začať tento rok
V roku 2009 sa na medzinárodné letisko v Šanghaji rozbehol vlak maglev vyrobený spoločnosťou Siemens, ktorý dosiahol maximálnu rýchlosť 431 km/h, pričom vzdialenosť 37 km prekonal za 7 minút. V tom čase to bol jediný takýto vlak na svete, ktorý nebol výstavným exponátom, ale mestským spôsobom dopravy.