Keďže svet postupne prechádza na elektromobily, je len otázkou času, kedy sa elektromobily dostanú do neba aspoň na krátke výlety. Čínsky výrobca batérií Catla (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), ktorá v stredu na autosalóne v Šanghaji odhalila batériu schopnú napájať elektrické lietadlá pre cestujúcich, nás približuje k tomuto míľniku. Polotuhá batéria s kondenzovaným elektrolytom má hustotu až 500 W/k, čo znamená, že dokáže uložiť 500 watthodín energie na každý kilogram svojej hmotnosti.
Spoločnosť tvrdí, že môže „dosiahnuť masovú výrobu kondenzovanej batérie v krátkom čase“ a plánuje začať masovú výrobu variantu zameraného na automobilový priemysel koncom tohto roka. „Spustenie tejto pokročilej technológie búra hranice, ktoré dlho obmedzovali rozvoj sektora batérií, a otvorí nový scenár elektrifikácie zameraný na vysokú bezpečnosť a nízku hmotnosť,“ uviedla CATL vo vyhlásení.
NASA však už posledné desaťročie testuje elektrické lietadlá a ďalšie spoločnosti pracujú na hybridných lietadlách, ako napríklad vodíkovo-elektrické lietadlo ZeroAvia, ktoré tento rok v januári uskutočnilo 10-minútový let. Rolls Royce dokonca pri nedávnom teste letel s plne elektrickým lietadlom rýchlosťou 622 km/h.
CATL tvrdí, že spolupracuje s nemenovanými partnermi na vývoji lietajúcich elektrických áut. "V súčasnosti CATL spolupracuje s partnermi pri vývoji elektrických osobných lietadiel a praktizuje štandardy a testovanie na úrovni letectva v súlade s požiadavkami na bezpečnosť a kvalitu letectva," uviedol výrobca batérií.
Okrem toho CATL tvrdí, že pracuje na znížení uhlíkovej stopy svojich batérií a plánuje dosiahnuť uhlíkovú neutralitu vo svojich výrobných zariadeniach do roku 2025 a v celom hodnotovom reťazci batérií do roku 2035. Na dosiahnutie tohto cieľa sa spoločnosť plánuje zamerať na ťažbu, suroviny, batériové materiály a výrobu článkov a batériových systémov.
"Ako sa elektrifikácia šíri zo zeme do neba, lietadlá budú čistejšie a inteligentnejšie," uviedla spoločnosť. „Spustenie kondenzovaných batérií zaháji éru univerzálnej elektrifikácie námornej, pozemnej a leteckej dopravy, otvorí viac príležitostí pre rozvoj priemyslu a prispeje k dosiahnutiu globálnych cieľov uhlíkovej neutrality rýchlejšie ako doteraz.“
Naše očakávania o letoch elektromobilmi sa však oplatí zmierniť. Určitý pohyb týmto smerom by mohol pomôcť znížiť emisie skleníkových plynov z leteckého priemyslu, ktoré tvoria asi tri percentá celosvetových emisií. Ale urobiť z nich životaschopnú alternatívu k dnešným prúdovým lietadlám si bude vyžadovať výraznejší pokrok ako nová batéria CATL.
Takže aj keď môžeme v nasledujúcom desaťročí vidieť niektoré komerčné elektrické lietadlá vzlietnuť do neba, neočakávajte, že batérie budú v dohľadnej dobe poháňať viac ako malé lietadlá a lietadlá na krátke vzdialenosti.
Prečítajte si tiež: